Xin chào các bác, từ lâu nay những mẫu xe hạng A luôn được các anh em chạy dịch vụ săn đón bởi sự nhỏ gọn và mức giá rẻ. Kể từ lúc Fadil bị ngừng sản xuất để nhường chỗ cho sự xuất hiện của xe điện hạng A mới của VinFast, anh em chạy dịch vụ cũng ngóng chờ xem mẫu xe mới này có còn thích hợp để mua về chở khách nữa không. Sau khi đã dành ra cả buổi ngồi nghiên cứu những thông số mà VinFast công bố thì em có thể khẳng định VF 5 Plus sẽ là một chiếc xe rất thích hợp để chạy dịch vụ các bác ạ.

Đầu tiên đó là về mức giá của xe. Cũng như nhiều bác đã phân tích thì VF 5 Plus có giá rẻ hơn rất nhiều so với các đối thủ cùng phân khúc, với bản không pin là 458 triệu, còn bản có pin là 538 triệu. Nếu vay ngân hàng 70% để mua bản không pin thì các bác chỉ cần bỏ ra tầm 140 triệu là lấy xe về được rồi. Trong khi nhìn qua các mẫu xe hạng A khác, giờ các bác phải bỏ ra hơn 500 triệu mới lăn bánh được.

Yếu tố thứ hai mà các anh em chạy dịch vụ thường quan tâm đó là chi phí sử dụng xe hàng tháng. Xe điện thì nếu chỉ so giữa tiền điện với tiền xăng thì đương nhiên xe điện sẽ lợi hơn xe xăng rất nhiều. Điều mà anh em chạy dịch vụ quan tâm đó là chi phí thuê pin, thì theo như VinFast công bố, giá thuê pin của con VF 5 Plus là 1 triệu 6/tháng với gói không giới hạn km. Tính ra nếu cộng cả tiền thuê pin vào thì chi phí sử dụng vẫn rẻ hơn khá nhiều so với xe xăng. Ngoài ra vì là gói không giới hạn km thì các bác đi càng nhiều sẽ càng có lợi.

Lấy ví dụ một xe SUV hạng A, đi 100km tốn 8 lít/ 1 tháng, chạy 10.000km/tháng, suy ra 1 tháng tốn 800 lít. Với giá xăng hiện nay là 22.000đ/lít, các bác sẽ phải tốn 17 triệu 6 tiền xăng. Như bên VinFast công bố với dung lượng 37 kW, VF 5 Plus đi được 300km. Như vậy VF 5 Plus sẽ tốn khoảng 1.221 kWh để đi được 10.000km. Cộng cả giá thuê pin và giá điện bậc 5 là 3.117đ/kWh thì các bác chỉ tốn gần 5 triệu 5 mà thôi.

Yếu tố thứ ba đó là kích thước của xe. So với các đối thủ thuộc phân khúc hatchback hạng A, VF 5 Plus đang có thông số dài rộng cao lớn hơn khá nhiều, điều đó đảm bảo hành khách sẽ có không gian rộng rãi và thoải mái trong xe.

Yếu tố thứ tư đó là độ bền của động cơ và pin. Về động cơ thì em không dám khẳng định nhưng với pin thì các bác hoàn toàn có thể yên tâm bởi nếu các bác thuê pin thì khi dung lượng khả dụng xuống dưới 70%, VinFast sẽ thay mới hoàn toàn cho các bác. Ngoài ra xe còn được bảo hành 7 năm hoặc 140.000km.

Yếu tố cuối cùng cũng không kém phần quan trọng, nhất là với xe điện đó là tầm hoạt động của xe. VF 5 Plus có tầm hoạt động hơn 300km, nếu trừ hao đi thì vẫn đủ sức cho các bác chạy xe cả buổi. Chạy mấy chuyến loanh quanh TP. Hồ Chí Minh như Đồng Nai, Long An, Bình Dương, Tây Ninh đi về trong ngày vẫn dư sức. Thêm vào đó nếu dùng sạc nhanh, các bác chỉ tốn 30 phút là sạc từ 10% lên 70% rồi. Tính ra sáng chạy xong trưa tấp vào chỗ sạc nhanh nào đó cắm điện, rồi bỏ xe đấy đi ăn trưa, lúc về là xe đã đầy điện để chạy cả chiều rồi.

Các bác không cần sợ mình là chuột bạch đâu ạ, hiện nay cũng đã có rất nhiều bác mua e34 về để chạy dịch vụ rồi, và đánh giá của các bác ấy là rất tốt, lợi hơn nhiều so với chạy xe xăng. Nên các bác cứ mạnh dạn cọc VF 5 Plus bây giờ đi để nhận được ưu đãi giảm đến 30 triệu và sớm nhận xe về chở khách.

Nguồn:

https://vinfastauto.com/vn_vi/tong-quan-xe-o-to-dien-vinfast-vf-5-plus

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.

Đăng nhập