XE VF8 LUX PLUS CÓ NÊN "NÂNG CẤP" CAM 360?

Chăm xe – Chơi xe

XE VF8 LUX PLUS CÓ NÊN "NÂNG CẤP" CAM 360?

Anh Tuấn Trương

Anh Tuấn Trương

0 VF Points

Thành viên

17/05/2025 lúc 16:01
Hiện dòng xe VF8 LUX PLUS đang có chiến dịch thay dây cam 360 đi trực tiếp vào MHU mà anh em hay gọi là chiến dịch nâng cấp Cam 360. Tại sao lại có chiến dịch này? liệu đây thực sự là nâng cấp hay fix lỗi hay thậm chí là “hạ cấp? Vậy chúng ta thử bàn luận chuyện này xe thực hư là thế nào nhé.

– Nguyên nhân: Sau khi xe VF8 LUX ra mắt, khác với bản trước, cam 360 của dòng LUX PLUS và LUX S có sự khác biệt: Bản xịn 2 cam sau nhưng lại khởi động chậm và hay bị lỗi, trong khi bản base chỉ cần 1 cam sau nhưng bật là lên, ko lỗi lại nhiều tính năng hơn bản 2 cam. Đặc biệt, xác suất và tần suất lỗi cam 360 trên dòng LUX Plus lại tăng cao hơn rất nhiều so với dòng VF8 cũ. Với lượng báo cáp cáo sự cố cam ngày càng nhiều, Vin đã và đnag triển khai chiến dịch thay dây cam cho VF8 LUX plus. sau khi thay và update phần mềm cam, Cam 360 của lũ plus đã nhanh hơn và giao diện đã dc “nâng cấp” như … LUX S. Vậy đây thực sự là nâng cấp?

– Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống cam 360: Hệ thống cam 360 là hệ thống cam gắn xung quanh xe cùng thu thập hình ảnh toàn bộ môi trường xung quanh xe đưa về bộ xử lý hình ảnh và tổng hợp lại để giả lập môi trường 3D tức thời ở thời gian thực theo dạng video. Vậy tại sao cũng là Cam 360 mà bản plus là có 2 cam sau lại khởi động chậm, hay lỗi, tỏng khi bản base chỉ 1 cam lại hiện tức thời ko lỗi lại có vẻ “xịn xò” hơn bản 2 cam ? Trước hết nói về bản base: bản base – như cam của VF6, chỉ 1 cam sau và hoạt động với nguyên lý cấu tạo y như nhau, đó là hệ thống cam được truyền về MHU và dc MHU tổng hợp lại hình ảnh như các bạn thấy trong hình. Cond bản Plus thì khác một chút, hệ thóng cam thay vì tổng hợp ở MHU lại dc truyền về ADAS để tổng hợp hình ảnh, sau đó giả lập 3D và truyền về MHU để phát ra màn hình. đây chính là nguyên nhân cam ở bản plus khởi động chậm hơn bản base và hay bị lỗi. ở đây lỗi không phải do cam 360 là là lỗi do hệ thống giả lập cam của ADAS. do khởi động chậm hơn nên bản plus phải có thêm 1 cam sau để làm cam lùi, cam này được đi thẳng vào MHU chứ không phải cam 360.

– Vậy tại sao bản lux plus làm phức tạp vậy? khác với bản base – là bản không có ADAS, cam 360 ngoài việc tạo video 3D 360 thì còn có một tính năng rất quan trọng có là sử dụng hình ảnh của cam 360 cho chức ănng tự đỗ và triệu hồi xe của ADAS! Một chức năng mà người dùng Vinfast khao khát từ lâu mà đến giờ vẫn chưa triển khai dc.

Kết luận: Sau khi biết nguyên lý hoạt động và chức năng của cam 360 bản Plus rồi, thì bạn đã biết việc thay dây cam 360 đi thẳng vào MHU cho giống cam 360 bản base là nâng cấp hay hạ cấp rồi đó. tuy nhiên với tình hình hiện nay, khi mà chức năng tự đỗ và triệu hồi chưabiết khi nào triển khai thì việc thay hay chưa là quyền quyết định ở các bạn. Sau đây là ưu và nhược của việc thay dây cam:

– Thay dây cam: khởi động nhanh, nhiều tính ănng hơn nguyên bản, nhưng cam méo nhiều, đòi hởi xưởng phải calibration hình ảnh chuẩn nhiều xe bị ngược cam trái qua phải, khá là nguy hiểm. và nếu có chức năng triệu hồi xe thì ko sử dụng dc. nếu xe đang bị lỗi cam thường xuyên thì nên thay.

– Để nguyên: Cam sẽ khởi động lâu hơn, thường 1 phút, nhưng hình ảnh chuẩn hơn, nếu nâng cấp ADAS sẽ ko phải làm gì về phần cứng nữa. Nếu xe ko bị lỗi cam thì nên khoan thay dây này.

Mình chỉ là dân amateur nên có thể không chính xác, các bạn cứ thảo luận góp ý nhé.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
- Thảo luận này đã được sửa đổi 1 tháng, 2 tuần trước bởi Anh Tuấn Trương. Lý do: sửa lỗi chính tả
- Thảo luận này đã được sửa đổi 1 tháng, 2 tuần trước bởi Admin.
1

Bình luận

Bạn phải đăng nhập để bình luận