-
Xây dựng quy hoạch trạm xe điện như thế nào để tránh lãng phí
Xin chào các bác, em mới lấy con e34 được vài tháng. Việc sạc điện như thế nào và chỗ nào có trạm sạc là một trong những vấn đề em quan tâm hàng đầu khi vừa mới nhận xe. Đồng thời sau khi đọc tin Vinfast muốn hợp tác với các đơn vị để lắp đặt trạm sạc, em cũng khá hứng thú với vấn đề này nên đã tìm hiểu việc quy hoạch trạm sạc điện để biết đâu có cơ hội cho em đầu tư. Hôm nay rảnh rỗi em muốn chia sẻ với các bác những thông tin mà em đã tìm được để biết đâu các bác lại thấy cơ hội đầu tư trong khu vực của mình.
Có thể nói việc xây dựng các trạm sạc điện đang diễn ra quá nhanh, với một tốc độ không thể ngờ tới các bác ạ. Nếu trước đây 2 năm, cả nước gần như chưa có trạm sạc điện công cộng nào thì hiện tại trong thành phố nơi em sống đã xuất hiện rất nhiều. Hiện nay đã có rất nhiều tòa nhà bắt đầu lắp đặt trạm sạc cho cả xe máy lẫn xe ô tô, các trạm sạc còn xuất hiện dọc theo các con đường nội khu trong khu đô thị. Không chỉ trong các khu đô thị, các tòa nhà mà mới đây, bên Vinfast còn công bố hợp tác với Petrolimex để lắp đặt các trụ sạc tại các cây xăng. Việc trạm sạc xuất hiện ngày càng nhiều sẽ càng có lợi cho những người đi xe điện như em và các bác.
Tuy nhiên hiện nay, do vấn đề này còn mới nên các doanh nghiệp như Vinfast đang gặp rất nhiều khó khăn về quy hoạch, phải tự mày mò tìm địa điểm lắp đặt trụ sạc. Bên Vinfast sẽ tự xác định xem khu vực nào có lượng xe điện cao thì sẽ tự đề xuất vị trí và đàm phán để lắp đặt trạm sạc. Khó khăn thứ hai mà các doanh nghiệp xe điện đang vướng phải là khoảng cách giữa các trạm sạc. Như bên Vinfast đang áp dụng khoảng cách đặt các trạm sạc như quy chuẩn bên châu Âu đó là các trạm có bán kính cách nhau tối đa 30km.
Các doanh nghiệp ô tô và những nhà đầu tư trạm sạc như em đang rất cần một bản quy hoạch chi tiết để từ đó có thể triển khai xây dựng, lắp đặt trạm sạc một cách hiệu quả. Bởi nếu chưa có quy hoạch, các trạm sạc sẽ được xây dựng hàng loạt mà không có sự sắp xếp vị trí, dẫn đến nhiều khu vực sẽ có số lượng trạm sạc quá nhiều, gây dư thừa lãng phí. Khi có quy hoạch cụ thể và chi tiết, các doanh nghiệp có thể đầu tư mạnh mẽ hơn để xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ trạm sạc. Điều đó sẽ giúp khách hàng có thể mạnh dạn hơn trong việc lựa chọn xe điện làm phương tiện đi lại hàng ngày của mình.
Em đang hi vọng sẽ sớm có bản quy hoạch chi tiết để em có thể có kế hoạch đầu tư trong tương lai, chứ nhìn các bác đua nhau đầu tư làm trạm sạc em cũng nóng lắm rồi.
Nguồn: https://laodong.vn/xe/xay-dung-quy-hoach-tram-sac-xe-dien-the-nao-de-tranh-lang-phi-1113333.ldo
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
Bình luận mới nhất