-
Vấn đề cảm biến, phanh khẩn cấp
Mới quẹt sáng nayVF6 để di chuyển chậm, qua vòng xoay có xe 16 chỗ cắt ngang đầu, chân thắng đạp hờ ko cứng lắm, xe mò trờn tới bị quẹt mép đuôi 16 chỗ! Mình bật full an toàn, sao cảm biến và phanh khẩn cấp ko hoạt động nhỉ, bình thường nó nhạy lắm mà… Khuyên ae tắt luôn tính năng đi chậm đi, nguy hiểm quá!Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
VF8 cũng vậy nhé, mình bị 1 lần nhưng phanh kịp, có thể hiểu khi người lái đang đạp hờ chân phanh + tốc độ thấp đồng nghĩa xe hiểu người lái đang kiểm soát xe có chủ ý nên sẽ ko kích hoạt phanh khẩn cấp.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
ít ra phanh khẩn cấp khi thấy chướng ngại vật sát phải hoạt động chứ nhỉ, chắc phần mềm chưa tính toán đc tình huống này, mong đội kỹ thuật phần mềm làm an toàn phần này
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
phanh kc hỗ trợ khi ng lái ko may lơ đãng thôi chứ bác , bác đạp hờ phanh thì nó hiểu ng dùng can thiệp rồi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
-
còn phanh KC phía sau đây “Phanh khẩn cấp tự động phía sau
Phanh khẩn cấp tự động phía sau (R-AEB) được thiết kế để phát hiện va chạm sắp xảy ra phía sau khi xe đang lùi. Nếu tài xế không kịp phản ứng trước vụ va trạm sắp xảy ra, xe sẽ tự động phanh để giảm mức độ nghiêm trọng của vụ va chạm.
Tính năng R-AEB được kích hoạt khi lùi xe ở tốc độ từ 2 km/h đến 10 km/h. Radar, cảm biến và camera phía trước được sử dụng cho việc nhận diện.
Khuyến cáo tài xế không chỉ dựa vào hiệu suất của R-AEB mà nên chú ý và kiểm soát môi trường xung quanh khi lùi xe. Hệ thống có thể không hoạt động chính xác trong mọi điều kiện.
Trong trường hợp cả người lái và hệ thống R-AEB kích hoạt phanh giảm tốc, hệ thống sẽ áp dụng mức giảm phanh tốc tối đa từ người lái và R-AEB.”Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất