HÙNG NGUYỄN ANH
0
VF Points
Thành viên
Trả lời Thảo luận
-
8A.1.9.8 là bản fix lỗi và tinh chỉnh lại bản 8.7.9.7. Vì vậy, để xe có thể chạy mượt mà, không phát sinh lỗi ảo nào nữa sau khi up lên bản 8A.1.9.8 thì tốt nhất trước đó xe bạn phải được cài bản 8.7.9.7. Mà muốn cài được bản 8.7.9.7 thì trước đó xe lại phải cài bản 8.7.9.61…
Thế nên, khi đem xe xuống xưởng update lên 8A.1.9.8 mà KTV kiểm tra thấy xe các bác còn đang nằm ở 8.7.9.5 hay các bản trước đó nữa thì toát mồ hôi hột luôn. 🙂
Còn chấp nhận update thẳng từ 8.7.9.5 hay các bản trước đó nữa lên 8.7.9.7 hay 8A.1.9.8 thì chắc chắn xe sẽ vẫn ko hoạt động ổn định và sẽ vẫn xuất hiện lỗi ảo.
Mình chịu khó update tất cả các bản từ thấp lên cao nên sau khi update lên 8A.1.9.8, xe chạy rất ổn định, mượt mà và ko còn xuất hiện lỗi ảo nào nữa.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 9 tháng, 2 tuần trước by
HÙNG.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 9 tháng, 2 tuần trước by
-
Mình đã lên 8.7.9.7 và cũng đã lên tiếp 8A.1.9.8 .
Lên 8A… là OK con dê. Xe chạy ngọt nước, chân ga rất thật, không xuất hiện cảnh báo ảo nào. Các chức năng xe có “tuỳ chọn” đều lưu lại cài đặt của người dùng trừ …. mức sạc pin luôn mặc định ở 80%. Muốn nâng mức sạc lên 90 – 100% thì phải cài đặt bằng tay trước khi sạc và khi xe tắt máy thì mức sạc pin lại về 80%. 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Sau khi cập nhật phần mềm, thế nào mọi người cũng cảm thấy tốn pin hơn bản cũ.
Lý do: Để xác định số km dự kiến đi được trên % pin, nhà sx dựa trên bình quân số km xe đã đi được trên mỗi phần trăm pin trước đó (trong khoảng thời gian bao nhiêu hay trong quãng đường xe đã đi bao nhiêu km thì mình ko rõ). Xe xăng dầu cũng vậy, họ xác định bình quân số km đi được trên mỗi lít xăng trong quãng đường bao nhiêu km trước đó…
Thực tế, trong khi update phần mềm ở bản 8A.1.9.8 này, mình thấy mức pin giảm từ 80% (khi vào update) về 72% (khi lấy xe ra). Như vậy trong quá trình update, xe không đi được km nào mà hụt mất 8% pin (tương đương quãng đường đi được trong điều kiện bình thường vào khoảng hơn 32km). Vậy nên, số km dự tính đi được (sau khi update) sẽ giảm xuống 8 -> 15km so với trước khi update là bình thường. Sau update khoảng 1 tuần hay xe bạn đã chạy thêm 1-200km thì số km dự kiến đi được sẽ về trạng thái bình thường.
Sau khi update, bạn cứ chạy đâu đó khoảng 50km và xem ODO xe phần tự động là biết được xe có hao pin hơn trước khi update hay ko thôi. Như xe mình vẫn nằm trong khoảng 19-20kWh/100km như trước khi update.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 9 tháng, 3 tuần trước by HÙNG.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 9 tháng, 3 tuần trước by
-
Vấn đề là VInfast chưa cho bác đổi từ thuê pin sang mua pin đâu mà lăn tăn. 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Ắc quy xe bác dùng đã lâu chưa? Lâu nay có bị tình trạng sụt ắc quy như vậy ko hay đây là lần đầu?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Một sự im lặng đáng sợ! Hic
Nếu VInfast hoãn tổ chức 2 tour tham quan nhà máy vào ngày 20 và 28/9/2024 tới đây thì mọi người tự hiểu!
Tour trải nghiệm “Vì tương lai xanh” tặng thành viên Cộng đồng
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Vinfast đã ra dòng VF8 mới với tên gọi và trang bị nội ngoại thất, độ smart khác nhau. Ý tưởng thì hay đấy nhưng thực tế đội R/D cũng như đội làm thương hiệu thực hiện rất chi là củ chuối.
– Cái tên gọi chưa gì đã phải đổi đi đổi lại rồi tên dài lê thê, làm quéo lưỡi mấy người ko biết tiếng Anh. Ví như: VF8 Lux Plus mà đọc thành: “VF8 lúc lắc” chắc còn dễ nghe hơn. kkk
– Ko có phân định rõ ràng thứ hạng đẳng cấp giữa 3 loại lux và việc phân hạng (theo trang bị) như hiện nay không tương đồng với việc phân hạng xe thông thường nên rất khó so sánh với hãng xe khác.
Theo mình:
– VF8S : trang bị như VF8 ECO đời 2022-2023 nhưng ko có ADAS. Có được Cruise control (như các hãng khác) là OK rồi.
– VF8S LUX : trang bị như VF8 ECO
– VF8 LUX PLUS: trang bị như VF8 Plus 2022-2023
– Về màu sơn ngoại thất: cho khách hàng tuỳ chọn sơn 1 màu hoặc sơn 2 màu.
Được như vậy, mình đảm bảo cả 3 loại bán chạy như tôm tươi và anh em đang đi VF8 ECO hay PLUS cũng sẽ mạnh dạn đổi lên VF8S LUX hay VF8 LUX PLUS. 🙂
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 10 tháng trước by HÙNG.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 10 tháng trước by
-
Khi nào VFx chỉ cần update vài module nhỏ (trong vòng 30 phút/1 lần update) thì lúc đó Vinfast mới tính đến chuyện update qua OTA.
Lý do hiện tại, mỗi lần update là phải về xưởng:
– Khi update thì hệ thống pin cao áp bị ngắt 100%. Lúc này, ắc quy 12V làm nhiệm vụ cấp nguồn cho các thiết bị trên xe trong suốt thời gian update. Và với thời gian update kéo dài trên 3 giờ thì ko ắc quy nào chịu nổi. Vì thế, khi update tại xưởng. Nhân viên kỹ thuật sẽ lấy nguồn 12V DC trực tiếp từ ngoài vào xe thay thế nguồn ắc quy 12V luôn.
– Nhiều xe ko chịu đi update khi có phần mềm mới mà bỏ băng vài bản, đến khi xe bị lỗi nhiều mới update lên bản mới nhất. Trong khi, Vinfast mặc định sửa lỗi, nâng cấp phần mềm từ bản phần mềm phát hành gần nhất (vd bản 8.7.9.61 là fix lỗi bản 8.7.9.6). Thế nên nếu update bỏ băng thì sẽ phát sinh nhiều lỗi vì 2 phần mềm này không đồng bộ. (vd khi update bản cũ là 8.7.9.6 lên 8.7.9.7. Dưới xưởng đã phải khắc phục bằng cách vẫn phải update từ 8.7.9.6 lên 8.7.9.61 rồi mới update tiếp lên 8.7.9.7.)
Tóm lại, mọi người nên chấp nhận update đầy đủ các phần mềm Vinfast đã ra dù rất mất công. Vd giờ có bản mới là 8A198 thì mọi người nên update từ 8.7.9.7 lên chứ update từ 8.7.9.x có trước thì nguy cơ bị lỗi vặt là cao.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
NNếu chir bị lỗi ảo báo ắc quy 12v sự cố thì chỉ cần rút cảm biến dòng sạc ắc quy (nằm ở đầu cọc âm xe) rồi cắm lại. Sau đó tắt máy xe, khởi động lại thì sẽ hết lỗi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
LUX SA bánh béo 2 cầu thì lên vô tư. Khỏi phải nghĩ. 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
