Home Diễn đàn Chăm xe – Chơi xe VF8 – Chia sẻ kinh nghiệm khi Pin bị chai

  • VF8 – Chia sẻ kinh nghiệm khi Pin bị chai

    25 VF Points
    Thành viên
    01/01/2024 lúc 12:56
    Pin xe mình VF8 Plus (chạy 8 tháng tầm 14k km) mỗi lần sạc là sạc lố 3.5% nếu cài mức 80% nhưng chỉ vào đúng 80% (trả tiền điện cho 83.5%), sạc lố 7% nếu cài 90% (trả tiền cho 97%), còn 100% thì sạc lố thành 110%.
    Nghĩa là, cứ mỗi lần sạc:
    – Cài 80% thì mình mất tiền 3.5% x 82kWh × 3.500đ = 10.000đ
    – Cài mức 90% mất 7% x 82kWh x 3.500đ = 20.000đ
    – Cài mức 100% thì mỗi lần sạc hao phí 29.000đ
    Dài hạn thì:
    – 1 tháng hao phí 70k – 100k tiền hao phí
    – 1 năm cũng 800k – 1tr đồng tiền
    Mình ra xưởng thì đo pin chai 3-4%. Chai mới 3-4% mà hao phí vầy. Chai mất 20 – 25% chắc toi ví: 1 tháng lúc đó hao phí 450k – 650k, 1 năm bay phí mất 5.4tr – 7.8tr chi trả hao hụt pin do pin chai.
    Anh em 3S khuyến nghị cài sạc mức thấp hơn 50 60% cho đỡ % sạc lố thì quá bất tiện, nếu ko nói là như phục vụ cái xe, chứ ko phải ngược lại. Mình bị nặng hơn từ lúc lên 8.7.9.2. Sạc thường xuyên ở trụ 11kW dưới hầm chung cư. Trước 8.7.9.1 trở về trước tỷ lệ hao hụt, sạc lố là 0%.
    Việc này chỉ xảy ra khi sạc, còn di chuyển vẫn đúng 4km/1% nha các bác, quanh quẩn 19.5-20kWh/100km.
    Các bác có bị hay có kinh nghiệm khắc phục chia sẻ với nhé, chứ xót tiền điện với cài mức sạc thấp bất tiện quá! 😶‍🌫️
    12
    34

    Bình luận

Trang 1 của 2
Bình luận

Bình luận mới nhất

Bình luận
  • Phạm Đức Anh

    25 VF Points
    Thành viên
    01/01/2024 lúc 13:05

    hãy để khái niệm xe phục vụ mình đi bác :)) tháng kiếm vài chục lo gì cái 450k-650k. tính xa hơn là sau bao nhiêu chu kì sạc thì sẽ phải thay pin . cái đó mới cần tính

    • Le Van Bao

      25 VF Points
      Thành viên
      01/01/2024 lúc 13:07

      Bác xài bản gì VF8 vậy? Bác có bị tương tự ko bác?

      • Hưng Triệu

        100 VF Points
        Thành viên
        16/01/2024 lúc 01:57

        bác thử cách sạc như mọi người nói xem là sac trụ DC đến 70-80% thôi k đi đâu cứ để đó,tối ngủ cắm cái sạc cầm tay xem e nghĩ tổn thất sẽ ít hơn đó

  • Chu Huy Tam

    0 VF Points
    Thành viên
    01/01/2024 lúc 16:23

    sao xe bác mới 14k km mà đã chai pin. có gì đó rất sai. xe Tuân Hoàng kênh thích xe 24k km vẫn 100%. xe mình 16k km chưa đo nhưng cảm nhận là ko có gì thay đổi. bác thử 2 việc. #1 lên bản 8.7.9.5 . thứ 2 là nếu dc thì chạy sang xưởng khác kiểm tra lại. nhiều xưởng của Vin cũng tào lao. ko phải xưởng nào cũng như nhau đâu .

  • Quân Đặng Đức Minh

    15 VF Points
    Thành viên
    01/01/2024 lúc 18:41

    trời đất, bác muốn cái xe vĩnh cửu hay sao? xe xăng hao xăng ầm ầm chả ai để ý vì họ ko đo dc từng %, xe điện đo dc thì lại bị đề ý. Hao phí 10% mà bác than. Hiệu suất động cơ xăng chỉ có 45% là hao phí 55% thì ko ai than

    • Le Van Bao

      25 VF Points
      Thành viên
      01/01/2024 lúc 18:53

      con xe Vf8 là xe đầu á nên chưa rành xe xăng lắm. Bác nói hiệu suất động cơ xăng 45% thì hao phí 55% là sao á bác, mình chưa hiểu lắm?

      • Quân Đặng Đức Minh

        15 VF Points
        Thành viên
        01/01/2024 lúc 19:33

        do không chèn hình dc nên mình nói miệng thôi. Xe xăng thì có hiệu suất động cơ, hiện tại tối đa là 50% là cao nhất thế giới, Mazda tuyên bố chế dc động cơ hiệu suất 56% nhưng chưa xog. Còn xe điện thì có hiệu suất sạc và hiệu suất động cơ, Hiệu suất động cơ cao nhất là 98% của Tesla. Còn cái bác đang bàn tới là hiệu suất sạc. Do trong quá trình sạc, các hệ thống phụ trợ phải hoạt động như làm mát, thông số pin, kết nối online, đèn đóm các loại nên bác sạc vào sẽ bị hao phí. Theo bác công bố là hao phí 10%, thì em nói là quá rẻ so với hao phí 50% của động cơ xăng (mà 50% hiện tại là của động cơ F1 nhé, còn xe nhà hao phí còn lớn hơn, theo sách Việt Nam là chỉ có hiệu suất 23% thôi, hao phí 67%)

      • Le Van Bao

        25 VF Points
        Thành viên
        01/01/2024 lúc 19:38

        Thanks bác nhé 👍

  • Duy TRẦN nhật

    25 VF Points
    Thành viên
    01/01/2024 lúc 19:12

    cái đó là điện năng hao phí mà bác

  • Thích Xe

    10 VF Points
    Thành viên
    01/01/2024 lúc 19:24

    cái bác nói ở trên là hao phí do hao tổn khi sạc pin, sạc càng lên cao hao phí càng lớn (do hệ thống tản nhiệt cho pin, bms của pin…). còn ví dụ pin chai còn 80% dung lượng thì xe của bác quả pin chỉ còn 80%x82,2kwh ~ 66kwh thôi. thì khi sạc + hao phí sạc thì cũng chỉ 68-70kwh. chứ bác tính kiểu kia thì tính sai be bét tè lè nhè rồi.

    • Le Van Bao

      25 VF Points
      Thành viên
      01/01/2024 lúc 19:29

      Vậy có thể mình nhầm do từ 8.7.9.1 thì hao phí gần 0% nên bữa giờ nghĩ do chai pin và gây hao phí tiền sạc. Nếu chai pin như bác nói 80% x 82kWh = 66kWh thì khi sạc, dù pin đã chai 80%, dung lượng sạc tính tiền chủ xe chỉ ở mức 66-70kWh như bác nói đúng ko bác?

      • Thích Xe

        10 VF Points
        Thành viên
        01/01/2024 lúc 19:31

        đúng rồi bác ạ. quả pin nó như bình nước ấy bác bác đong bao nhiêu nước tính tiền bấy nhiêu thôi, bác cố đong đầy thì nó hay tràn ra tí nên hao phí 😀

      • Phúc Nguyễn Thúc

        25 VF Points
        Thành viên
        01/01/2024 lúc 21:51

        “Chai pin” thực chất là hiệu ứng “nhớ” pin ví dụ pin còn 40% nhưng chỉ có thể xả đến 20%, 20% còn lại bị “nhớ” mà pin ko xả được

    • Le Van Bao

      25 VF Points
      Thành viên
      01/01/2024 lúc 19:38

      Thanks bác nhé 👍👍👍

  • Sáng Nguyễn Đức

    0 VF Points
    Thành viên
    01/01/2024 lúc 22:45

    bản 8.7.9.5 hao pin lắm,,, các bác đợi vinfat cập nhật phần mềm mới nhé

  • Tùng Nguyễn Đăng

    0 VF Points
    Thành viên
    01/01/2024 lúc 23:07

    bán ngay và luôn bác ơi. may ra còn kịp

    • Le Van Bao

      25 VF Points
      Thành viên
      02/01/2024 lúc 07:27

      Bác xài VF8 à, bán chưa thế?

      • Tùng Nguyễn Đăng

        0 VF Points
        Thành viên
        02/01/2024 lúc 07:53

        pin mình chai nhiều rồi mà mình ko bán. haha. vì mình chả quan tâm mấy %% thế này

  • Dũng Nguyễn Tiến

    35 VF Points
    Thành viên
    01/01/2024 lúc 23:09

    Tính sai bét nhè rồi ông ơi, mà kiểu đi xe điện mà tính lom dom chi li thế thì tốt nhất nên bán mua xe xăng mà đi, tôi xác định sạc full 100% và đi cỡ 4 năm là bán muốn chai hay muốn gì thì tuỳ, 4 năm sau xe mới đi 1000km/lần sạc rồi, tháng nghĩ kiếm 30-40tr chứ đi tính chi li hao hụt có vài cái đồng lẻ này thì đến lậy

    • Le Van Bao

      25 VF Points
      Thành viên
      02/01/2024 lúc 07:30

      Nhờ post lên mới hiểu thêm qua chia sẻ của mấy bác ở trên đấy. Còn im im nghe 1 2 thông tin sao hiểu được bác. Bác đi xe mà ko theo dõi thử chi phí hay thấy ko bình thường ko lượng hóa bằng con số thì sao biết ntn. Còn quan điểm mỗi người mỗi khác, cái này là mình chia sẻ 1 cách lượng hóa lên mục đích lấy kinh nghiệm/ chia sẻ từ các bác khác thôi bác ơi : )

      • Hưng Triệu

        100 VF Points
        Thành viên
        16/01/2024 lúc 01:44

        e đồng tình với quan điểm của bác,k tính toán sao biết lời lãi?e nhớ có cái chương trình gì trên vtv người ta còn đấu giá trả lương cho chất sám a bỏ ra mà,còn đây mình tính lượng cho cái ví mình chứ có xin xỏ của ai đâu,nhiều người đúng vô lý góp ý thì nên chân thành chút chứ kiểu mua vài năm bán rồi vài đồng lẻ nghe ngứa cả đít,xã hội còn rất nhiều người cần vài đồng lẻ ngồi ngoài đường kìa

  • Tú Hoàng

    0 VF Points
    Thành viên
    02/01/2024 lúc 20:40

    Ý bác là nếu sạc từ 0-100% thì trụ báo sạc hết 82 +10% = 90kw à?

  • Đông Nguyễn

    0 VF Points
    Thành viên
    03/01/2024 lúc 00:15

    bác hay sạc lên 100% à mà pin hao ghê vậy

Trang 1 của 2
Bắt đầu thảo luận
0 của 0 trả lời June 2018
Vừa xong