-
Vf8 nóng hơn khi gặp thời tiết nóng
E lấy vf8 được 2 tháng. Đã được update 879.5. Sao máy lạnh có cảm giác nóng hơn khi thời tiết nóng. Dù đã hạ hết nhiệt độ, mức gió 6…. Nóng lắm dù thời tiết bên ngoài tầm 29 độ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
xe mình 9.5 máy lạnh vẫn bình thường
chỉ có điều lên 9.5 tốn pin quáBạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
9.5 nó kích hoạt sưởi cường độ cao nên hao pin. bản 9.6 fix bớt về vụ đó và lỗi ko sạc ắc quy 12V
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Vin đã có update lên bản 8.7.9.6 đâu bạn nhỉ? Hay mình ko nhận được thông báo?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
-
đi 3s chek lại ga đi bn. nếu bên ngoài 29 bên trong để 16 gió 6 mà nóng thì giàn lạnh có vấn đề. xe mình để 26 gió 3 là nhức đầu rồi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
nóng lắm bạn. lúc đó mình ở trên phà. Gió biển thổi rât mát lạnh. nhưng trong xe thì cảm giác nóng
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Vinfast cần update new software. Bản 7.8.9.5.. hao pin và cứ sạc là quạt làm mát chạy vù vù mặc dù nhiệt độ pin có 18° khi thời tiết Hà nội là 10°. ko hiểu các kỹ sư của Vin AI Software có test và biết ko nhỉ?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
bác check xem trời nắng mà tắt bật ac đều ko có hơi lạnh thì thiếu gas, hay rò gas lắm.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Hiện tượng lâu lâu vẫn bị nóng, để sạc lên khởi động vẫn nóng, rất lâu mới mát lại và nhiệt động cảm giác vẫn k mát lắm. Nếu so với bản plus của ông anh đang đi thì nhiệt độ xe mình vẫn nóng hơn (lạnh không sâu) dù cùng set nhiệt độ 23, nhiệt độ ngoài tầm 36 độ.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Hệ thống điều hòa của xe điện hoạt động không giống các xe động cơ đốt trong xăng/dầu. Đối với xe xăng/dầu, thì máy lạnh chỉ có nhiệm vụ làm mát cho khoang hành khách. Còn ở xe điện thì có 2 đường: (1) là làm máy cho khối Pin (ưu tiên trước) và (2) là làm máy cho khoang hành khách (ưu tiên sau).
Khi thời tiết nóng/hoặc lạnh quá “ngưỡng”, thì hệ thống sẽ ưu tiên làm mát/hoặc sưởi cho khối Pin (để bảo vệ Pin). Chính vì vậy, thời tiết càng nóng thì người ngồi trong xe sẽ thấy bị nóng hơn.
Nếu bạn lại thao tác chọn hạ nhiệt độ thấp nhất, và gió mức cao nhật (mức 6), thì ngồi trong xe sẽ càng bị nóng hơn đó. Chỉ nên để gió mức 3/4 và nhiệt độ 25, thì hệ thống sẽ hoạt động tốt hơn (theo kinh nghiệm tôi sử dụng VF8 1 năm).-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 3 tháng trước by
Nguyễn Viết Cầu.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Nếu nó ưu tiên cho pin như thế đúng là bền thật. Chủ xe có thể toi vì sốc nhiệt còn nó sẽ chẳng sao cả
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 3 tháng trước by
-
cứ pin 39 40 độ trở lên thì xác định điều hoà có cũng như ko thôi . vấn đề anh em tiên phong ăn đủ rồi . vẫn ko có kế hoạch fix triệt để
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Một sai lầm nghiêm trọng mà nhiều bác gặp phải khi xe không đủ lạnh (máy lạnh đã hoạt động hết công suất) thì tiếp tục hạ nhiệt độ lạnh xuống mức thấp hơn, thậm chí xuống đến Min = 16 độ. Nhưng nếu làm như vậy là vô tình bắt máy lạnh phải làm việc hết công suất trong thời gian dài (vì khi chưa đáp ứng được nhiệt độ y/c thì lốc lạnh tiếp tục chạy cho đến khi…. t.è.o luôn. 🙂 ). Mình về dưới xưởng thấy anh em nói xe hỏng lốc lạnh vì cách ép nhiệt độ như vậy nhiều lắm.
Kinh nghiệm của mình là khi trời nóng. Mình đặt điều hoà về 22 độ (nhiệt độ mặc định cài trên xe) bởi đây là nhiệt độ lý tưởng đã được anh em lập trình và test kỹ nên máy lạnh hoạt động ở nhiệt độ này là ổn nhất.
Thực tế mình chạy đường dài khi trời nắng nóng trên 40 độ. Khi nhiệt độ pin lên 40-42 độ thì máy lạnh trong xe giảm lạnh trong vài phút để dồn lạnh kéo nhiệt độ pin xuống dưới 40 độ rồi máy lạnh trong xe lại hoạt động bình thường.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mình thiết nghĩ công suất máy lạnh hiện tại các kỹ sư đã không lường được nhiệt độ khắc nghiệt tại VN. Chỉ nghiên cứu khu vực mát và lạnh. nên khi vào thực tế lock lạnh hiện tại hơi nhỏ so với thực tế. Khuyến nghị cần thay đổi lock to hơn để dàn lạnh chạy khỏe hơn đế tránh tình trạng phải đối phó suy nghĩ cân chỉnh khi biến đổi thời tiết kiểu nóng rồi đổ thừa phải nuôi lạnh pin
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Em Lương cần mua sạc 3.5Kw new các bác ko dùng để lại giúp em nhé.
SĐT 093 357 9889. Em cảm ơn các bác nhiều ạ.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất