HÙNG NGUYỄN ANH
0
VF Points
Thành viên
Trả lời Thảo luận
-
-
Lên 8A.1.9.8. Cái được nhất là khi xe kích hoạt phanh khẩn cấp thì xe giảm tốc nhanh nhưng ko giật cục dừng ngay. Khi đã phanh mà chướng ngại phía trước thoát ra khỏi đầu xe là xe tăng tốc đi tiếp liền. Tóm lại là phanh đã hoạt động theo kiểu “tài xế nhớm phanh rồi thả ra đi tiếp”. Giảm nguy cơ tài xế mất quyền chủ động lái dẫn đến bị xe sau thúc đuôi.
Lâu nay, rất nhiều xe Vinfast bị đâm sau đuôi là do phanh khẩn cấp đã hoạt động là phanh gần như bó cứng phanh cho đến khi xe dừng hẳn rồi mới đi tiếp.. Kiểu phanh này rất an toàn nhưng không phù hợp với đường xá và cách giao thông ở VN. Hic
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
xe bị chao lắc thì việc đầu tiên phải làm là cân bằng động 4 bánh, kiểm tra thước lái và hệ thống giảm xóc chứ bác.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Vào xưởng thay cặp đệm cao su lò xo sau là hết. 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Xe mình VF8 ECO lấy tháng 4/2023, đã update lần lượt đầy đủ cả phần cứng và phần mềm mỗi khi có thông báo từ hãng thì nhận thấy:
– Từ bản 8.7.9.2 trở đi. Xe hết hiện tượng thức ngủ liên tục …
– Từ bản 8.7.9.2, kết hợp thay dây (đấu lại dây nguồn, thay cầu chì gì đó), thay dàn nóng 3 khoang thì ko còn bị mất lạnh.
– Từ bản 8.7.9.5: xe hầu như ko thức sạc và pin cũng ít sụt (thường 4 ngày nằm im mới thức sạc 1 lần)
– Từ bản 8.7.9.6 xuất hiện tình trạng báo ảo ắc quy sắp cạn… Nhưng thực tế ắc quy còn rất tốt, Sau khi lên bản 9.6 dung lượng ắc quy luôn nằm ở mức trên 90% và khi xe chạy đường dài thì ắc quy lên 100%
– Từ bản 8A.1.9.8 (update ngày 13/9/24): xe ko còn xuất hiện lỗi nào. ADAS chạy rất chuẩn. Phanh khẩn cấp có cảnh báo đỏ trước khi phanh và phanh ko bị giật cục, phanh êm và khi vật cản thoát ra khỏi khu vực nguy hiểm thì xe lại tăng tốc rất êm.
Tóm lại là mình hài lòng với bản 8A.1.9.8.
Vậy là với VF8 tiên phong. Giờ này mình chỉ còn lăn tăn với bộ nhún sau và chất lượng phụ tùng, linh kiện nhỏ đang lắp trên xe là coi như VF8 chuẩn luôn.
P/s Nói thêm là mình đã thay bộ lốp Good year theo xe bằng loại Hankook dành cho xe điện và nhận thấy xe đi êm hơn, ít nhún nhẩy hơn, ít ồn hơn… Tạm chấp nhận được. 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đến máy bay phản lực tăng ga thì tiếng cánh quạt tua bin động cơ cũng hú ầm ầm thôi bác.
Động cơ xe điện bị lỗi khi xe bác chạy ở tốc độ thấp dưới 30km/h mà tiếng motor vẫn rít lên ve ve , người đứng ngoài nghe rất rõ. Lúc đó bác mới cần xuống xưởng kiểm tra.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Muốn dùng mấy app trên xe VF thì tốt nhất dùng ĐT phát wifi cho xe là ổn định và nhanh nhất. Dùng esim trên xe hay dùng android box (lắp sim 4G) đều tậm tịt hết. 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Ở Quy Nhơn chỉ có trạm sạc ở GO và trạm sạc ở Petrolimex ở Cảng Quy Nhơn thôi. Mình thỉnh thoảng có ghé sạc ở trạm Petrolimex vì ở đây có 2 cổng 180kWh và 2 cổng 60kWh.
Do trong tp Quy Nhơn có quá ít trạm sạc nên trên đường thiên lý Bắc Nam, mình thường Sạc ở Tuy Hoà hay Quảng Ngãi. Còn không thì dọc QL1 có nhiều trạm sạc ở các cây xăng và toàn trụ 180 250 cả. tha hồ sạc nhanh.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Nói nhiều rồi nhưng chẳng có chuyển biến gì!
Khi anh Vượng trực tiếp là CEO Vinfast, Những tưởng sẽ có nhiều chuyển biến tốt giữa khâu bán hàng và CSKH + dịch vụ hậu mãi. Tuy nhiên, thực tế thì khâu CSKH + dịch vụ hậu mãi ngày càng tệ. Trong khi tổng số xe Vinfast đang hoạt động (kể cả Xanh SM) cũng chưa thể bằng 1/4 số xe các hãng khác. Vậy, tại sao họ làm rất OK còn Vinfast thì như gà mắc tóc. Vãi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Ko có sự kết nối giữa FGF và các nhà phân phối, đại lý Vinfast. Có vẻ NPP hay ĐL ko nhận được hoa hồng môi giới từ FGF nên ko mặn mà chuyện đứng ra làm trung gian làm việc với khách hàng. hic
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
