-
VF8 và những điều cần xử lý GẤP
Nhận xe VF8 1 tháng và được trải nghiệm 4000km cùng em nó, có nhiều cái rất sướng nhưng cũng có những cái cần phải xử lý trong thời gian ngắn sắp tới (gọi là chạy deadline căng thẳng) để có thể giao xe tại US, bán thêm xe tại VN và bảo vệ danh tiếng Vinfast.
1. Lỗi về điện: rất nhiều lần gặp lỗi về hệ thống điện 1 cách khó hiểu
– Lái xe đến nơi cần, dừng xe, tháo hết dây an toàn, ngồi một lúc xe tự tắt (ok, tốt nè). Nhưng rồi khi cần đi tiếp, đeo dây an toàn, đạp phanh để khởi động thì xe bóa lỗi, nằm im không điều chỉnh được gì, kể cả ra ngoài, lock cửa cũng không được. Phải tháo cọc bình nếu không xe sẽ xả hết bình acquy. (dòng xả 35-40amp)– Tương tự như tình huống trên nhưng lúc mở cửa, đóng cửa để dọn dẹp, rửa xe… xong lên xe cũng im lìm. Nhẹ thì sẽ tắt 1 lúc bật lại được, nặng thì lại tháo cọc bình.
– Bấm mở cửa, cho người ngôi sau lên trước, mở cửa sau cất đồ, lên ghế lái thấy màn hình hiện dòng “xe đã sẵn sàng khởi động”, đạp phanh và…. không vào được số, đôi khi hiện hình con rùa, đôi khi hiện hình xe có dấu chấm than.
2. Lỗi hệ thống làm mát – máy lạnh
– Sạc nhanh, nóng pin, lỗi hệ thống làm mát, xe giới hạn tốc độ 20km/h hoặc tắt hoàn toàn. Mình chưa bị cảnh tắt hoàn toàn nhưng cảnh bị giới hạn 20km/h đã bị. Ok, cái này có khi do lỗi sử dụng.
– Bật đồng thời cả máy lạnh và làm mát ghế. được khoảng 30ph mất lạnh
– Đi buổi trưa nóng, bật mức nhiệt độ thấp (18-20 độ) mất lạnh.
3. Lỗi bàn phím trên vô lăng, lỗi vô lăng
– Sau 1 đêm ngủ dậy thì xe mất toàn bộ khả năng điều khiển từ các nút trên vô lăng. Phải tháo cọc bình thì mới hết, còn không thì 1 tuần cũng không hết.
– Vô lăng một số người mua về không thể điều chỉnh lên xuống được (vô lăng điện bản Plus)
4. Nắp capô khó mở.
– Giật nắp capo 2 lần không mở lên được, phải có 1 người mở 1 người giữ chốt. muốn xử lý thì phải vặn hết 2 nút lò xo dưới nắp capo lên hết cỡ và khi đó thì mấy cái khe viền xung quanh vốn dĩ đã rất to sẽ lại càng to thêm.
5. Sạc pin rút xong không rút được súng sạc.
– Bấm dừng sạc trên xe, chờ 30s-60s ra rút súng sạc không được. Phải lock xe, chờ tắt hẳn rồi bật lại. Hoặc phải vào đạp phanh cho bật máy. Một số trường hợp phải bấm luôn cả nút Emergency trên trụ, đi kèm với làm các việc lock/unlock xe thì mới rút được.
6. Cần Signal
– Cái này chắc nhiều người nói, mình chẳng muốn nói thêm. Tóm lại là phải sửa Khẩn.
Okie, tạm thời thế, còn lại mấy cái như cam 360, cam lùi lên chậm hay những cái ngớ ngẩn của esim, của Vivi, của màn hình thì thôi tính sau.
Chúc Vinfast ngày càng phát triển, IPO thành công trên đất Mỹ.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Mấy đồ công nghệ cao như EV thì việc phát sinh lỗi là điều khó tránh. Tesla bên Mỹ kia cũng phát sinh đầy lỗi, cũng sửa, cập nhật, rồi lại cho ra. Quan trọng là các hãng sản xuất biết lắng nghe, ghi nhận và cải thiện sản phẩm. Tôi thấy Vinfast đang rất tích cực làm điều này
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
em post lên đây cũng muốn chỉ ra cái chỗ cần fix cho các bạn có hướng fix cho nhanh thôi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Đang mong bản cập nhật phần mềm mới trong tháng 2 lắm lắm
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
mình cũng mong họ ra update mới gấp. mà giờ ra cũng ko làm OTA đc, toàn phải ra 3S, mà 3S ở SG thì đang đóng cửa cả đám…
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
lỗi số 3, e găp rồi, lag lag kiểu gì, bấm lên xuống vô lăng nó ra volume :)) cũng VL nhưng công dụng khác
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
vì nó lỗi nên bạn bấm 1-2 phát nó ra thành volume đó
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất