-
VF 5 Plus – Điểm 9 cho những gia đình trẻ
Đầu tiên, phải nói rõ ở đây quan điểm về gia đình trẻ của mình. Gia đình trẻ với mình là gia đình của các bạn trẻ mới kết hôn khoảng 10-12 năm trở lại đây. Khi đó gia đình sẽ có chồng – vợ và khoảng 2 bạn nhỏ dưới 10 tuổi. Vì sao lại như vậy? Bởi vì đơn giản VF5 chỉ là một chiếc xe hạng A mà chiếc xe hạng A nào cũng chỉ phục vụ tốt nhất với những gia đình như vậy. Sau đây, chúng ta hãy cùng nhau xem lý do vì sao mà mình lại đánh giá cao mẫu VF5 như vậy.
Vinfast trình làng chiếc VF5 với thông số cực kì ấn tượng với 1,36 tấn và 134 mã lực. Thông số này khiến mình liên tưởng đến chiếc Focus cũng có thông số tương tự. Thoáng nhìn thôi mình đã liên tưởng được độ đầm chắc và khả năng tăng tốc của nó. Và quá nhiên không sai, cầm lái VF5 trên những cung đường gồ ghề, mình cảm nhận rất rõ sự đầm chắc của nó. Thay vì nảy tưng tưng trên những đoạn đường xấu như những chiếc xe hạng A nhẹ cân khác, trọng lượng nặng cũng như viên pin nằm dưới gầm giúp chiếc VF5 cho ra những tiếng “bịch bịch” khi đi qua những ổ gà nhỏ. Cảm giác lái chắc chắn giúp mình sẵn sàng lách qua những land đường ở tốc độ cao. Khả năng bứt tốc và sức mạnh của xe điện VF5 thì cũng không phải bàn nữa, vượt tất cả một cách nhẹ nhàng. Điều đó có nghĩa rằng đây là một chiếc xe cho CẢM GIÁC LÁI tốt. Tuy nhiên, vô lăng cho cảm giác nặng và thiếu linh hoạt ở trạng thái tốc độ thấp sẽ là ĐIỂM TRỪ ĐẦU TIÊN của mẫu xe này.
Bây giờ chúng ta hãy cùng soi từ ngoài vào trong.
PHẦN NGOẠI THẤT :
– Chiếc VF5 có ngoại hình mà mình vẫn hay gọi vui là “miệng cá trê, đầu lửng mật”. Với gu thẩm mỹ không tệ thì mình nghĩ phầm đầu của VF5 chưa được bắt mắt. Phần cánh chim giảm bớt việc vút cong ở đuôi mà thay vào đó làm ngang như VF6-8-9 thì sẽ giúp chiếc xe nhìn khoẻ hơn rất nhiều. Thêm vào đó, bộ đèn của chiếc VF5 khi đi vào những buổi trời mưa sẽ giúp bạn trải nghiệm cảm giác đeo kính dâm lái xe buổi tối. Một bộ đèn quá yếu ớt, không có sự khác biệt nhiều giữa pha và cos, góc chiếu thì hơi cao. Nó khiến người đi đường dễ chói mắt nhưng lại không đạt đủ độ sáng giúp chủ xe dễ quan sát. Đó sẽ là ĐIỂM TRỪ THỨ 2.
– Trái ngược với phần đầu, phần thân và phần đuôi lại cho một cảm giác hài hoà, khoẻ mạnh. Nhìn vào 2 phần này chắc khó ai có thể chê chiếc VF5. Có chăng sẽ tiếc một chút khi cánh chim Vinfast không được trang bị đèn led.
– Bộ lốp của VF5 lên đến 17 inch, tương đối lớn so với phân khúc. Lốp dày, êm, rẻ khi cần thay thế. Bộ lốp này chắc chắn sẽ giúp chúng ta tự tin đi vào những địa hình hiểm trở hơn so với VF8.PHẦN NỘI THẤT
Điểm qua về phần nội thất, tất nhiên với một mẫu xe hạng A thì trang bị chủ yếu sẽ là nhựa. Nhựa trên chiếc VF5 cho mình một cảm giác khá chắc chắn. Tuy sờ chạm không thích nhưng có vẻ các chi tiết nhựa được làm tốt và tạo nên được sự yên tĩnh trong cabin ( không có tiếng nhựa cọt kẹt ). Chất liệu giả da tổng hợp cũng cho cảm giác ghế ngồi khá mát mẻ và sạch sẽ. Có thể do xe khá mới nên ghế vẫn hơi cứng, chưa có độ êm dành cho lưng. ĐIỂM TRỪ THỨ 3 sẽ đến từ cách điều chỉnh độ ngả của ghế. Bạn sẽ có một chiếc bánh xe to đùng, vô duyên và khó sử dụng ở bên hông ghế. Thú thật là với điều chỉnh ghế của thập niên 80 này thì người già, trẻ nhỏ, phụ nữ hay cả mình cũng sẽ loay hoay mất rất nhiều công cho việc điều chỉnh ghế ( đến giờ vẫn thấy chỉnh ghế trên Canival là một cái gì đó quá tinh tế mà các xe nên học tập ). Vị trí để đồ của xe cũng là tương đối ít, nhất là đối với người lái. Thật khó để tìm vị trí thuận lợi để đặt chiếc điện thoại của mình.
Cùng nhau bước ra phía sau, hàng ghế thứ 2 của VF5 có không gian tương tự các mẫu xe hạng A khác. Tuy nhiên, do đặc thù của việc để viên pin dưới gầm khiến cho sàn xe nâng cao. Khoảng cách giữa sàn xe và ghế có thể ngắn hơn khoảng 5-10cm so với các xe hạng A khác. Nếu là người lớn, chân của bạn sẽ phải co cao và không được đỡ bởi mặt ghế, đi xa sẽ rất mỏi chân. Chính vì vậy, hàng ghế này phù hợp với các bạn nhỏ.
Cốp xe cũng có không gian vừa đủ cho một gia đình nhỏ đi chơi. Không quá thừa thãi cũng không thiếu thốn. Nó làm tròn trách nhiệm của một chiếc xe hạng A trong việc này.VẬN HÀNH VÀ TRANG BỊ AN TOÀN
Khỏi phải nói, đầm chắc, tăng tốc tốt, linh hoạt và chính xác. Đó là những từ có thể nói về VF5 khi so sánh với những mẫu xe hạng A khác. Cầm lái chiếc VF5 được 1 tuần, mình có cảm giác thích lái nó đi lang thang hơn VF8. Đơn giản vì nó luồn lách tốt, có bộ lốp tin cậy. Xe nhỏ mà có võ – chính là vậy.
VF5 cũng có những trang bị an toàn khá cao cấp so với phân khúc. Có thể kể đến như isofix, cảnh bảo điểm mù, cảnh báo vật cắt ngang, camera sau nét, cảm biến quanh xe và có tới 6 túi khí. Một chiếc xe được trang bị an toàn khá đầy đủ.
Tuy nhiên, ĐIỂM TRỪ THỨ 4 xuất hiệm cùng với điều hoà của VF5. Nó lạnh gấp rưỡi so với chiệc Vios nhưng lại không thể tinh chỉnh nhiệt độ. Bản thân hệ thống điều khiển điều hoà có lẽ chưa được lập trình chính xác nên việc điều chỉnh gió và nhiệt độ trong xe khá khó khăn. Nói vui là đi VF5 mọi người hãy mang theo chăn.Cuối cùng, việc sạc chiếc VF5 cũng cực kì đơn giản. Với quả pin chỉ có dung lượng chưa đến 40kwh, bạn chỉ cần một bộ sạc tại nhà để cung cấp năng lượng cho xe. Một bộ sạng 7,4kwh của những thương hiệu tốt với giá vài triệu sẽ là chìa khoá giúp bạn bye bye việc phải đi sạc ngoài trạm. Quảng đường ~ 330-350km cho một lần sạc đầy là quá ổn với mẫu xe này. Tính ra, chạy 100km bạn chỉ mất 40k ~ 1,8l/100km. Đừng kinh ngạc.
Tổng kết lại, với 4 điểm trừ nhỏ nhỏ trên, mình nghĩ điểm 9 cho chiếc xe này là xứng đáng, nhất là khi nó dành để phục vụ những gia đình trẻ. Một chiếc xe an toàn, tiết kiệm, lái tốt và linh hoạt. Bên cạnh đó là một hệ sinh thái cũng như chế độ hậu mãi tốt từ Vinfast và một cộng đồng người dùng rất mạnh. Nếu hỏi tôi chiếc xe này có đáng mua không thì câu trả lời chắc chắn là có. Ngoài ra, tôi sẽ khuyên bạn nên mua cả pin của chiếc xe này vì giá pin của nó chỉ là 80tr, tương đương với 4 năm bạn thuê pin. Vậy thì tội gì mà không mua pin để hưởng một chi phí sử dụng quá rẻ với chiếc xe này. Và hãy nhớ nhập mã NHANTD9 khi bạn đặt mua chiếc xe này nhé.
Thân ái !!!!
#khoidaumoihanhtrinh #VF6 #VF8 #VF5
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
-
-
Nếu bạn là người mê xe – VF5 không dành cho bạn
Nếu bạn là người thực dụng – VF5 hoàn hảo dành cho bạn.9/10 điểm là con số xứng đáng với VF5. Thực dụng – Tiết Kiệm – Đơn giản.
Nếu mua xe để hưởng thụ với option miên man thì VF5 chẳng có gì nổi trội. Nhưng với cái giá quá rẻ để sở hữu kèm theo chi phí vận hành siêu rẻ và lần đầu mua xe của người Việt cần xe nhỏ gọn, chi phí thấp, có cái che nắng mưa, option an toàn hơn các xe cùng phân khúc thì VF5 sinh ra dành cho bạn 😀Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
đúng vậy. mình đã trải qua cảm giác mua xe lần đầu tiên. không biết mình cần gì, thích gì và phù hợp với điều gì. đến nay, sau 7 năm năm lái và sở hữu nhiều dòng xe. mình thấy rằng VF5 quá phù hợp với những gia đình trẻ. Ngày ấy cũng bỏ ra 500tr để mua chiếc Kia Morning, mỗi tháng đổ xăng nhẹ nhàng hết 1,2 triệu, 5 tháng thay dầu 1 lần hết thêm 300k. tính sơ sơ mỗi năm hết 15tr cho chiếc xe. Giờ tính với VF5, mỗi tháng chỉ mất 400k tiền điện, đi cả năm mới bảo dưỡng lần 1 hết tầm 500k. Mỗi năm dư ra được 10tr cả nhà tha hồ đi chơi :))
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
-
Sao bác không nhắc đến tiếng ù ù khi lái, người ngồi sau thì hơi choáng do xe hơi ồn và có độ lắc giật
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
vậy ạ. có thể bác chưa đi quen xe điện nên sẽ gặp cảm giác giật. bác đi chế độ phanh tái sinh cao, để chế độ di chuyển khi buông chân ga, đạp ga nhẹ nhàng, mượt mà. kinh nghiệm sau khi đi xe điện 1 năm của em :))
còn tiếng Ù bác nói đến ko biết là tiếng ù gì. nếu từ lốp và khung gầm thì xe hạng A nào cũng thế thôi. ban đầu em hơi khó chịu tiếng của log điều hoà nhưng sau dần đi cũng ko để ý đến nó nữaBạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
kể cả mua để mình chạy một mình cũng oke bác ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất