-
VF8 chạy đường trường không thua kém về quãng đường và thời gian so với xe xăng
Kinh nghiệm của mình đi xuyên Việt bằng VF8 để đạt được quãng đường, thời gian trong ngày ko thua kém và bất tiện gì so với xe xăng là:
Lựa chọn cung đường đi mỗi ngày tối đa 600-650km (nếu đi 700km thì phải chạy từ 06h00 đến khoảng 22h00 mới tới điểm đến trong ngày).
– Sạc đầy vào tối trước khi lên đường.
– Buổi sáng, sau khi chạy khoảng 2-2,5 giờ thì tạt vào chỗ có trạm sạc ven đường dừng nghỉ cỡ 15 phút để người xả nước, xe nạp bổ sung điện (thêm được tý nào hay tý đó nên ko quan trọng nạp bằng trụ 60kw hay lớn hơn.).
– Buổi trưa: dừng ăn trưa ở đâu thì nạp điện ở đó. Nhớ lựa chỗ có trụ 250kw + nhiều trụ 60kw trở lên để khi tới chắc chắn còn trụ đang trống. Thường mình chọn chỗ sạc là Vincom ở trung tâm tp để vào Vincom ăn hoặc ra quanh đó, thế nào cũng có nhiều hàng quán bán ăn trưa. Thời gian dừng khoảng 45p ->1 giờ,
– Buổi chiều: Nếu buổi trưa ko sạc đầy được thì giữa giờ buổi chiều lại dừng nghỉ chỗ có trạm sạc để sạc bổ sung 15p. Còn xe đã được nạp đầy thì buổi chiều dừng nghỉ chỗ nào tuỳ ý.
– Buổi tối (điểm đến cuối ngày): vẫn dùng xe đi lại, ăn chơi thoải mái. Tầm 22h00 thì giải tán. Mình xách xe đi sạc ở trụ sạc gần nơi ở nhất (chọn chỗ có trụ sạc 150kw trở lên là OK, kẹt thì chọn trụ 60kw cũng được. Thời gian sạc khoảng 1 giờ rồi về ngủ.
– Các ngày tiếp theo thực hiện lặp lại chu kỳ nạp/xả như trên.
Cứ đi và sạc như vậy thì chạy đâu cũng tới, thời gian di chuyển ko kém gì xe xăng và người trên xe cũng ko có cảm giác phải ngồi đợi xe sạc dọc đường.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.-
Thảo luận này đã được sửa đổi 1 năm, 9 tháng trước bởi
HÙNG.
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 1 năm, 9 tháng trước bởi
hieu_nguyen22.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 1 năm, 9 tháng trước bởi