-
VF8 tiên phong – Lại bàn đến chuyện thuê pin hay mua pin!
Giá thuê pin dành cho KH VF8 tiên phong có thể nói là rất phù hợp và rẻ so với việc mua đứt pin hay thuê pin của khách hàng VF8 vào thời điểm hiện tại. Vậy tại sao vẫn có nhiều KHTP (kể cả mình) sau một thời gian thuê pin lại muốn chuyển qua mua đứt pin? Lý do theo các bác có phải là:
– Sau 1 năm sử dụng thực tế, KH đã hoàn toàn yên tâm với chất lượng pin của Vinfast. Hy vọng, khi hết hạn BH 10 năm thì pin vẫn hoạt động trơn tru và mức lưu trữ ko thấp hơn 70% dung lượng ban đầu).
– Dù có là pin thuê hay pin mua thì bản thân vẫn phải lấy tiền túi mua bảo hiểm cho viên pin (theo những điều khoản bảo hiểm hết sức chung chung). Đến khi sự cố pin xẩy ra lại kéo theo tranh chấp giữa Bảo hiểm và KH, giữa Vinfast và khách hàng thuê pin trong việc ai là người chi trả và chi trả bao nhiêu % tiền sửa chữa, thay thế pin…
– Và điều chính yếu nhất là sau khi Vinfast công bố giá pin VF8 SDI (là loại pin lắp cho các xe tiên phong) chỉ còn 203tr thì chi phí thuê pin cố định trong 10 năm (hạn BH) sẽ cao hơn 29,4% so với mua pin ( 2,189tr x 12th x 10n = 262,680tr cao gấp 26hi2,680:203= 1,294 ).
– Cuối cùng là khoản phí đổi gói thuê pin (4,12tr) hết sức vô lý, ko có sở cứ khoa học nào cả. Với phí chuyển đổi này thì ko có KH nào muốn chuyển đổi từ gói linh hoạt lên gói cố định hay ngược lại.
– Chưa kể đến việc vào thời điểm mua xe, nhiều người chưa đủ tiền để lấy xe gồm pin nên mới chọn hình thức thuê pin. Nhưng nay, họ thu xếp được khoản tiền mua pin nên muốn trả phứt tiền mua pin (hay thuê pin) một lần cho xong chứ không phải tính toán, chi trả lắt nhắt hàng tháng nữa.
– (Ko biết còn lý do nào nữa? )
Thế nên, để hài hoà lợi ích giữa nhà cung cấp dv là Vinfast và người tiêu dùng (chủ sở hữu xe tiên phong). Mình kiến nghị:
1/ Vinfast nên bỏ phí chuyển đổi gói thuê pin hoặc tính lại sao cho phù hợp với thực tế.
Mình đề xuất là; phí chuyển đổi gói thuê pin bằng đúng với giá gói thuê pin KH đang sử dụng.
Cụ thể:
+ Chuyển từ gói linh hoạt lên gói cố định thì phí chuyển đổi là 990k.
+ Chuyển từ gói cố định xuống gói linh hoạt thì phí chuyển đổi là 2,189k.
2/ Vinfast nên ban hành thêm các gói cước thuê pin cố định trả trước có hạn 6 tháng, 12 tháng hoặc 24 tháng để KH lựa chọn sử dụng cho phù hợp với nhu cầu lâu dài của mình. (Thực tế khi KH mua gói cước này sẽ ko khác gì mua pin trả góp và Vinfast cũng có được nguồn doanh thu tập trung hơn).
Vẫn biết là vấn đề hoạch định và ban hành chính sách kinh doanh phải xuất phát từ Vinfast nhưng với tư cách người tiêu dùng và là KH tiên phong của Vinfast. Mình xin đưa ra vấn đề này trong Group “nội bộ” để mọi người cùng thảo luận và rất mong Vinfast lắng nghe ý kiến của những KH đã gắn bó với Vinfast từ những ngày “khởi nghiệp” đầu tiên.
Thân!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Bên anh em VF5 thuê pin tiên phong cũng đang hóng được VinFast cho chuyển đổi gói thuê pin linh hoạt ko tốn phí hoặc mua lại tấm pin đang thuê theo giá cả phù hợp. Mong VinFast sớm đưa ra chính sách tốt nhất cho khách hàng tiên phong.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
dự định khi nào có thông báo cho chuyển đổi từ thuê pin sang mua đứt pin cho VF5 thế bro
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác hỏi bác Vượng giúp em cái. Hóng mãi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
vf cho mua lại với giá pin hiện tại – tiền thuê pin từ lúc mua xe đến hiện tại là quá ok.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
cụ không tính tiền lãi của 200 tr trong 10 năm à?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Ko ai đi thuê pin rồi lấy tiền dự định mua pin đi bỏ ngân hàng đâu bác. Thực tế, khi mua xe gồm pin thì mn lấy tiền tiết kiệm, tích cóp được trước đó để mua. Còn khi mua xe thuê pin thì hàng tháng lại dùng tiền có được trong tháng để trả tiền thuê pin. Cho nên, tiền thuê pin hàng tháng cũng chỉ “tiết kiệm ảo” ngang mức tiền gửi TK có thời hạn 1th (trên vốn 2189k) thôi bác.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Google search “Time value of money” bạn nhé.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
thuê pin phù hợp với các bác đi nhiều, chứ đi tầm 1000km/tháng thì thuê pin không hiệu quả. Nên vin nên xem lại chính sách chuyển từ thuê sang mua, khi đổi gói thuê thì không tính phí
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Vấn đề pin đúng là nhức nhối. Pin sdi xe cũ chất lượng có vẻ mỏng manh. VF nên đưa ra giải pháp để bảo vệ pin an toàn hơn. Cái nữa là nên cho lựa chọn mua luôn viên pin hiện tại, có khấu hao. Như vậy thì đôi bên cùng vui.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Cái lý do cốt lõi để bám vào bảo vệ cho việc mua pin thì lại tính toán phi tài chính! Tôi ko đồng tình với ý kiến của bạn 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Hi vọng Vinfat có chính sách ưu tiên cho người dùng tiên phong chuyển Thuê pin sang mua đứt pin (tất nhên là trừ đi số tiền thuê pin đã đã).
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Không rõ tại sao Vinfast lại có chính sách cho thuê pin ưu tiên những khách hàng đi nhiều trong khi lại hơi đắt cho những người đi ít (dưới 1500km/tháng)? Mục tiêu của Vinfast là bán được nhiều xe chứ khách hàng đi nhiều km thì VF được gì đâu, trong khi người đi ít phải bù phí hao mòn pin cho người đi quá nhiều. Lẽ ra Vinfast nên tính giá thuê pin theo cả thời gian và số km sao cho sát với mức độ hao mòn pin để công bằng giữa người đi nhiều và đi ít.
Ví dụ: Nếu giá mỗi khối pin VF8 là 210tr với vòng đời tối đa là 20 năm và đi được tối đa 400000km thì giá thuê pin là 1tr/tháng (bất kể đi hay không) + phí sử dụng là khoảng 600đ/1 km. Như vậy số tiền phải trả tương ứng với n km mỗi tháng là 1,0tr + 0,6trX n. Cụ thể:
0km 1,0tr
500km 1,3tr
1000 km 1,6tr
1500km 1,9tr
2000km 2,2tr
3000km 2,8tr
5000km 4,0tr
10000km 7,0tr
Như thế chắc sẽ bán được nhiều xe hơn (bởi đa số người không chạy dịch vụ có nhu cầu đi trung bình dưới 1500km/tháng) và Vinfast cũng không phải bù tiền điện và hao mòn pin cho những xe đi quá nhiều. Việc quản lý phí thuê pin cũng đơn giản hơn vì chỉ cần 1 gói duy nhất. Khách hàng đi bao nhiêu cũng thấy ok, không phải mất công tính toán chuyển đổi giữa các gói thuê pin.
Còn với khách hàng tiên phong cũng nên tính theo cách như trên, nhưng với mức giá thấp hơn. Chứ như hiện tại, khách hàng VF8 tiên phong mà đi 1000-1500km/tháng thì dùng gói linh hoạt (1,98tr-2,79tr) hay cố định (2,189tr) cũng đều đắt hơn cả khách hàng phổ thông (1,9tr).
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 10 tháng, 2 tuần trước by
vinhxhh.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 10 tháng, 2 tuần trước by
Bình luận
Bình luận mới nhất