-
Vinfast ơi! Bán viên pin theo xe (đang cho thuê) cho anh em VF8 tiên phong đê.
Cứ mỗi lần được Vinfast cho free sạc (mà lần này kéo dài tận 2 năm) là lại ấm ức với mấy gói thuê pin khách hàng tiên phong. Nhất là hội đang dùng gói linh hoạt (1980đ/km) như mình.
Giờ có cho free sạc thì cũng chẳng dám đi nhiều, đi xa được vì: Nếu chạy Bắc – Nam một lần chí ít cũng 3000km => 3000km x 1980đ = 5.940.000đ tiền thuê pin. Cao hơn rất nhiều số tiền ko phải trả khi sạc (3000km x 800đ/km = 2.400.000đ ). Càng đi xa, đi nhiều thì số tiền thuê pin càng cao… Nên cuối cùng dù được free sạc nhưng vẫn phải liệu cơm, gắp mắm đi ngăn ngắn thôi. 🙂
Vậy nên, mong Vinfast cho ae VF8 tiên phong đổi từ pin SDI sang pin CATL và chuyển từ thuê pin sang mua pin đối với ai có nhu cầu.
Ko biết anh em VF8, VFe34 tiên phong có ý kiến giống mình ko nhỉ? 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Diễn đàn ‘VF 8’ không còn cho phép tạo thảo luận và trả lời.
Bình luận
-
mình cũng mong muốn VF ra thêm chính sách đổi thuê thành mua.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
hôm e làm video xe điện tháng đi 1500km trở lên thì rẻ, chứ đi ít hơn 1500km 1 tháng đắt hơn xe xăng, e tính tiền thuê pin vào chi phí sử dụng xe mà có người còn cãi là e làm sai
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Cái này thì nói đúng cũng được mà sai thì cũng OK. Bởi nếu tính chi phí bỏ ra mua xe điện để so sánh với xe xăng thì phải tính giá xe điện gồm: Giá xe chưa có pin + giá 2 viên pin (dùng hết vòng đời 20-25năm).
Ví dụ: Tính giá VF8 LUX PLUS để so sánh thì sẽ là 1.359.000 .000 + 2 x 210.000.000 = 1.779.000.000tr. Giảm giá khoảng 250tr thì giá trị thực của nó cũng còn cỡ 1,5 tỷ.
Lúc này chỉ lấy chi phí nạp điện để so với chi phí đổ xăng của xe xăng cùng tầm giá thì mới thấy loại nào tiết kiệm hơn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
pin đạt mức 6000 chu kì sạc xả, mà mỗi tuần chỉ sạc 1 lần thì 1 năm có 52 lần, 10 năm mới 520 lần, còn cách rất xa con số 6000 lần. Nên 10 năm chưa hỏng được.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
bác tính vậy cũng k sai, với điều kiện khi so sánh giá xe thì bác phải lấy giá xe thuê pin.
Nhiều bác khá buồn cười, khi so sánh giá xe thì lấy giá xe mua pin để nói xe điện đắt, còn khi tính chi phí vận hành lại tính cả chi phí thuê pin để nói đi xe điện k rẻ, khá là bất công cho xe điện.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
e chơi gói cố định 2.189k của tiên phong nên vẫn vui vẻ bác ạ 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
gói cố định chỉ phù hợp với nguòi đi lại trên 1000km/th thôi. Chứ như mình nếu đi quanh thì 600-800km/th là nhiều rồi. Tuy nhiên, mỗi năm cũng chạy đường dài 2-3 lần. Lần nào cũng trên 2000km thì tháng đó tiền thuê pin hết mất góc lớn luong bèo của mình luôn. kkk
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
e tháng nào cũng chạy khoảng 3000km bác ạ nên thấy vẫn hợp lí
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác đổi qua gói cố định và tăng cường vi vu khám phá trong lúc free sạc, như mình giờ đi đâu cũng lấy Oto đi, mọi người tưởng chảnh, nhưng ko phải vậy, tính ra rẻ hơn cả xe Lead Honda thì tội gì.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Bình luận
Bình luận mới nhất