-
Vấn nạn nổ lốp hoặc rách lốp ô tô trên đường
Thực tế tất cả các ô tô điện trên thị trường đều không trang bị lốp dự phong vì một số nguyên do: Giảm trọng lượng xe tối ưu hoá công suất sử dụng của pin, tiết kiệm không gian cho tiện ích người sử dụng, tiết kiệm chi phí sản xuất để tạo lợi thế đến tay người tiêu dùng…Tuy nhiên, qua quá trình sử dụng phương tiện ô tô điện đã phát sinh những vấn đề hết sức bất tiện cho người sử dụng cho dù VinFast đã cố gắng đề ra những chính sách hỗ trợ như sạc pin lưu động, cứu hộ khẩn cấp, chế độ hỗ trợ bằng tiền mặt đối cới các vấn đề phát sinh làm ảnh hưởng đến trải nhiệm sử dụng sản phẩm hoặc gây ra sự bất tiền, phiền toái cho khách hàng.Một vấn đề gây ra sự căng thẳng và bất tiện không đáng có liên quan đến trọng lượng xe lớn, quán tính lớn đến việc sử dụng loại mâm lớn, lốp mỏng… nênsự cố nổ lốp hoặc rách lốp trên đường di duyển do đi vào đường xấu hoặc cán phải các vật thể sắc cạnh là không thể khắc phục, buộc người sử dụng phương tiện phải thay lốp mới với chi phí không hề rẻ, nhiều trường hợp còn bị hỏng cả mâm xe với những thiệt hại đáng kể. Đặt biệt trên các tuyến cao tốc, các khu dân cư vắng người thif lựa chọn duy nhất là tài xế phải chấp nhận chạy xe trong tình trạng hỏng lốp, hỏng mâm đến các nơi cứu hộ gần nhất để đảm bảo an toàn cho người và xe trong điều kiện hết sức bất lợi và nguy hiểm chứ không thể chờ đợi cưu hộ của VinFast đến trong thời gian từ 3-4h đồng hồ.Là người tiêu dùng, chúng tôi thiết nghĩ phải chăng VinFast lần lưu ý, quan tâm vấn đề này. cần có sự chủ động liên kết với bên thứ ba làm dịch vụ Bảo hiểm do VF lựa chọn để cho ra đời 1 sản phẩm Bảo hiểm dành riêng đối với ô tô điện một cách toàn diện liên quan đến việc sử lý sự cố rách lốp, nổ lốp không thể phục hồi cho khách hàng của mình và đặc biệt trong mọi trường hợp phải có xe cứu hộ để đưa người và phương tiện ra khỏi vungf, khu vực gặp sự cố có các yếu tố gây nguy hiểm cho người và phương tiện dừng đậu lâu. Chi phí Bảo hiểm sẽ do người tiêu dùng chi trả với giá cả không quá chênh lệch so với chi phí bảo hiểm xe xăng dầu.Thiết nghĩ bộ phận thiết kế các sản phẩm của các Doanh nghiệp Bảo hiểm xũng quan tâm nghiên cứu.Hãng Bảo hiểm nào thiết kế sản phẩm bảo hiểm ô tô điện có điều khoản cứu hộ xe bị nổ lốp và bồi thường lốp bị nổ… Chắc chắn sẽ chiếm được đông đảo sự ủng hộ của Cộng đồng sử dụng ô tô điện hiện nay !Các bạn nghĩ sao về điều này ??? Hãy cùng tôi nêu ý kiến để xây dựng một cộng đồng ô tô điện hiệu quả, an toàn và tiết kiệm nhé ?Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Vinfast cần thay bộ Pin VF8 bằng Pin tương đương công suất nhưng nhẹ hơn để giảm trọng lượng xe, nghiên cứu lốp phù hợp hơn.xe Tôi chưa bị nổ lốp nhưng mỗi lần đi đường có ổ gà, ổ voi thì cảm giá xe nặng thật cũng hơi lo lắng. Vì đã có lần gặp Anh cũng dùng VF8 ở 3S Ảnh bảo xe bị nổ lốp 2 lần rồi. Mỗi lần thấy thường xấu thì đi chậm nhất có thể để an toàn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Với đường xá như ở Việt Nam thì việc có lốp dự phòng vẫn yên tâm hơn,
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tốt nhất là các bác hãy tự trang bị cho mình 1 máy bơm hơi điện, 1 cái kích 3T và 1 bộ vá vít , vá dùi hay vá nấm. Khi xe bị đâm đinh… xì lốp giữa đường thì dùng bơm lên. Nếu thấy ko xì nhanh, đinh đã cắm ngập vào lốp thì cứ để vậy, bơm căng thêm chút so với bình thường rồi chạy đến chỗ vá… Trên đường đi, nếu thấy xe non lốp thì có thể dừng lại bơm thêm lần nữa.
Trường hợp lốp xì hơi nhanh thì vá vít hay vá nấm, vá dùi tạm thời để chạy đến nơi vá lốp.
Còn để phòng trường hợp xe bị bể lốp, xé lốp… phải thay thế (hãn hữu mới gặp nhưng ko phải là ko b/g vấp) thì mua thêm lốp dự phòng + kích 3tấn… để mình có thể tự thay dọc đường. Trường hợp không kê kích, tháo nổi bánh xe thì kêu cứu hộ Vinfast nhưng chỉ y/c họ điều xe cứu hộ lưu động kèm theo thợ kỹ thuật đến để thay lốp dùm mình thôi. Ko cần kêu xe cứu hộ cẩu về xưởng…
Mình đã trải qua 5 đời xe xăng. Giờ lái chắc cũng trên 200k km. Xe nào cũng dính vài lần xì lốp dọc đường QL và mỗi xe cũng phải thay lốp giữa đường 1 – 2 lần rồi nên thấm nhuần phương châm “Tự mình phải cứu mình trước đã”. Vin không thể áp mấy tiêu chuẩn đường xá Châu Âu vào điều kiện đường xá VN được đâu. 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Yêu cầu hãng việc này khá là tốn kém nếu thực hiện chiều lòng thượng đế. Định nghĩa thương hiệu xe sang thì thường đều là ko có lốp dự phòng. Vì thế sau khi bị bục 1 lần, rồi 2 lần thì phải chú ý để không bị lần nữa: Hay để ý bơm bù đủ áp lốp ở mức cận cao nhất khuyến cáo, đi lại cũng chú ý ổ gà cạp lề cẩn trọng là kỹ năng lái và vận hành xe. Còn đi xa hay vùng núi thì xác định chủ động kiếm thêm bộ lốp dự phòng với con đội kích điện tay công phù hợp để chủ động tự xử lý.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
bác có thể mua thêm lốp dự phòng, hãng có bán mà. ko phải mỗi xe điện mà giờ 1 số hãng xe xăng cũng cắt giảm lốp dự phòng rồi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
CCác hãng xe xăng cắt lốp dự phòng (thường là xe Đức, tiêu chuẩn châu Âu tương tự như Vinfast 🙂 ).
Tuy nhiên, những xe đó đều dùng lốp runflat mà về lý thuyết nó có thể chạy thêm khoảng 80km nữa vẫn OK khi lốp bị xì hơi….
Trong khi xe Vinfast dùng là loại lốp chuyên dùng cho xe điện. Ko biết có tính năng tương tự như lốp runflat ko?
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 8 tháng trước by
HÙNG.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 8 tháng trước by
-
-
Xe em cũng 1 lần rách lốp và nghiêm trọng hơn là nứt mâm 😰😰😰 do ko yên tâm nên phải thay cả dàn lốp mới thông số dầy hơn xíu (275/45/21) thiệt hại 30tr 😰😰😰
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
B nổ mấy lốp và tại sao phải thay cả dàn lốp vậy?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
em chỉ cần bộ lazang, lốp theo xe và bộ cứu hộ như xe xăng là hoàn hảo.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Không có không gian để lốp dự phòng và việc kích nâng xe điện thủ công là rất nặng nề và nguy hiểm nhé bạn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Do lái thôi chứ đâu phải do hãng. Biết cái xe cái lốp nó vậy thì đi cho cẩn thận vào thôi. Mình chạy xuyên Việt Đông Bắc Tây Bắc đủ cả có làm sao đâu
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đi quốc lộ, cao tốc vẫn gặp sự cố, biết làm sao được hả cậu. Cũng là giải pháp đối phó…
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Mình đang sử dụng VF8 plus thấy lốp khá mỏng, nên xe ồn và hay bị thủng lốp. VF cần sử dụng lốp dành riêng cho xe điện hoặc giảm vành xuống còn 19″ thay vì 20″ như trên bản pls hiện nay
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất