Một số nghiên cứu của Mỹ chỉ ra mức độ tiêu tốn năng lượng của xe điện chỉ rơi vào khoảng 30%, trong khi đó ở xe xăng lên tới 80%.

Nhiều người nghĩ, xe truyền thống bị hao hụt xăng nhiều là do những thứ liên quan đến truyền động nhưng thực tế không phải vậy. “Thủ phạm” chính là nhiệt động cơ (với mức hao phí 68-72%), ma sát (4-6%), thiết bị điện (0-2%). Mức tái tạo năng lượng của xe truyền thống là 0%, do đó năng lượng được truyền đến bánh xe so với đầu vào chỉ là 16-25%. 

Trong khi đó ở xe điện, hao tổn năng lượng đến từ sạc khoảng 10%, truyền động 18%, làm mát 3% và 0-4% cho thiết bị điện. Đặc biệt, xe điện có khả năng tái tạo năng lượng nhanh đến 22%, do vậy năng lượng đến bánh xe giữ được còn rất lớn từ 87-91% so với đầu vào. 

Theo phân tích năng lượng này, nếu một ngày ở Mỹ tiêu tốn 8,9 triệu thùng xăng thì xe điện chỉ mất 2 triệu thùng xăng. Nhưng thực tế, xe điện sẽ chỉ cần các trạm sạc, theo tính toán, nếu trạm sạc sử dụng các năng lượng tái tạo tự nhiên sẽ tối ưu đến 75% so với xe xăng. Thật là một khoản tiết kiệm nhiên liệu khổng lồ cho nhân loại. 

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.