-
VF8 FW8.7.9.5 hao pin khi trời lạnh và cách khắc phục
Sau khi update FW8.7.9.5 được khoảng 1 tuần, trải qua những ngày thời tiết mát kiểu mùa thu và trời lạnh cóng mùa đông thì mình có những đánh giá hiệu suất pin của FW mới như sau:1. Hiệu suất làm lạnh tương đương bản 8.7.9.2 (15.3kW/100km), những hôm thời tiết mát quãng đường di chuyển/phần trăm pin tương đương giữa 2 phiên bản FW2. Hiệu suất làm ấm: rất kém, hao pin nhiều. cùng 1 quãng đường nhưng sẽ tốn pin gần gấp 2 lần nếu bật sưởi so với bật lạnh. Đây có lẽ là lý do mà nhiều bác than phiền bản FW8.7.9.5 hao pin hơn phiên bản trước.Tuy nhiên, ngoài vấn đề trên như nhiều bác đã chia sẻ thì đã có nhiều cải tiến trên FW mới như camera, giao diện UI, phanh, âm thanh, chế độ điều khiển từ xa, chế độ điều hòa …Để khắc phục vấn đề hao pin trả lại hiệu suất giống bản FW8.7.9.2 và chờ đợi bản vá tiếp theo thì bắt buộc phải tắt sưởi (chức năng mới kích hoạt của FW mới). Mình thử tắt điều hòa đi nhưng cửa gió điều hòa vẫn có gió nóng, có vẻ như bị lỗi, nên mình buộc phải cài nhiệt độ về 16oC. Sau 3 ngày áp dụng phương pháp này, minh thấy hiệu suất pin đã được cải thiện, giống bản 8.7.9.2Các bác có cách nào hay hơn mong chia sẻ, thanksBạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Hôm qua xe mình chạy 194km đường trường (có dừng nghỉ 2h giữa chặng).
Nhiệt độ ngoài trời 16 độ. Tắt máy lạnh, để nhiệt độ xe 23 độ, lấy gió ngoài, quạt gió mức 2 thổi lên kính lái để chống đọng sương kính lái.
Nhiệt độ pin khi chạy 29 độ.
Theo dõi thực tế trên màn hình: pin 83% -> 37% => 4,22 km/1%
Thông số trên đồng hồ: 18,5kwh/100km => 5.41km/kwh => 4.44km/1%
Mình để ý trong vài km đầu, xe chỉ đi được 2-3km/1%. Sau khi pin tụt nhanh ở 3% đầu thì lượng pin tiêu thụ bắt đầu ổn định (khả năng lúc này pin xe đã nóng lên nhiệt độ vận hành chuẩn 29 độ).
Vì mình đặt nhiệt độ 23 độ nên có lẽ hệ thống sưởi chưa hoạt động hoặc ít. (Để ý, nhiệt độ thực tế trong xe vẫn dịu mát. Người ngồi trong xe mặc áo ấm không thấy kêu nóng/lạnh gì hết. Khi giảm nhiệt độ xuống 20 độ mới thấy gió lạnh thổi dưới chân. Tăng nhiệt độ lên 24 độ thì có hơi nóng thoang thoảng (lúc này mình đang lấy gió ngoài chống mù sương kính lái).
Như vậy, tạm kết luận là mức pin tụt nhanh ở những km đầu tiên là do xe làm nóng pin lên nhiệt độ tiêu chuẩn. Có lẽ vì nguyên do này nên khi chạy những đoạn đường ngắn, ngắt quãng lúc trời lạnh sẽ rất hao pin. Còn chạy đường dài thì lượng pin tiêu thụ không hao hơn đáng kể so với mức bình thường.
Mức pin vẫn tiếp tục hao nhiều sau 10km đầu tiên thì có thể do hệ thống sưởi đang hoạt động ở mức cao. Tắt máy lạnh, để nhiệt độ 21-23 độ, quạt gió mức 2 thì hệ thống sưởi có thể ngưng hoạt động hoặc hoạt động ở mức công suất thấp. Xe sẽ đạt hiệu suất sử dụng pin tốt nhất khi trời lạnh. Việc đóng/mở lấy gió trong/ngoài phụ thuộc việc mặt trong kính lái có bị đọng sương hay ko. Nếu lấy gió trong mà bị đọng sương thì phải mở máy lạnh 20-22 độ.
Xe mình VF8 ECO, đang cài bản:
Trên app Vinfast ghi: FRS8.7.9.5_SOP1
Còn trên màn hình xe là: FRS8.7.9.5 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mình xin phản hồi lại là đã làm theo hướng dẫn của bác chủ thớt thì thấy hiệu quả nhé. Mình thấy hiệu suất pin đã đạt được khoảng 90% so với phiên bản phần mềm 9.2.
Hôm nay đi từ dưới quê lên, nếu hôm qua đi về 140km hết 53% pin thì hôm nay đi lên 150k hết có 35% pin thôi. Nếu tính riêng đoạn đường trường thì mình đi 120km liên tục hết có 25% pin thôi. Trước kia bản 9.2 thì cũng quãng đường đó mình đi hôm tốt nhất được 23% và hôm cao nhất là 27%. Tóm lại khá hài lòng nhé, cảm ơn bác chủ thớt.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 6 tháng trước by
mailientran.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Dù sao đi nữa thì VF cũng nên nhanh chóng khắc phục lỗi này. Không lẽ cái máy sưởi tốn điện ngang với cái động cơ chính của xe?
Không hiểu VF8 này mà chạy ở Mỹ nơi nhiệt độ mùa đông xuống mức rất thấp thì sẽ như nào nhỉ?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 6 tháng trước by
-
-
-
lạy cụ. cụ đi 15.3kw/100km đúng thánh xe
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đây là mức tiêu hao của xe mình, trung bình mỗi ngày mình đi 90 km, đường hỗn hợp. Mình cũng đã thử đi 4 ngày (khoảng 360km) thì pin tiêu thụ hết 70% (từ 90% về 20%), còn đi 3 ngày mất khoảng 50% pin (từ 90% về 38-40%) . Note: pin mình cài đặt chỉ sạc đến 90% theo khuyến cáo nhà sản xuất
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
phong thánh cho cụ. mình đi 18kw là thấy mừng lắm rồi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
À , xe mình bản ECO nên có thể tiết kiệm được hơn 1 chút
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Khó chịu nhất là VF cứ như không biết gì nên cứ bảo mang xe đến xưởng
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
mấy hôm nay trời lạnh, xe mình ăn điện gấp đôi, trên dưới 40kw/100km
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác tắt điều hòa và set nhiệt độ về 16 oC, chuyển lấy gió trong, hiệu suất pin cải thiện rõ rệt đấy ạ.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
ok bác, mình đã làm, hi vọng khắc phục tạm thời.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Hix, hối hận khi lên 9.5 quá, xem mình hao pin hơn so với 9.2 là 30%, giờ mỗi % pin chỉ đi được 2,5 – 2,7 km thôi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Hôm qua chạy về quê, xe còn 53%, bình thường với chỗ pin đó có thể chạy về và chạy lên (tổng quãng đường 2 chiều là 260k) mà hôm qua mới chỉ đi 1 chiều 130km + 10km tìm trạm sạc ở gần nhà dưới quê là 140k mà pin còn đúng 1% khi tới trạm sạc. Hú hồn luôn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đấy là tắt điều hòa không dám dùng nhưng chưa thử set nhiệt độ xuống 16 độ như bác chủ thớt gợi ý
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác set về 16 oC hiệu suất gần như bản 9.2 đấy
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Mình xin chia sẽ thêm về nguyên lý tiêu hao năng lượng của pin theo thời tiết và công suất máy lạnh với máy sưởi như sau:
1. Trời càng lạnh, pin càng hao nhanh. Vì các hóa chất trong pin phản ứng kém đi khi bị lạnh.
2. Công suất tiêu thụ của máy sưởi thông thường cao hơn gấp 2 lần máy lạnh.
***Trong điều kiện thời tiết lạnh, bắt buộc dùng sưởi thì để tăng hiệu suất di chuyển các bác phải duy trì mức % pin càng cao càng tốt.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
theo cách của bác khắc phục được hao pin nhưng đổi lại xe của em đi nó hiện lỗi phanh tái sinh, rùa vàng, phanh khẩn cấp phía trước không hoạt động. nhưng chỉ 1 lúc lại hết, vẫn đi được tốc độ >60km/h. một lúc sau lại hiện lỗi.
có vẻ như pin >20 độ thì sẽ ổn định hơn nhưng nhiệt pin <20 độ thì giảm hiệu suất thậtBạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mình tắt điều hòa trước khi set nhiệt độ 16 oC nên thực tế nhiệt độ trong xe là nhiệt độ môi trường, mình cũng đã áp dụng cách này 1 tuần nay mà không thấy lỗi như bác miêu tả.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Oh, vậy có thể mỗi xe mỗi khác, bác thử chuyển lấy gió trong xem, như vậy sẽ ấm hơn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Bình luận
Bình luận mới nhất