Home Diễn đàn Hỏi – Đáp Vf8 nóng hơn khi gặp thời tiết nóng

  • Vf8 nóng hơn khi gặp thời tiết nóng

    0 VF Points
    Thành viên
    18/02/2024 lúc 16:20

    E lấy vf8 được 2 tháng. Đã được update 879.5. Sao máy lạnh có cảm giác nóng hơn khi thời tiết nóng. Dù đã hạ hết nhiệt độ, mức gió 6…. Nóng lắm dù thời tiết bên ngoài tầm 29 độ

    18

    Bình luận

Bình luận

Bình luận mới nhất

Bình luận
  • Minh Trần Nhật Vũ

    50 VF Points
    Thành viên
    18/02/2024 lúc 20:23

    xe mình 9.5 máy lạnh vẫn bình thường
    chỉ có điều lên 9.5 tốn pin quá

    • Minh Minh

      0 VF Points
      Thành viên
      19/02/2024 lúc 11:05

      9.5 nó kích hoạt sưởi cường độ cao nên hao pin. bản 9.6 fix bớt về vụ đó và lỗi ko sạc ắc quy 12V

      • HÙNG NGUYỄN ANH

        10 VF Points
        Thành viên
        22/02/2024 lúc 18:17

        Vin đã có update lên bản 8.7.9.6 đâu bạn nhỉ? Hay mình ko nhận được thông báo?

    • Hoàng Phong

      0 VF Points
      Thành viên
      21/02/2024 lúc 19:19

      cám ơn bạn

  • Minh Minh

    0 VF Points
    Thành viên
    19/02/2024 lúc 11:04

    đi 3s chek lại ga đi bn. nếu bên ngoài 29 bên trong để 16 gió 6 mà nóng thì giàn lạnh có vấn đề. xe mình để 26 gió 3 là nhức đầu rồi

    • Hoàng Phong

      0 VF Points
      Thành viên
      21/02/2024 lúc 19:19

      nóng lắm bạn. lúc đó mình ở trên phà. Gió biển thổi rât mát lạnh. nhưng trong xe thì cảm giác nóng

    • Hoàng Phong

      0 VF Points
      Thành viên
      21/02/2024 lúc 19:22

      xe minh đang là 8m7.9.5sop1

  • John Nguyen

    0 VF Points
    Thành viên
    20/02/2024 lúc 13:29

    Vinfast cần update new software. Bản 7.8.9.5.. hao pin và cứ sạc là quạt làm mát chạy vù vù mặc dù nhiệt độ pin có 18° khi thời tiết Hà nội là 10°. ko hiểu các kỹ sư của Vin AI Software có test và biết ko nhỉ?

    • Hoàng Phong

      0 VF Points
      Thành viên
      22/02/2024 lúc 10:28

      để mình ghé check và up lên 9.6 xem sao

  • Hieu Phan

    5 VF Points
    Thành viên
    21/02/2024 lúc 20:17

    bác check xem trời nắng mà tắt bật ac đều ko có hơi lạnh thì thiếu gas, hay rò gas lắm.

    • Hoàng Phong

      0 VF Points
      Thành viên
      22/02/2024 lúc 10:28

      thank bạn

  • Hoàng Phong

    0 VF Points
    Thành viên
    18/03/2024 lúc 09:54

    Hiện tượng lâu lâu vẫn bị nóng, để sạc lên khởi động vẫn nóng, rất lâu mới mát lại và nhiệt động cảm giác vẫn k mát lắm. Nếu so với bản plus của ông anh đang đi thì nhiệt độ xe mình vẫn nóng hơn (lạnh không sâu) dù cùng set nhiệt độ 23, nhiệt độ ngoài tầm 36 độ.

  • Nguyễn Viết Cầu

    50 VF Points
    Thành viên
    18/03/2024 lúc 16:11

    Hệ thống điều hòa của xe điện hoạt động không giống các xe động cơ đốt trong xăng/dầu. Đối với xe xăng/dầu, thì máy lạnh chỉ có nhiệm vụ làm mát cho khoang hành khách. Còn ở xe điện thì có 2 đường: (1) là làm máy cho khối Pin (ưu tiên trước) và (2) là làm máy cho khoang hành khách (ưu tiên sau).
    Khi thời tiết nóng/hoặc lạnh quá “ngưỡng”, thì hệ thống sẽ ưu tiên làm mát/hoặc sưởi cho khối Pin (để bảo vệ Pin). Chính vì vậy, thời tiết càng nóng thì người ngồi trong xe sẽ thấy bị nóng hơn.
    Nếu bạn lại thao tác chọn hạ nhiệt độ thấp nhất, và gió mức cao nhật (mức 6), thì ngồi trong xe sẽ càng bị nóng hơn đó. Chỉ nên để gió mức 3/4 và nhiệt độ 25, thì hệ thống sẽ hoạt động tốt hơn (theo kinh nghiệm tôi sử dụng VF8 1 năm).

    • Chính Vũ Quốc

      5 VF Points
      Thành viên
      03/06/2024 lúc 21:57

      Nếu nó ưu tiên cho pin như thế đúng là bền thật. Chủ xe có thể toi vì sốc nhiệt còn nó sẽ chẳng sao cả

  • Thông Thái Văn

    25 VF Points
    Thành viên
    04/06/2024 lúc 04:21

    cứ pin 39 40 độ trở lên thì xác định điều hoà có cũng như ko thôi . vấn đề anh em tiên phong ăn đủ rồi . vẫn ko có kế hoạch fix triệt để

  • HÙNG NGUYỄN ANH

    10 VF Points
    Thành viên
    04/06/2024 lúc 06:57

    Một sai lầm nghiêm trọng mà nhiều bác gặp phải khi xe không đủ lạnh (máy lạnh đã hoạt động hết công suất) thì tiếp tục hạ nhiệt độ lạnh xuống mức thấp hơn, thậm chí xuống đến Min = 16 độ. Nhưng nếu làm như vậy là vô tình bắt máy lạnh phải làm việc hết công suất trong thời gian dài (vì khi chưa đáp ứng được nhiệt độ y/c thì lốc lạnh tiếp tục chạy cho đến khi…. t.è.o luôn. 🙂 ). Mình về dưới xưởng thấy anh em nói xe hỏng lốc lạnh vì cách ép nhiệt độ như vậy nhiều lắm.

    Kinh nghiệm của mình là khi trời nóng. Mình đặt điều hoà về 22 độ (nhiệt độ mặc định cài trên xe) bởi đây là nhiệt độ lý tưởng đã được anh em lập trình và test kỹ nên máy lạnh hoạt động ở nhiệt độ này là ổn nhất.

    Thực tế mình chạy đường dài khi trời nắng nóng trên 40 độ. Khi nhiệt độ pin lên 40-42 độ thì máy lạnh trong xe giảm lạnh trong vài phút để dồn lạnh kéo nhiệt độ pin xuống dưới 40 độ rồi máy lạnh trong xe lại hoạt động bình thường.

    • Hoàng Phong

      0 VF Points
      Thành viên
      04/06/2024 lúc 14:07

      Mình thiết nghĩ công suất máy lạnh hiện tại các kỹ sư đã không lường được nhiệt độ khắc nghiệt tại VN. Chỉ nghiên cứu khu vực mát và lạnh. nên khi vào thực tế lock lạnh hiện tại hơi nhỏ so với thực tế. Khuyến nghị cần thay đổi lock to hơn để dàn lạnh chạy khỏe hơn đế tránh tình trạng phải đối phó suy nghĩ cân chỉnh khi biến đổi thời tiết kiểu nóng rồi đổ thừa phải nuôi lạnh pin

  • Lương Nguyễn

    0 VF Points
    Thành viên
    04/06/2024 lúc 10:31

    Em Lương cần mua sạc 3.5Kw new các bác ko dùng để lại giúp em nhé.

    SĐT 093 357 9889. Em cảm ơn các bác nhiều ạ.

Bắt đầu thảo luận
0 của 0 trả lời June 2018
Vừa xong