Trả lời Thảo luận

Trang 41 của 54
  • HÙNG NGUYỄN ANH

    0 VF Points
    Thành viên
    28/12/2023 lúc 23:03

    70mai PS mấy hả bác?

  • HÙNG NGUYỄN ANH

    0 VF Points
    Thành viên
    28/12/2023 lúc 15:33

    VF8 của mình qua đèo Hải Vân đây các bạn.

    https://youtu.be/7_rymGkV8Hs?si=JZ-RhPImGPKp8H6g

  • HÙNG NGUYỄN ANH

    0 VF Points
    Thành viên
    27/12/2023 lúc 15:57

    Ảnh trên group Otofun. Ko biết độ chính xác bao nhiêu % . 🙂

  • HÙNG NGUYỄN ANH

    0 VF Points
    Thành viên
    25/12/2023 lúc 20:49

    Xe mình ECO

    + Chạy đường trường 194km 18.77kWh/100km

    + Chạy trong phố (mỗi lần đi khoảng 6km) 34.92kWh/100km

    Nhiệt độ ngoài trời 16-20 độ, mưa lạnh. 🙂

  • HÙNG NGUYỄN ANH

    0 VF Points
    Thành viên
    25/12/2023 lúc 10:56

    Hôm qua xe mình chạy 194km đường trường (có dừng nghỉ 2h giữa chặng).

    Nhiệt độ ngoài trời 16 độ. Tắt máy lạnh, để nhiệt độ xe 23 độ, lấy gió ngoài, quạt gió mức 2 thổi lên kính lái để chống đọng sương kính lái.

    Nhiệt độ pin khi chạy 29 độ.

    Theo dõi thực tế trên màn hình: pin 83% -> 37% => 4,22 km/1%

    Thông số trên đồng hồ: 18,5kwh/100km => 5.41km/kwh => 4.44km/1%

    Mình để ý trong vài km đầu, xe chỉ đi được 2-3km/1%. Sau khi pin tụt nhanh ở 3% đầu thì lượng pin tiêu thụ bắt đầu ổn định (khả năng lúc này pin xe đã nóng lên nhiệt độ vận hành chuẩn 29 độ).

    Vì mình đặt nhiệt độ 23 độ nên có lẽ hệ thống sưởi chưa hoạt động hoặc ít. (Để ý, nhiệt độ thực tế trong xe vẫn dịu mát. Người ngồi trong xe mặc áo ấm không thấy kêu nóng/lạnh gì hết. Khi giảm nhiệt độ xuống 20 độ mới thấy gió lạnh thổi dưới chân. Tăng nhiệt độ lên 24 độ thì có hơi nóng thoang thoảng (lúc này mình đang lấy gió ngoài chống mù sương kính lái).

    Như vậy, tạm kết luận là mức pin tụt nhanh ở những km đầu tiên là do xe làm nóng pin lên nhiệt độ tiêu chuẩn. Có lẽ vì nguyên do này nên khi chạy những đoạn đường ngắn, ngắt quãng lúc trời lạnh sẽ rất hao pin. Còn chạy đường dài thì lượng pin tiêu thụ không hao hơn đáng kể so với mức bình thường.

    Mức pin vẫn tiếp tục hao nhiều sau 10km đầu tiên thì có thể do hệ thống sưởi đang hoạt động ở mức cao. Tắt máy lạnh, để nhiệt độ 21-23 độ, quạt gió mức 2 thì hệ thống sưởi có thể ngưng hoạt động hoặc hoạt động ở mức công suất thấp. Xe sẽ đạt hiệu suất sử dụng pin tốt nhất khi trời lạnh. Việc đóng/mở lấy gió trong/ngoài phụ thuộc việc mặt trong kính lái có bị đọng sương hay ko. Nếu lấy gió trong mà bị đọng sương thì phải mở máy lạnh 20-22 độ.

    Xe mình VF8 ECO, đang cài bản:

    Trên app Vinfast ghi: FRS8.7.9.5_SOP1

    Còn trên màn hình xe là: FRS8.7.9.5 🙂

  • HÙNG NGUYỄN ANH

    0 VF Points
    Thành viên
    24/12/2023 lúc 18:46

    Hôm nay xe mình chạy 194km đường trường (có dừng nghỉ 2h giữa chặng).

    Nhiệt độ ngoài trời 16 độ. Tắt máy lạnh, để nhiệt độ xe 23 độ, lấy gió ngoài, quạt gió mức 2 thổi lên kính lái để chống mù sương kính lái.

    Nhiệt độ pin khi chạy 29 độ.

    Theo dõi thực tế trên màn hình: pin 83% -> 37% => 4,22 km/1%

    Thông số trên đồng hồ: 18,5kwh/100km => 5.41km/kwh => 4.44km/1%

    Mình để ý trong vài km đầu, xe chỉ đi được 2-3km/1%. Sau khi pin tụt nhanh ở 3% đầu thì lượng pin tiêu thụ bắt đầu ổn định (khả năng lúc này pin xe đã nóng lên nhiệt độ vận hành chuẩn 29 độ).

    Vì mình đặt nhiệt độ 23 độ nên có lẽ hệ thống sưởi chưa hoạt động hoặc ít. (Để ý, nhiệt độ thực tế trong xe vẫn dịu mát. Khi giảm nhiệt độ xuống 20 độ mới thấy lạnh. Tăng nhiệt độ lên 24 độ thì có hơi nóng thoang thoảng (lúc này mình đang lấy gió ngoài chống mù sương kính lái).

    Như vậy, tạm kết luận là mức pin tụt nhanh ở những km đầu tiên là do xe làm nóng pin lên nhiệt độ tiêu chuẩn. Có lẽ vì nguyên do này nên khi chạy những đoạn đường ngắn, ngắt quãng lúc trời lạnh sẽ rất hao pin. Còn chạy đường dài thì lượng pin tiêu thụ không hao hơn đáng kể so với mức bình thường.

    Xe em đang cài bản:

    Trên app Vinfast ghi: FRS8.7.9.5_SOP1

    Còn trên màn hình xe là: FRS8.7.9.5 🙂

    • Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 6 tháng trước by  HÙNG.
    • Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 6 tháng trước by  HÙNG.
    • Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 6 tháng trước by  HÙNG.
  • HÙNG NGUYỄN ANH

    0 VF Points
    Thành viên
    23/12/2023 lúc 13:53

    Quan trọng nhất lúc này là nâng cấp hệ thống treo sau đi kìa. Xe đời 2024 xuất Mỹ đã cải tạo ngon lành rồi.

    Đây là nâng cấp chứ không phải recall nên ae sẵn sàng đóng thêm tiền để nâng chứ ko cần free hay gì hết. 🙂 ,

  • HÙNG NGUYỄN ANH

    0 VF Points
    Thành viên
    23/12/2023 lúc 13:46

    Trên bảng điều khiển VF8 có chỗ nào bật/tắt máy sưởi không nhỉ?

    Hay cứ đặt nhiệt độ ở mức cao trên bao nhiêu độ thì xe tự động kích hoạt máy sưởi hoạt động?

    • Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 6 tháng trước by  HÙNG.
  • HÙNG NGUYỄN ANH

    0 VF Points
    Thành viên
    21/12/2023 lúc 11:42

    Xe nặng có 1.8T, dùng treo thường như xe xăng cùng hạng, chẳng gì mà không êm. 🙂

  • HÙNG NGUYỄN ANH

    0 VF Points
    Thành viên
    20/12/2023 lúc 09:02

    Mình giờ trông Lux SA vẫn thích. Giá mà Vinfast chuyển SA xăng sang điện thì tuyệt luôn.

Trang 41 của 54