-
Ưu, nhược điểm các hệ thống treo độc lập trên ôtô
Điểm cộng điểm trừ của các hệ thống treo độc lập trên ôtô có thể bạn chưa biết
Mọi người “chơi xe” hay đơn giản là quan tâm và có nhu cầu tìm hiểu về các bộ phận của xe ít nhiều cũng nghe đến có phần gọi là hệ thống treo của ô tô. Hệ thống này lại tiếp tục được chia làm nhiều loại: phụ thuộc, độc lập, bán độc lập.Hệ thống treo độc lập lại chia ra làm nhiều loại khác nhau. Trong phạm vi bài post này tôi sẽ chia sẻ với mọi người những thông tin liên quan đến hệ thống treo độc lập mà cụ thể là các ưu nhược điểm mà các hệ thống này có để mọi người có thêm kiến thức hoặc có thể vận dụng để đánh giá về xe, lựa chọn xe chẳng hạn.
Như thông tin tôi cập nhật được thì ở thời điểm hiện tại trên thị trường đang phổ biến 3 loại treo độc lập là MacPherson, tay đòn kép và đa liên kết. Để tiện cho mọi người theo dõi và đặt luôn trong tương quan so sánh thì tôi có làm bảng và trình bày lần lượt các ý theo bảng như dưới đây:
Hệ thống treo MacPherson Hệ thống treo tay đòn kép Hệ thống treo đa liên kết Điểm cộng Cấu tạo đơn giản nên sử dụng ít linh kiện, nhờ thế mà giúp cho việc sửa chữa bảo dưỡng đơn giản và tiết kiệm hơn. Các bánh trước của xe thường được sử dụng hệ thống này để giảm khối lượng phần đầu xe, giải phóng không gian cho khoang lái. Bộ phận điều hướng của loại treo này khác hẳn so với hệ thống treo MacPherson vì nó có hai thanh dẫn hướng, các thanh không có độ dài bằng nhau mà thường thanh ở trên ngắn hơn thanh ở dưới. Nhờ đặc điểm này mà bánh xe khó ngửa được ra ngoài thì các vòng quay sẽ ổn định hơn. Khi đó khoảng cách giữa các bánh xe không thay đổi sẽ hạn chế được mòn lốp, có cảm giác lái khi xe vào cua tốt hơn, hạn chế lắc ngang. Hệ thống treo đa liên kết dùng rất nhiều thanh điều hướng khác nhau hoặc kết hợp với càng chữ A giúp việc di chuyển của xe tốt hơn. Trong trường hợp đi đường nhiều chướng ngại vật, nhiều đoạn cua, kiểu treo này cũng giúp cho việc can thiệp thay đổi được hệ thống treo mà không ảnh hưởng đến toàn bộ tổ hợp. Điểm trừ Theo các đánh giá từ nhiều nhà sản xuất khi sử dụng hệ thống này bánh xe lắc ngang so với mặt đường, độ chụm của xe dễ bị lệch hơn, không được an toàn tối ưu. Sự phức tạp trong cấu tạo, nhiều chi tiết linh kiện nên việc sửa chữa, bảo dưỡng của loại hệ thống treo này sẽ tốn kém hơn so với kiểu MacPherson. Chính sự phức tạp của treo đa liên kết khiến giá thành để sản xuất khá cao. Nó cũng là lý do khiến cho hệ thống treo này gặp phải một điểm trừ chưa thể khắc phục đó là còn khá khó khăn trong việc sửa chữa, giải quyết các trục trặc, tốn thời gian hơn so với các loại còn lại. Tôi đã có liệt kê trên đây ưu nhược điểm của từng loại hệ thống treo độc lập được sử dụng trong ô tô. Cũng giống như mọi người, tôi không phải chuyên gia hay người trong ngành nên có thể có những thông tin còn chưa hoàn thiện, mọi người trực tiếp đánh giá giúp. Hy vọng những chia sẻ của tôi sẽ là có ích cho mọi người
https://vnexpress.net/uu-nhuoc-diem-cac-he-thong-treo-doc-lap-tren-oto-3856230.html
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Diễn đàn ‘Công nghệ ô tô’ không còn cho phép tạo thảo luận và trả lời.
Bình luận
-
-
-
Mấy năm gần đây em thấy Việt Nam có khá nhiều dòng xe điện.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đúng rồi, nhiều loại nhiều hãng, điển hình là xe điện VinFast. Bác có đang đi xe điện không ạ?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Em đi xe VinFast VF e34, đi thấy ok phết bác ạ!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đợt này đi xe xăng thì thất thủ vì bơm xăng. Chắc cũng phải sắm em xe điện đi cho tiện thôi bác ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Em thấy có loại xe điện không cần sạc điện à bác!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đúng rồi bạn, sử dụng động cơ xăng rồi chuyển hóa thành điện để đi. Nhưng như vậy vẫn bất cập việc vẫn phải bơm xăng bác ạ!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Em vẫn trung thành với xe xăng, tiện ích và nhanh gọn ạ!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Vâng bác, hiện nay đa số nhiều người vẫn lựa chọn đi xe xăng
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Bình luận
Bình luận mới nhất