Home › Diễn đàn › Công nghệ ô tô › Ưu điểm và quy trình của việc tráng lốp chống đinh
-
Ưu điểm và quy trình của việc tráng lốp chống đinh
0 VF Points
Thành viên
07/12/2022 lúc 17:41Một vấn đề nhức nhối từ trước đến nay mà 500 anh em vẫn gặp phải đó là thường dính bẫy của đinh tặc. Không chỉ vừa mất tiền oan mà còn phiền phức rất nhiều vì nếu như đoạn đường đó không gọi được cứu hộ. Bởi vậy dịch vụ tráng lốp chống đinh đã ra đời.
Ưu điểm lớn nhất của việc tráng lốp này đó là sẽ giúp bảo vệ cho lốp xe anh em khỏi đinh rỉ hay vật sắc nhọn từ đó tránh tình trạng bị xịt lốp và mất kiểm soát tay lái. Bởi đối với lốp thường chưa được xử lý qua, nếu xe đang di chuyển cùng tốc độ nhanh mà bị chèn đinh thì khi đó bánh xe sẽ bị giảm áp suất lốp đột ngột mà có thể đến hiện tượng trơn trượt vô cùng nguy hiểm.
Trong các trường hợp đó, anh em phải rút vật đâm vào lốp và phải vá lốp xe ngay. Tuy nhiên nếu vá lốp quá nhiều, thì điểm vá của lốp sẽ không chịu được và có thể liên tục bị mất áp suất lốp khiến anh em lái xe vô cùng bất tiện. Ngoài ra, những loại keo để vá lốp xe dạng lỏng thường gây ra hiện tượng ăn mòn lốp và bánh xe, gây nên mất cân bằng động lốp gây nguy hiểm cho người lái. Khi anh em tráng lốp chống đinh thì có thể giúp xe không bị mất tính tính cân bằng động này mà còn có thể giảm được tiếng ồn đến 30%.
Quy trình để tráng lốp chống đinh như sau: Đầu tiên thợ sẽ làm sạch lốp, sau đó sẽ tráng hợp chất keo dính vào lốp rồi cho vào máy quay ly tâm để dàn đều keo trong lòng lốp và nhiệt độ nung keo nóng chảy khoảng 270 độ, nhiệt độ nguội hơn là 140 độ. Cuối cùng khi keo nguội, nó sẽ tạo thành 1 lớp đều và rắn cố định bên trong lốp với bề mặt có độ dày khoảng 3-5mm.
Đây là những ưu điểm của việc tráng lốp chống đinh em chia sẻ cho anh em có thể tham khảo cho lốp xe của mình nhé.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Diễn đàn ‘Công nghệ ô tô’ không còn cho phép tạo thảo luận và trả lời.
Bình luận
-
Ôi cái keo này nó làm hỏng lazang đấy bác. chớ có dại
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Keo tráng có 2 loại, 1 loại lỏng với 1 loại thể rắn chỉ hóa lỏng ở nhiệt độ cao. Loại lỏng thì khi đi sẽ tạo hiệu ứng ly tâm trong lòng lốp, và thường thấy anh em hay nói đến việc ăn vành lazang về lâu dài không sẽ gây hở mép. Loại keo rắn thì phải gia nhiệt hóa lỏng (như em có nói trên),
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Món này e nhường các anh dưới. E để nguyên bản cho lành
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Nguyên bản cũng vẫn tốt mà, mình viết bài để anh em nào có nhu cầu mà chưa biết đến thì tham khảo thêm thôi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Em xác nhận, em cũng tráng cho con Fadil của bà xã, chưa biết chống thủng lốp ra sao nhưng đi êm hơn rõ rệt, đến vợ e mới đi xe cũng ngạc nhiên vì độ êm
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Suy luận thì mặt trong lốp được tráng 1 lớp keo mềm dày khoảng 5mm, nó sẽ giảm được ồn, còn % bao nhiêu thì chắc phải máy đo. Sau 5 năm phải thay bộ lốp khác do keo lão hóa.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Các cụ xe có lốp phụ hoặc chạy lốp runflat thì cũng không quá cần quan tâm đâu, trừ khi lốp runflat quá ồ. Em thì thấy thử xong OK, ít nhất khoản giảm ồn lốp xe.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Nói chung cái này cho xe nào ko có lốp dự phòng thì làm, còn kg theo em cứ nguyên bản nhà sx mà xài. Xe nào xài Lốp runflat mà ko có lốp dự phòng thì cũng ko nên tráng lốp làm gì.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Em thấy bản thân đi xe dính đinh để đinh vẫn chạy bình thường. Nhưng lốp rách to thì keo này không có tác dụng. Nên vẫn phải thay lốp dự phòng.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Nhưng ko nên chạy nhiều bác ơi, có điều kiện cái thì nên vá luôn ngoài tiệm. Nếu cố chạy chỉ sợ lốp non toang lốp thôi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Bài viết hữu ích quá, thanks bác, em đang đi Lux SA và cũng tính làm món này
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Các bác cho em xin địa chỉ tráng lốp ưu tín tại Hải phòng với
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
em cũng vừa đi tráng cho VF8 xong, đi đỡ ồn hơn khoảng 10-15%
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất