Home › Diễn đàn › Công nghệ ô tô › VinFast VF e34 đạt chứng nhận 4 sao của ASEAN NCAP
-
VinFast VF e34 đạt chứng nhận 4 sao của ASEAN NCAP
50 VF Points
Khách Danh dự
09/11/2022 lúc 19:41Trong đợt đánh giá tháng 10, VinFast VF e34 đã được Chương trình đánh giá xe mới Đông Nam Á (ASEAN NCAP) thử nghiệm và chứng nhận an toàn 4 sao tổng thể, với số điểm tích lũy 78,99 điểm.
Cụ thể, VinFast VF e34 đạt 35,92 điểm ở hạng mục Bảo vệ Người lớn (AOP), 17,71 điểm cho Bảo vệ Trẻ em (COP), 12,5 điểm cho An toàn đối với người đi xe máy (MS) và 12,86 điểm cho Hỗ trợ an toàn (SA).
Trong đó, mẫu xe điện của VinFast nhận đánh giá 4 sao ở hạng mục Hỗ trợ an toàn và ba hạng mục còn lại đều nhận đánh giá 5 sao.
VinFast VF e34 sở hữu các trang bị an toàn tiêu chuẩn gồm: 6 túi khí, hệ thống nhắc nhở cài dây an toàn cho người ngồi phía trước và phía sau, ổn định thân xe điện tử và chống bó cứng phanh.
Cùng với đó, xe còn được trang bị một số tính năng nâng cao như: cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, gọi khẩn cấp, cảnh báo điểm mù, đèn chiếu xa tự động.
Theo thông báo từ ASEAN NCAP, VF 334 là mẫu xe thứ tư của VinFast được chứng nhận an toàn bởi tổ chức này. Tuy nhiên, đây là sản phẩm đầu tiên của hãng ô tô Việt Nam được đánh giá theo quy trình mới áp dụng trong giai đoạn 2021 – 2025.
Đối với quy trình mới này, điểm nổi bật là việc bổ sung hạng mục đánh giá các tính năng hỗ trợ lái, điển hình như phanh khẩn cấp tự động (AEB). Cùng với đó, hai hạng mục Bảo vệ Trẻ em và An toàn cho Người đi xe máy sẽ có điểm tối đa 20, trong khi hạng mục Bảo vệ Người lớn sẽ có 40 điểm, để tổng điểm ASEAN NCAP có thể đạt lên tới 100 điểm.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Diễn đàn ‘Công nghệ ô tô’ không còn cho phép tạo thảo luận và trả lời.
Bình luận
-
Phanh tái sinh – Trái tim của hệ thống phanh trên Porsche Taycan
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Porsche Taycan, chiếc xe điện thương mại đầu tiên của Porsche mang sứ mệnh tiên phong vào kỷ nguyên mới. Với nhiều công nghệ hiện đại, Porsche Taycan đã gây được ấn tượng mạnh khi vừa mới ra mắt. Một trong những công nghệ đó phải kể đến công nghệ phanh tái sinh – trái tim của hệ thống phanh trên Taycan.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Một hệ thống phanh tái sinh phức tạp – Porsche Regeneration Management (PRM) – biến 2 motor điện trở thành máy phát, vì vậy có thể biến đổi đến 90% năng lượng cần để dừng chiếc Taycan thành điện và đưa trở về pin để phục vụ cho quãng đường tiếp theo.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Hệ thống phanh tái sinh RBS có bao nhiêu kiểu tích trữ năng lượng?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Quá trình phanh là quá trình chuyển hóa năng lượng từ cơ năng thành nhiệt năng tại các cơ cấu phanh, làm tổn hao năng lượng động năng mà xe ô tô.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Do đó, hệ thống phanh tái sinh RBS; Regenerative Braking System; ra đời với mục đích thu hồi để tái sử dụng lại năng lượng quán tính của xe trong quá trình phanh hoặc giảm tốc, giúp tiết kiệm nhiên liệu và tăng tuổi thọ cho cơ cấu phanh. Vậy có bao nhiêu kiểu tích trữ năng lượng hiện đang được nghiên cứu trên hệ thống phanh này?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
VinFast VF e34 là Xe được biến thể từ xe điện GM Bolt.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Fe34 từng được công bố dưới tên mã VF31 cùng 2 mã khác VF32 và VF33.[1] VinGroup cũng đã đăng ký 4 nhãn hiệu xe ô tô điện trên trang Cục Sở hữu trí tuệ (Việt Nam) là Vinfast ePremium S, Vinfast ePremium V, Vinfast eLux S và Vinfast eLux V.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
VinFast VF e34 là Xe cầu trước FWD (Front Wheel Drive) là xe dẫn động bằng hai bánh trước, nghĩa là động cơ sẽ truyền lực trực tiếp đến cầu trước.
Hơn 60% xe ô tô con hiện nay sử dụng loại cấu hình dẫn động này, chủ yếu là các dòng xe sedan/hatchback, crossover đô thị ở phân khúc bình dân.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Ưu điểm xe cầu trước là do tất cả được bố trí thành cụm phía trước rất gần động cơ nên hiệu suất truyền động cao (ít tốn hao công), không cần trục truyền động như dẫn động cầu sau, nên cấu tạo đơn giản, chi phí thấp, tiết kiệm nhiên liệu, không chiếm nhiều không gian gầm xe… Cả cụm đặt ở đầu xe nên trọng lượng sẽ tập trung nhiều ở phần đầu xe, giúp bánh xe trước bám đường tốt hơn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
xe anh em mình không có của sổ trời như kia ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Nhược điểm xe cầu trước là do trọng lượng tập trung ở phần đầu xe nên làm nặng phần đầu, dễ dẫn đến hiện tượng “quăng đầu”, thiếu lái khi vào cua tốc độ cao. Khác biệt về trọng lượng ở bánh trước và bánh sau có thể gây mất ổn định dẫn hướng. Khi xe cần lực kéo lớn, xe tăng tốc nhanh, bánh xe sau dễ bị mất độ bám.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Phanh đĩa có hoạt động đơn giản hơn phanh tang trống. Trong quá trình phanh, má phanh sẽ ép vào đĩa hay rotor. Áp suất ở má phanh tỷ lệ thuận với lực đạp phanh.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Hầu như ai cũng biết đến kiểu phanh càng được trang bị trên xe đạp, đó chính là một dạng phanh đĩa đơn giản nhất. Hai má phanh ép chặt vào vành bánh xe, do tác động của các càng phanh đơn giản, có cơ cấu bản lề, vận hành bằng cơ khí.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Lâu Lâu không thấy có đợt giao xe VFe34 nào cá bác nhỉ.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Không biết là có còn giao theo đợt nữa không hay là ai mua đến Showroom nhận xe ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác đặt thử con VF9 xem bao giờ giao haha
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đển lúc giao hàng không có tiền lấy thì ngại lắm bác ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Bình luận
Bình luận mới nhất