[HÙNG NGUYỄN ANH]

Lốp Bridgetstone (ko thấy bán ở VN)

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Lốp Michelin (ko thấy ở VN )

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Bác nằm mơ à? Ngay chuyện lắp bổ sung cốp điện cho VF8 ECO (có tính phí) theo dạng phụ kiện bán kèm, VIN còn chưa tính đến kìa. Hàng hoá, phụ kiện trên shop Vinfast còn nghèo nàn hơn cả tiệm tạp hoá ngoài chợ mà giá thì chát như cửa hàng trong sân bay. Hic

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 7 tháng trước by  HÙNG.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Đến cái đề xuất fix lỗi motor gạt nước (kêu bắt xấu hổ) và thay phuộc nhún sau mà mãi chẳng thấy đâu thì mơ gì đến chuyện đổi pin cũ lấy pin mới. Hic. Bó tay!

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 7 tháng trước by  HÙNG.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Mình tính sơ thì bình quân mỗi tỉnh mới chỉ có khoảng 50 – 100 xe điện cá nhân. Tính riêng VF8 chắc còn ít hơn. Thế nhưng, hồi này nhận thấy DV sau bán hàng của Vinfast (tại 3S chỗ mình cũng như qua ae kêu trên này) bắt đầu có vấn đề. Chất lượng dịch vụ và chất lượng phục vụ ko bằng 3S của các hãng khác cùng địa bàn (nhà mình còn có xe của 3 hãng nữa và mình luôn là người trực tiếp đem các xe đó đi bảo dưỡng tại hãng và sử dụng DV sau bán hàng của họ… nên sự so sánh là hoàn toàn có sở cứ chứ không theo cảm tính). Bắt đầu nản với Vinfast rồi! Hic

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Mấy anh chạy Xanh SM bên Lào cũng đang kêu trời về điều hoà trên VF5. Lạnh 2cm thì ai chịu nổi. 🙂

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Mình không ở Quy Nhơn nhưng rất hay ghé qua dừng nghỉ buổi tối hoặc ghé cơm nước buổi trưa/chiều rồi đi tiếp. Nhưng từ ngày chuyển sang chạy VF8 thì vẫn chưa xuất quân chạy về phía nam lần nào vì cả 2 chỗ hay dừng nghỉ ăn trưa/chiều ở Sa Huỳnh và Quy Nhơn đều chỉ có trạm sạc ở 2 đầu thành phố. Rất bất tiện cho việc tranh thủ sạc khi dừng nghỉ ăn trưa/chiều. Còn buổi tối mà xách xe đi sạc ở chỗ GO hay ngoài Cảng thì cũng ngại òm.

Cho nên, đề xuất của bạn, theo mình là chính đáng và cần thiết với cả dân Bình Định và thành phần quá giang như mình. 🙂

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 7 tháng trước by  HÙNG.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Thứ nhất, Vinfast chỉ lắp pin CATL cho xe mới chứ chưa tính đến chuyện sẽ lắp pin CATL cho xe cũ (kể cả trường hợp thay pin bảo hành hay thay pin hỏng do lỗi khách hàng). Vì vậy, chỉ còn một số ít KH tiên phong nhận xe trong tháng 11, 12/2023 mới lăn tăn chuyện nhận xe lắp pin SDI hay CATL. Theo như mình hiểu thì những KH đã ký hợp đồng mua xe trước thời điểm Vinfast công bố về pin CATL (kể cả KH tiên phong), nếu vẫn nhận xe lắp pin SDI theo như hợp đồng thì các chính sách giá xe, khuyến mãi, thuê pin… không có gì thay đổi. Nếu khách hàng có nhu cầu chuyển sang lấy xe dùng pin CATL thì mặc nhiên bị áp theo giá xe, giá thuê pin CATL… mới ban hành (Coi như huỷ hợp đồng cũ, ký lại hợp đồng mới).

Thứ hai: Giá thuê pin hiện nay của KH tiên phong là thấp nhất rồi. Tuy nhiên, vì nhiều lý do khác nhau, vẫn có một số KH tiên phong hay KH bình thường khác đang thuê pin muốn chuyển sang mua đứt pin. Thế nhưng Vinfast vẫn chưa ra chính sách bán pin đã qua sử dụng (pin đang lắp trên xe của KH thuê pin) nên nhóm KH này còn đang kẹt giữa chừng. Giờ các bác lại yêu cầu Vinfast đổi pin CATL (có trả thêm phí) cho xe đang thuê pin thì số pin SDI đang lắp trên xe các bác (mới 1 năm đổ lui) Vinfast đem về cất đâu và bảo quản thế nào, tiền khấu hao sản phẩm tồn kho ai chịu nổi? Nếu chỉ dùng số pin thu hồi đó để lắp cho xe bảo hành pin, thay pin hỏng… thì chắc cả năm không hết mấy viên. Tóm lại là chỉ có các bác đã mua đứt pin SDI, một ngày nào đó, nếu thích lên đời pin và nếu Vinfast ra chính sách bán lẻ pin CATL cho KH thì lúc đó các bác sẽ được thay pin CATL (Tất nhiện, các bác phải trả tiền pin CATL mới + tiền công thay thế + tiền xử lý pin đã qua sử dụng. Chắc không rẻ đâu. kkk)

Thứ ba: Khi đổi từ pin SDI sang CATL, quãng đường đi được trong một lần sạc tăng lên hơn trăm km và xe cũng nhẹ đi khoảng 100kg. Việc xe dùng pin CATL đi được quãng đường xa hơn xe dùng pin SDI chủ yếu là do pin CATL có mật độ tích trữ năng lượng cao hơn pin SDI (pin CATL chứa được nhiều điện hơn trên cùng đơn vị thể tích pin). Thế nhưng dù có là SDI hay CATL thì mức tiêu hao điện trên 1km theo mình nghĩ là không thay đổi nhiều. Bởi vì hệ thống động cơ, điều khiển điện… vẫn tiêu thụ điện như cũ. Có giảm trọng lượng xe tầm 100kg thì cũng giống như khi xe chở 2 người với xe full tải mà thôi. Ngược lại, để nạp điện đầy bình CATL sẽ lâu hơn SDI là tất nhiên. 🙂

Như vậy, việc thay pin từ SDI sang CATL chỉ thực sự có lợi với các xe thường xuyên chạy đường dài hay xe đi vài trăm km một ngày. Còn phần lớn bà con đang dùng xe lắp pin SDI thì yên tâm dùng tiếp đi. Tự nhiên đòi chuyển sang CATL có khi lại mất thêm cả đống tiền mà ko mang lại lợi ích thực sự là bao nhiêu.

Tất nhiên, nếu mua xe mới thì ai rồi cũng chọn xe có công nghệ cao hơn, pin đi xa hơn chứ các bác nhỉ. 🙂

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Xe mình VF8 ECO. Khi chạy đường trường chỉ quan tâm đến chuyện chạy sao cho an toàn và tinh xem sạc xe sao cho hợp lý nhất là OK. Thói quen của mình:

*Tốc độ trên đường:

Vmax 80km/h => chạy 75-80km/h

Vmax 90km/h => chạy 85-90km/h

Vmax 120km/h => chạy 100-110km/h

Phần lớn thời gian chạy QL hay CT đều dùng ADAS.

*Sạc pin trên đường:

Pin để trong mức 20-92%. Lý do sạc 92% là khi dùng sạc nhanh lên 92% thì chỉ đi cỡ 2-3km đầu là tụt xuống 90% liền.

– < 300km => ko sạc trên đường.

– 300km tới < 400km => sạc bổ sung trên đường trong khoảng 15-30p (Chọn lúc ăn trưa, hay nghỉ giữa buổi chiều)

– 400km tới 600km => Sạc 2 lần vào lúc ăn trưa và chiều (45p/lần).

Chạy max 750km/ngày. Sạc 2 lần trong khoảng 45p vào lúc ăn trưa và chiều. Ngoài ra, có thể tranh thủ lúc dừng nghỉ giữa buổi, sạc bổ sung 15-20p (ko cần quan tâm thêm được bao nhiêu % pin)

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 7 tháng trước by  HÙNG.
• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 7 tháng trước by  HÙNG.
• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 7 tháng trước by  HÙNG.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Vinfast đã có nhiều trạm sạc ở Viên chăn. Giờ chỉ cần lắp ở Vienkham, Thakhek, Savannakhet, Pakse mỗi nơi 1 trụ là VF8, VF9 có thể đi khắp Trung – Nam Lào theo QL13 vô tư,

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 7 tháng trước by  HÙNG.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.