Quy định hiện nay là khi xe sạc đầy thì sau 30p trở đi, nếu chủ xe ko rút súng sạc thì sẽ bị tính phí đỗ xe 1000đ/p (với các trụ sạc 30kw trở lên).

Vì thế, trong khi xe sạc thì chủ xe hay tranh thủ đi quanh đó (hơi xa cũng được). Khi thấy xe báo sạc xong (trên app), chủ xe mới về lại xe để rút súng sạc… Cho nên mới có tình trạng xe đã sạc xong vẫn nằm đó cả 20-30p trong khi xe khác cần sạc lại ko có súng để sạc. (lãng phí thời gian chờ sạc của người khác).

Tuy nhiên, nếu để cho người khác rút được súng sạc (khi xe sạc đầy) thì trụ sẽ không xác định được thời gian đỗ và xe sẽ ko bị phạt quá giờ. Chủ xe lại ung dung để xe nằm đó cả ngày mà không bị phạt gì cả. Lười lại càng lười 🙂

Thế nên, chỉ có cách giảm thời gian cho phép đậu miễn phí xuống 15-20p thay vì 30p như hiện nay là OK thôi.

Nhưng cái gì cũng có 2 mặt của nó. Thuận tiện cho người này thì lại vướng mắc cho người kia. (Lúc nào cũng phải canh sạc sắp đầy hay chưa để đi rút súng sạc). Thế nên bài toán cho phép xe được đỗ free sau khi sạc trong bao nhiêu phút tưởng đơn giản nhưng lại ko đơn giản tý nào. 🙂

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 8 tháng trước by  HÙNG.
• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 8 tháng trước by  HÙNG.
• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 8 tháng trước by  HÙNG.

Giảm thời gian đỗ quá giờ xuống 10p, nhưng trước khi sạc xong 15p (hoặc thời gian khác do chủ xe cài đặt) sẽ thông báo cho chủ xe qua app hoặc tin nhắn SMS là tốt nhất

Vấn đề này mình nghĩ chỉ có tăng giá tiền đỗ xe quá giờ lên thì tiếc tiền, họ sẽ canh giờ ra lấy xe, thay vì đậu lâu chiếm chỗ. Ví dụ: ở mỹ những trạm sạc đều tính xe quá giờ $1/phút. Vậy nếu vinfast tính 10,000/phút thay vì 1000/phút như hiện nay thì đảm bảo tình trạng đậu xe quá giờ sẽ giảm rõ liền

Phạt tiền đỗ còn gì .

Hợp lý khi xe sạc xong thì súng sạc tự nhả, ko cần bấm dừng