[HÙNG NGUYỄN ANH]

Bác vào ODO xe kiểm tra xem trong phần chi tiết ODO xe tiêu thụ bao nhiêu kWh/100km. Từ đó tính ra để đi 277km thì xe tiêu hết bao nhiêu kWh rồi so với dung lượng pin (lý thuyết) là có thể kết luận xe đang bị 1 trong 2 trường hợp sau:

– Dung lượng pin thực tế khi nạp đầy 100% thấp hơn nhiều so với lý thuyết: Nếu dưới 70% thì bác có thể y/c Vinfast thay pin mới cho bác như hãng cam kết.

– Mức tiêu thụ pin quá cao (trên 30kWh/100km) so với mức bình thường. Ca này hơi khó nhằn có rất nhiều nguyên nhân gây ra hiện tượng tiêu tốn điện bất thường (cả nguyên nhân chủ quan và khách quan). Bác và xưởng đều phải theo dõi, loại trừ từng nguyên nhân một mới xử lý triệt để được.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Một sai lầm nghiêm trọng mà nhiều bác gặp phải khi xe không đủ lạnh (máy lạnh đã hoạt động hết công suất) thì tiếp tục hạ nhiệt độ lạnh xuống mức thấp hơn, thậm chí xuống đến Min = 16 độ. Nhưng nếu làm như vậy là vô tình bắt máy lạnh phải làm việc hết công suất trong thời gian dài (vì khi chưa đáp ứng được nhiệt độ y/c thì lốc lạnh tiếp tục chạy cho đến khi…. t.è.o luôn. 🙂 ). Mình về dưới xưởng thấy anh em nói xe hỏng lốc lạnh vì cách ép nhiệt độ như vậy nhiều lắm.

Kinh nghiệm của mình là khi trời nóng. Mình đặt điều hoà về 22 độ (nhiệt độ mặc định cài trên xe) bởi đây là nhiệt độ lý tưởng đã được anh em lập trình và test kỹ nên máy lạnh hoạt động ở nhiệt độ này là ổn nhất.

Thực tế mình chạy đường dài khi trời nắng nóng trên 40 độ. Khi nhiệt độ pin lên 40-42 độ thì máy lạnh trong xe giảm lạnh trong vài phút để dồn lạnh kéo nhiệt độ pin xuống dưới 40 độ rồi máy lạnh trong xe lại hoạt động bình thường.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Theo mình biết thì VF8 2024 “cải tiến” so với bản 2022 ở chỗ:

– Thiết kế lại cục đệm cao su lò xo sau (dầy hơn). Rotuyn thanh cân bằng sau cũng được thiết kế lại.

– Tấm ốp 2 hộc bánh sau được dán thêm một miếng damping tiêu âm

– Chèn thêm cục mút to tướng vào trong hộc thành xe cốp sau.

Như vậy: bạn có thể vào xưởng y/c xưởng đặt hàng thay thế những bộ phận trên (coi như phải sửa chữa, thay thế phụ tùng mới ko được BH) thì chắc xưởng OK thôi.

(Tất nhiên, 2 cục mút bử chảng thì có thể mua ngoài rồi nhờ anh em trong xưởng tháo tappi thành cốp sau gắn vào là xong :). )

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 2 tháng trước by  HÙNG.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Bác có để cục android box hay pin dự phòng… trên khay sạc ko dây ko?

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Việc đăng ký (đăng kiểm) cho các bộ sạc có đạt tiêu chuẩn TCVN 13078 hay không do các doanh nghiệp sản xuất hoặc nhập khẩu bộ sạc đưa đến sở Khoa học và Công Nghệ địa phương để thực hiện.

Nhưng có lẽ đến nay, các sở KH & CN địa phương vẫn chưa có đủ điều kiện, trang thiết bị đo kiểm để làm việc này nên cái TCVN đó vẫn chỉ có trên giấy tờ thôi.

Nếu bộ KH & CN có một cơ sở để thực hiện việc đăng ký/đăng kiểm sản phẩm thì ngay cả Vinfast cũng phải thực hiện đăng ký/đăng kiểm các bộ sạc, trụ sạc của mình. Nếu không phù hợp với TCVN 13078 thì cũng không được sử dụng trụ sạc, bộ sạc đó trên lãnh thổ VN. 🙂

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Mình thay rồi. Làm 4 cửa hết hơn 2 giờ. (1ktv)

Công việc cũng đơn giản. Tháo táp pi cửa, lột tạm miếng nilon – nhựa che phần trong cửa xe, tháo bộ nâng hạ kính cũ ra và lắp bộ mới vào. Lặp lại quy trình gắn các thứ vào lại. Thế là xong.

(Xe mới sx hơn 1 năm nên không sợ gẫy lẫy hay lỏng chốt gắn táp pi đâu 🙂 )

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Xe mình ECO bản 2023, đã lên 8.7.9.6 mới nhất (hiện Vinfast đang tạm dừng update bản này để fix lỗi 🙂 ):

– Nhiệt độ pin khi sạc nhanh quá cao (xe mình sạc cây 250kWh lên tới 82% thì nhiệt độ pin lên 44 độ. Công suất sạc ở giai đoạn dưới 80% là 138kWh, từ 80% trở lên tụt xuống 89kWh, mình để lên 82% thì dừng sạc). Sau sạc, quạt gió thổi hết cỡ, ồn như động cơ máy bay. kkk

– Sạc bằng sạc 3.5kWh theo xe thì quạt gió không chạy, nhiệt độ pin 38 độ.

– Có hiện tượng giảm lạnh (trong khoảng 5p) khi chạy liên tục quá 10km nhưng khi chỉnh nhiệt độ ở mức 22 độ thì lại mát ngon lành. Mình đang theo dõi “lỗi này” xem nguyên nhân do đâu.

– Ắc quy luôn nằm ở mức 90% -> 100% (cực ổn luôn )

– Ko còn hiện tượng báo lỗi thoáng qua khi xe đang chạy. 🙂

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 3 tháng trước by  HÙNG.
• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 3 tháng trước by  HÙNG.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Xe mình ECO bản 2023, đã chạy 13000km (lần đi xa nhất 2.700km – Lũng Cú + Mã Pí Lèng 🙂 ).

– Chi phí điện thực tế (xe chạy, dừng đỗ vẫn chạy máy lạnh thoải mái, mùa đông mùa hè đều để nhiệt độ trong xe 22 -> 24 độ): Trung bình cả năm là: 800đ/km.

– Chi phí bảo dưỡng 12k km: gần 500k 🙂

Xe update tất cả phần mềm/phần cứng theo y/c của Vinfast (khi nhận xe là 8.7.8 => giờ là 8.7.9.6 – mới nhất).

Sau 1 năm sử dụng, xe vẫn dùng ắc quy theo xe và ko bị lỗi ắc quy lần nào. Ko nằm đường lần nào. Có vài lần bị sự cố “lỗi hệ thống điều khiển” nhưng chỉ cần tự reset cứng (tháo cọc âm ắc quy và cầu chì 30A) là xe lại hoạt động bình thường.

Sau khi lên 8.7.9.6 (hiện Vinfast đang tạm dừng update bản này để fix lỗi):

– Hết lỗi ảo xuất hiện ở bản 8.7.9.5 và các bản trước.

– ADAS hoạt động êm hơn, chính xác hơn. Nhưng khi đang dùng ADAS đi qua ngã tư lớn mà ko có vạch phân làn là vô lăng lắc qua lắc lại liên tục tìm làn (dù xe đã báo vô lăng vàng trao quyền điều khiển cho lái xe).

– Nhiệt độ pin khi sạc nhanh quá cao (xe mình sạc cây 250kWh lên tới 80% thì nhiệt độ pin lên 44 độ). Sau sạc, quạt gió thổi hết cỡ, ồn như động cơ máy bay. kkk

– Có hiện tượng giảm lạnh (trong khoảng 5p) khi chạy liên tục quá 10km nhưng khi chỉnh nhiệt độ ở mức 22 độ thì lại mát ngon lành. Mình đang theo dõi “lỗi này” xem nguyên nhân do đâu.

Tóm lại: mình nhận thấy:

– Xe nào đã bị lỗi, trục trặc một vài lần thì sẽ trục trặc tiếp dù có update hay ko.

– Nên update đầy đủ cho xe tất cả các bản phần mềm mới nhất (dù có thể xuất hiện lỗi này, lỗi kia) vì khi xe còn lỗi thì VInfast tiếp tục fix lỗi bản đó để ra bản mới.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Xe mình VF8, sản xuất tháng 3-4/2023 là lọt vào khung nghi ngờ nhưng hiện tại đã chạy hơn 12k km vẫn không thấy cảnh báo kiểm tra túi khí nào nên hy vọng xe vẫn OK. 🙂

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Sau 1 tuần chạy bản 8.7.8.6 trên nhiều khoảng cách, điều kiện địa hình, thời tiết khác nhau. Mình có nhận xét như sau:

– Các “lỗi ảo” xuất hiện ở bản 8.7.9.5 đã hết. Xe đã nhớ options trên HUD, Hỗ trợ giữ làn. Tuy nhiên máy lạnh vẫn chỉ nhớ tuỳ chọn nhiệt độ bên phụ. Nhiệt độ bên tài khi khởi động xe sẽ luôn về lại mức 22 độ

– Cảm biến ánh sáng có vẻ chuẩn hơn nên xe đã có thể tự động chuyển pha/cốt tốt hơn (tức là khi chạy QL ban đêm, nếu đi qua vùng ánh sáng bên đường yếu là xe có thể tự động lên pha).

– Đã hết cảnh báo “Cảm biến va chạm trước ko hoạt động” khi gặp mưa nhỏ, ánh sáng mặt trời chiếu vào. (mình vô tình phát hiện ra là chỉ khi không dùng sạc ko dây thì mới ko bị cảnh báo. Có thể cảm biến và sạc ko dây chung 1 nguồn nên khi dùng sạc sẽ gây sụt áp làm cho cảm biến hoạt động không chính xác).

– Xi nhan hoạt động tốt hơn, nhạy hơn khi tác động lên cần điều khiển. Tuy nhiên, khi vô lăng trả thẳng là bị tắt xi nhan luôn nên khi qua vòng xoay, ngã tư lớn có thể bị tắt xi nhan khi phải đi thẳng 1 đoạn ngắn.

– Camera 360 vẫn phải kích hoạt lần đầu, cảnh báo thắt dây an toàn vẫn kêu ở tất cả các ghế (ko như một số bác nói các ghế sau chỉ sáng đèn…) Về phần này thì mình vẫn thích như hiện tại. Đảm bảo an toàn hơn. 🙂

– Thỉnh thoảng vẫn còn cảnh báo chìa khoá không hợp lệ.

– Ắc quy luôn ở mức 90% trở lên đến 100% (ko hiểu do đấu nối lại nguồn khi update lên bản 9.6 hay do chỉnh sửa phần mềm. Tuy nhiên, muốn reset xe sẽ phải: tháo cọc âm ắc quy, rút cầu chì 30A và thêm 1 động tác nữa là rút jắc nối ở trong cửa sạc thì xe mới tắt nguồn 100%.

* Những “lỗi” phát sinh khi lên 8.7.9.6:

– Khi khởi động xe (đạp phanh), quạt gió quay ở tốc độ cao trong nhiều phút mặc dù nhiệt độ pin và nhiệt độ ngoài trời thấp dưới cả 30 độ. Giống như xe xăng khởi động máy khi trời lạnh? Ko biết hội lập trình Vinfast có ý gì khi phải cho quạt chạy kêu rất to khi khởi động xe như vậy? 🙂

– ADAS hoạt động mềm mại hơn. Tuy nhiên khi đang dùng ADAS (giữ làn) mà xe đi qua vùng ko có vạch kẻ đường thì xe cảnh báo “vô lăng vàng” và vô lăng lắc qua lại liên tục để dò đường. Cái này cảm thấy cực nguy hiểm khi đi qua giao cắt đông người hay xe đang dùng ADAS chạy tốc độ cao trên QL, CT. Theo mình, khi qua vùng ko có vạch, chỉ cần cảnh báo và vô lăng vẫn giữ thẳng như ở các bản cũ thì hợp lý hơn.

– Sau khi xe chạy khoảng 10km thì xuất hiện hiện tượng mất lạnh tạm thời trong một vài phút (dù nhiệt độ ngoài trời và nhiệt độ pin vẫn ở mức 36 – 38 độ). Lạ là xe mình luôn cài nhiệt độ: bên tài 22, bên phụ 24. Nhưng khi có hiện tượng mất lạnh, chỉ cần giảm nhiệt độ bên phụ xuống mức 22 độ là xe có lạnh trở lại. Hic.

– Sạc pin ở cây 250kWh, công suất sạc lúc cao nhất chỉ đạt 138kWh nhưng nhiệt độ pin lên 44 độ. Xe sạc xong phải chạy trên 5km thì nhiệt độ pin mới giảm xuống dưới 40 độ. Khi pin xe ở nhiệt độ cao. Quạt gió chạy ko khác gì xe công nông, mọi người đi cạnh cứ trố mắt nhìn….kkk

– Hiển thị sạc chậm ko chính xác. Mình dùng sạc 3.5kWh theo xe. Test sạc trong 2 giờ. Trên xe hiển thị pin từ mức 24% lên 35% (tương đương với 9,02kW) trong khi công tơ điện chỉ ghi 7,3kWh. Tuy nhiên sáng hôm sau. Khi khởi động xe lại thì pin hiện thị về mức 31% (lúc này có vẻ hiện thị đúng mức sạc hơn. 31-24=7 %, tương đương 5,74kWh. Đúng với thông báo hiển thị trên màn hình khi sạc là xe thực nhận 3kw 1 giờ. :). )

– Mức độ tiêu hao điện trên bản 9.6 cao hơn các bản trước nhiều. Mình chạy toàn báo ở mức 17kWh/100km đến 20kWh/km

Nghe đã có bản fix lỗi của 8.7.9.6 . Khi nào xưởng kêu đi fix lỗi thì mình sẽ update và theo dõi tiếp.

Mong đừng “tránh vỏ dưa, gặp vỏ dừa” lần nữa. 🙂

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 3 tháng trước by  HÙNG.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.