[HÙNG NGUYỄN ANH]

Về việc này, mình xin chia sẻ chút đỉnh.

Thứ nhất, giữa các đời xe thì đời xe ra sau bao giờ cũng được tinh chỉnh và có nhiều options mới hơn, khác hơn những đời xe trước. Đây là việc đương nhiên của tất cả các hãng xe chứ không riêng gì Vinfast. Thế nên, VF8 bản 2024 hay VF8 lux… có bộ treo, chống ồn… tốt hơn VF8 2022, 2023 ko có gì là lạ.

Thứ đến, hãng chỉ có trách nhiệm triệu hồi (recall) để sửa chữa, thay thế các linh kiện, phụ tùng, phần mềm… khi phát hiện ra các bộ phận của xe bị lỗi sản xuất, không đạt chất lượng… làm ảnh hưởng đến việc vận hành hoặc có nguy cơ mất an toàn… Thực tế thì Vinfast đang thực hiện đúng quy trình này. Thể hiện qua các đợt thay hệ thống ống dẫn nước làm mát, thay két nước 3 khoang, thay hệ nâng hạ kính và mới nhất là đợt thay túi khí (xe mình chưa thấy kêu. hic) cùng với việc liên tục “update” phần mềm cho VF8.

Cuối cùng, trong lĩnh vực sản xuất, kinh doanh xe hơi. Mình chưa thấy hãng xe nào mở dịch vụ “nâng đời” xe cũ nên VInfast chưa làm việc này thì cũng không phải là ngoại lệ.

Quay lại con xe VF8 2022, 2023 thì có thể thấy hệ thống treo của xe không hoàn hảo, độ cách âm, chống ồn kém… nhưng trên thực tế nó vẫn đảm bảo chất lượng theo tiêu chuẩn sản xuất (qua giấy chứng nhận xuất xưởng) và vẫn hoạt động bình thường thì Vinfast không có nghĩa vụ phải triệu hồi sửa chữa, thay thế những bộ phận này.

Thế nên, muốn thay thế dàn treo sau của xe thì chỉ còn cách duy nhất là báo hỏng (do lỗi người sử dụng) rồi vào xưởng thay thế phụ tùng mới đời 2024. Vướng mắc ở đây là xưởng dịch vụ phải thay phụ tùng mới đúng mã phụ tùng cũ chứ không được thay phụ tùng loại mới khác mã nên thực tế, xưởng vẫn không nhận “nâng đời” theo kiểu này được.

Tóm lại: điều kiện cần và đủ để nâng đời dàn treo của VF8 2022, 2023 lên 2024 là:

– Chủ xe phải chấp nhận báo hỏng (do lỗi người sử dụng) toàn bộ hệ thống treo để xưởng thay thế phụ tùng mới. Tất nhiên, chủ xe phải trả toàn bộ chi phí phụ tùng mới và công sửa chữa. (chắc chắn đắt hơn bên ngoài rất nhiều. 🙂 )

– Điểm quan trọng là Vinfast phải đồng ý cho xưởng thay thế phụ tùng cũ (mã sf 2022, 2023) bằng phụ tùng mới (mã sf 2024). Việc này phải có chính sách từ Vinfast mà đây là việc khó chẳng khác gì “chuột bàn cách đeo chuông vào cổ mèo”

Vậy là vẫn chưa tìm ra đáp án cho việc nâng đời dàn treo VF8 “tiên phong” kkk

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 2 tháng trước by  HÙNG.
• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 2 tháng trước by  HÙNG.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Hội cứu hộ quên không cắm cảm biến ắc quy vào lại rồi. (Hoặc cảm biến ắc quy đã hỏng, đứt dây… 🙂 )

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Xe bác chủ thớt update từ bản cũ 8.7.9.5 lên thẳng 8A.1.9.8 hay sao vậy?

Xe mình update lần lượt qua các bản 8.7.9.5 -> 8.7.9.6 -> 8.7.9.61 -> 8.7.9.7 -> 8A.1.9.8 thì đến nay (sau 2 tuần update) vẫn chưa thấy xuất hiện lỗi nào cả.

Xe nhớ 100% cài đặt của người dùng (Trừ mức sạc pin luôn mặc định ở mức 80% sau mỗi lần tắt máy. Nhưng đây là chủ ý của nhà sản xuất chứ ko phải là lỗi).

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 2 tháng trước by  HÙNG.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

8A.1.9.8 là bản fix lỗi và tinh chỉnh lại bản 8.7.9.7. Vì vậy, để xe có thể chạy mượt mà, không phát sinh lỗi ảo nào nữa sau khi up lên bản 8A.1.9.8 thì tốt nhất trước đó xe bạn phải được cài bản 8.7.9.7. Mà muốn cài được bản 8.7.9.7 thì trước đó xe lại phải cài bản 8.7.9.61…

Thế nên, khi đem xe xuống xưởng update lên 8A.1.9.8 mà KTV kiểm tra thấy xe các bác còn đang nằm ở 8.7.9.5 hay các bản trước đó nữa thì toát mồ hôi hột luôn. 🙂

Còn chấp nhận update thẳng từ 8.7.9.5 hay các bản trước đó nữa lên 8.7.9.7 hay 8A.1.9.8 thì chắc chắn xe sẽ vẫn ko hoạt động ổn định và sẽ vẫn xuất hiện lỗi ảo.

Mình chịu khó update tất cả các bản từ thấp lên cao nên sau khi update lên 8A.1.9.8, xe chạy rất ổn định, mượt mà và ko còn xuất hiện lỗi ảo nào nữa.

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 2 tháng trước by  HÙNG.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Mình đã lên 8.7.9.7 và cũng đã lên tiếp 8A.1.9.8 .

Lên 8A… là OK con dê. Xe chạy ngọt nước, chân ga rất thật, không xuất hiện cảnh báo ảo nào. Các chức năng xe có “tuỳ chọn” đều lưu lại cài đặt của người dùng trừ …. mức sạc pin luôn mặc định ở 80%. Muốn nâng mức sạc lên 90 – 100% thì phải cài đặt bằng tay trước khi sạc và khi xe tắt máy thì mức sạc pin lại về 80%. 🙂

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Sau khi cập nhật phần mềm, thế nào mọi người cũng cảm thấy tốn pin hơn bản cũ.

Lý do: Để xác định số km dự kiến đi được trên % pin, nhà sx dựa trên bình quân số km xe đã đi được trên mỗi phần trăm pin trước đó (trong khoảng thời gian bao nhiêu hay trong quãng đường xe đã đi bao nhiêu km thì mình ko rõ). Xe xăng dầu cũng vậy, họ xác định bình quân số km đi được trên mỗi lít xăng trong quãng đường bao nhiêu km trước đó…

Thực tế, trong khi update phần mềm ở bản 8A.1.9.8 này, mình thấy mức pin giảm từ 80% (khi vào update) về 72% (khi lấy xe ra). Như vậy trong quá trình update, xe không đi được km nào mà hụt mất 8% pin (tương đương quãng đường đi được trong điều kiện bình thường vào khoảng hơn 32km). Vậy nên, số km dự tính đi được (sau khi update) sẽ giảm xuống 8 -> 15km so với trước khi update là bình thường. Sau update khoảng 1 tuần hay xe bạn đã chạy thêm 1-200km thì số km dự kiến đi được sẽ về trạng thái bình thường.

Sau khi update, bạn cứ chạy đâu đó khoảng 50km và xem ODO xe phần tự động là biết được xe có hao pin hơn trước khi update hay ko thôi. Như xe mình vẫn nằm trong khoảng 19-20kWh/100km như trước khi update.

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 3 tháng trước by  HÙNG.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Vấn đề là VInfast chưa cho bác đổi từ thuê pin sang mua pin đâu mà lăn tăn. 🙂

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Ắc quy xe bác dùng đã lâu chưa? Lâu nay có bị tình trạng sụt ắc quy như vậy ko hay đây là lần đầu?

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Một sự im lặng đáng sợ! Hic

Nếu VInfast hoãn tổ chức 2 tour tham quan nhà máy vào ngày 20 và 28/9/2024 tới đây thì mọi người tự hiểu!

Tour trải nghiệm “Vì tương lai xanh” tặng thành viên Cộng đồng

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Vinfast đã ra dòng VF8 mới với tên gọi và trang bị nội ngoại thất, độ smart khác nhau. Ý tưởng thì hay đấy nhưng thực tế đội R/D cũng như đội làm thương hiệu thực hiện rất chi là củ chuối.

– Cái tên gọi chưa gì đã phải đổi đi đổi lại rồi tên dài lê thê, làm quéo lưỡi mấy người ko biết tiếng Anh. Ví như: VF8 Lux Plus mà đọc thành: “VF8 lúc lắc” chắc còn dễ nghe hơn. kkk

– Ko có phân định rõ ràng thứ hạng đẳng cấp giữa 3 loại lux và việc phân hạng (theo trang bị) như hiện nay không tương đồng với việc phân hạng xe thông thường nên rất khó so sánh với hãng xe khác.

Theo mình:

– VF8S : trang bị như VF8 ECO đời 2022-2023 nhưng ko có ADAS. Có được Cruise control (như các hãng khác) là OK rồi.

– VF8S LUX : trang bị như VF8 ECO

– VF8 LUX PLUS: trang bị như VF8 Plus 2022-2023

– Về màu sơn ngoại thất: cho khách hàng tuỳ chọn sơn 1 màu hoặc sơn 2 màu.

Được như vậy, mình đảm bảo cả 3 loại bán chạy như tôm tươi và anh em đang đi VF8 ECO hay PLUS cũng sẽ mạnh dạn đổi lên VF8S LUX hay VF8 LUX PLUS. 🙂

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 3 tháng trước by  HÙNG.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.