Kết quả mini game “Kiến thức VinFast Tuần [Số 16] – Chủ xe đã sẵn sàng thử thách?”

 Câu 5: Hiện tượng nào dưới đây được xem là bình thường đối với đèn sương mù phía trước trên VinFast VF 8?

√ Đáp án: B. Hơi nước dạng sương mù trắng, hạt mịn và tự biến mất sau khi đèn hoạt động

√ Giải thích: Sương mù trắng, hạt mịn là hiện tượng ngưng tụ do chênh lệch nhiệt độ và độ ẩm. Khi đèn hoạt động và khoang đèn ấm lên, hơi nước sẽ tự bay hơi qua lỗ thông áp, không ảnh hưởng đến chất lượng chiếu sáng.

Câu 6. Khi kiểm tra hiện tượng nước đọng dạng giọt trong đèn sương mù VF 8, kết quả nào dưới đây vượt ngoài giới hạn chấp nhận và cần đưa xe đến Xưởng Dịch vụ VinFast?

√ Đáp án: C. Giọt nước vẫn còn sau hơn 6 giờ theo dõi

√ Giải thích: Nếu nước đọng dạng giọt vẫn tồn tại sau hơn 6 giờ trong điều kiện thử tiêu chuẩn (23–28 °C, bật đèn), đây là dấu hiệu cụm đèn không còn đảm bảo độ kín khít và cần được kiểm tra, xử lý chuyên môn tại Xưởng Dịch vụ.

Câu 7. Sau khi sạc đầy pin, vì sao quãng đường dự kiến (GOM) trên VinFast VF 8 có thể thấp hơn con số tham chiếu dù xe không có lỗi?

√ Đáp án: B. Vì GOM là ước tính động, phụ thuộc vào mức tiêu thụ gần đây, điều kiện môi trường và phụ tải sử dụng

√ Giải thích: GOM (Guess-O-Meter) được tính toán dựa trên năng lượng khả dụng do hệ thống quản lý pin xác định và mức tiêu thụ trung bình gần đây. Do chịu ảnh hưởng bởi phong cách lái, nhiệt độ, tải trọng và phụ tải, con số này có thể thay đổi giữa các lần sạc mà không phản ánh hỏng hóc hay chai pin.

Câu 8. Để đánh giá tình trạng pin VF 8 một cách chính xác, chủ xe nên thực hiện cách nào dưới đây?

√ Đáp án: B. Theo dõi xu hướng qua nhiều chu kỳ trong điều kiện vận hành tương tự, phân biệt rõ GOM và chỉ số sức khỏe pin (SOH)

√ Giải thích: GOM chỉ phục vụ ước tính hành trình ngắn hạn, trong khi SOH mới phản ánh sức khỏe pin. Việc ghi nhận nhiều lần trong điều kiện tương đồng (lộ trình, nhiệt độ, tải, cách lái) giúp chủ xe đánh giá đúng xu hướng, tránh kết luận vội vàng từ một lần sạc riêng lẻ.

Câu 9: Khi di chuyển trong điều kiện mưa nhỏ, mưa gián đoạn và mặt kính chỉ ướt nhẹ, chủ xe VF 3 nên ưu tiên sử dụng chế độ nào để đảm bảo tầm nhìn mà vẫn hạn chế mòn gạt?

√ Đáp án: C. Các mức gạt gián đoạn INT 1 hoặc INT 2

√ Giải thích: Chế độ gạt gián đoạn INT 1 và INT 2 được thiết kế cho mưa nhỏ, cho phép điều chỉnh thời gian giữa các nhịp gạt. Cách này vừa đủ làm sạch kính, vừa giảm mài mòn lưỡi gạt và tiết kiệm nước rửa kính so với gạt liên tục.

Câu 10. Trong trường hợp kính chắn gió VF 3 bị bám bụi hoặc bắn bẩn khi trời mưa, thao tác nào dưới đây là đúng kỹ thuật?

√ Đáp án: B. Nhấn giữ nút rửa kính để phun nước kết hợp gạt vài nhịp trước khi chọn tốc độ gạt phù hợp

√ Giải thích: Khi kính bẩn, việc phun nước rửa kính trước rồi mới gạt giúp làm mềm và cuốn trôi bụi bẩn, tránh hiện tượng gạt khô gây xước kính và mòn lưỡi gạt. Đây là thao tác được khuyến nghị khi cần làm sạch nhanh để đảm bảo tầm nhìn.

Xin chúc mừng Top 3 “Cao thủ kiến thức VinFast” tuần [số 16]:

√ Anh Huỳnh Văn Bách – Xếp hạng Nhất.
√ Anh Nguyễn Huy Thông – Xếp hạng Nhì.
√ Anh Trương Quang Lợi – Xếp hạng Ba.

Đặc biệt chúc mừng anh Huỳnh Văn Bách – thành viên xuất sắc nhất tuần khi là người trả lời đúng & nhanh nhất trong minigame “Kiến thức VinFast Tuần [số 16]”

Một lần nữa, Diễn đàn VinFast – Chăm sóc & Chia sẻ trân trọng chúc mừng Top 3 thành viên/khách hàng xuất sắc của minigame Kiến thức VinFast Tuần [Số 16] – Chủ xe đã sẵn sàng thử thách?, đồng thời gửi lời cảm ơn chân thành tới toàn thể thành viên/khách hàng đã nhiệt tình tham gia minigame  — mỗi lượt chơi của anh/chị đều góp phần lan tỏa tri thức cộng đồng.

Diễn đàn “VinFast – Chăm sóc & Chia sẻ” không chỉ là kênh hỗ trợ kỹ thuật, mà đang dần trở thành một phần không thể thiếu trong hành trình trải nghiệm của mỗi chủ xe VinFast.

Tham gia ngay: [Diễn đàn VinFast Chăm sóc & Chia sẻ]

Tư vấn chuyên gia: 1900 232389 → Nhánh 1 → Phím 1