HÙNG NGUYỄN ANH
0
VF Points
Thành viên
Trả lời Thảo luận
-
Ngày hôm qua (13/11) Vin đã gửi vào 1 kích mới giống hệt kích cũ (theo anh em 3S nói để kích thử xem có được không?). Anh em 3S cùng mình test tại chỗ. Kết quả… vẫn không kích được. Thế là lại “hẹn gặp bác lần sau, chúng cháu xử lý tiếp đã…” KKKK
Mà sao, mấy đ/c phụ tùng ngoài đó không kích thử luôn xe nào ngoài đó mà lại gửi vào trong này để thử? Khó hiểu thật.
Mình cũng cẩn thận nên đề nghị ae 3S kích thử trên 1 xe VF8 khác để khỏi nghĩ xe mình nặng khác thường nhé. 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bản Quốc tế (xuất khẩu) thì cài Here map là chuẩn rồi. Nhưng bản nội địa sao Vinfast không liên kết với Vietmap để cài VM lên xe VF và cùng Vietmap phát triển thêm các tiện ích liên quan đến Vinfast nhỉ? Làm vậy có phải ace được dùng bản đồ chỉ đường, cảnh báo giao thông… tốt hơn Heremap (ở VN), lại được tiếng tỷ lệ nội địa hoá cao hơn nữa.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 9 tháng trước by
HÙNG.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 9 tháng trước by
-
Bác đi VF8 mà 1 năm có 12k km thì vẫn chỉ thuộc nhóm ít đi, thuê pin gói linh hoạt 990k/th thôi.
Mấy bác thuê pin gói cố định mới chạy mát trời ông địa kìa. 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mình là khách hàng tiên phong, ở làng nên ít dùng xe đi lại hàng ngày, lâu lâu làm 1 chuyến cỡ 300 – > 2000km cho vui. Tính ra trung bình chỉ đi 1000km/th. Chi phí thuê pin trung bình dưới 2tr/th. Thế nên, mình chọn gói thuê pin linh hoạt.
Mình xách 200tr (thay vì mua pin) quẳng vào ngân hàng. Tiền lời mỗi tháng hơn 1tr, lấy tiền đó bù vào tiền thuê pin. Vậy, thực tế mình chỉ trả tiền thuê pin 1tr/th. Chi phí thuê pin như vậy là thấp nhất so với các khoản thuê pin hiện nay rồi còn gì.
Sau 10 năm (hết hạn BH pin), coi như khấu hao xong viên pin đầu. Nếu mua đứt pin thì mình phải bỏ tiền mua tiếp viên pin mới. Còn thuê pin thì chỉ mất khoảng 120tr. Mình vẫn còn lời 80tr . Tính thế thì thuê pin theo diện KHTP quá lời rồi còn gì.
Thế nhưng… việc trả tiền thuê pin tháng ít, tháng nhiều cũng thấy bất tiện thật. Không chủ động được chi phí sinh hoạt hàng tháng. Chẳng lẽ tháng này nói “vợ, cho anh 2tr tiền thuê pin”, tháng sau lại “vợ, cho anh 5tr tiền thuê pin” kkkk. Bực mình quá nên nghĩ “biết thế mua đứt viên pin luôn cho rồi” kkkk
Với cách tính tiền thuê pin mới (ít phụ thuộc vào số km đi được), có thể nói là đã tiệm cận với cách mua pin trả góp. Nhưng giá mua pin trả góp suốt đời kiểu này thì…. ối giời ơi. Lãi suất trả góp cao gần 100% đấy các bác. Cho nên vẫn khuyên các bác có ý định mua xe Vinfast trong thời gian tới là “Nếu có điều kiện” thì mua xe gồm pin luôn đi. Còn dính tới chuyện thuê pin suốt đời xe là khổ luôn đấy. kkkk
Cũng có mấy lời nhắn gửi đến các chuyên gia hoạch định chiến lược bán hàng của Vinfast là các anh đang tự bó hẹp nhóm khách hàng tiềm năng đó. Người có ý định mua xe VInfast sẽ rất đắn đo khi lựa chọn giữa việc mua xe gồm pin (ảnh hưởng chi phí 1 lần) và mua xe thuê pin giá cao (ảnh hưởng rất nhiều đến chi phí thường xuyên trong thời gian dài bất tận). Và khi giá xe điện chưa thấp hơn hoặc bằng giá xe xăng cùng phân khúc; đúng lúc hội truyền thông đang ồn ào, đả phá về tương lai của xe điện… thì số người out ý định mua xe Vinfast ra khỏi đầu mình sẽ càng nhiều đấy.
Theo mình, có lẽ Vinfast cần phải có thêm phương án:
– Cho khách hàng đang thuê pin chuyển qua mua đứt pin sau thời gian thuê pin tối thiểu nào đó (ví dụ sau 6 tháng, 1 năm…). Không thể đã thuê pin là phải thuê trọn đời xe như hiện nay.
– Tiến tới chuyển từ hình thức thuê pin hiện nay sang bán pin trả góp. Cố định giá trả góp hàng tháng và thời gian trả góp là bao lâu. Sau khi trả góp xong (ví dụ sau 7 – 8 -10 năm theo hạn bảo hành pin), nếu viên pin còn tốt, khách hàng tiếp tục sử dụng không phải trả thêm tiền gì. Nếu viên pin hư hỏng, hoặc kém chất lượng, Vin thay cho khách hàng viên pin mới và khách hàng bắt đầu vào chu kỳ trả góp mới (theo đơn giá mới).
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác Sơn Ba Sói review quả sạc 7,4kw cho anh em biết đê. 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Giá mới này chỉ áp dụng cho các xe ký HĐ mua bán, nhận xe từ 1/11/23.
Phương thức thuê pin mới này đúng nghĩa là mua pin trả góp. Và viên pin được khấu hao hết sau 5 năm hoặc 6 năm (nếu tính thêm lãi vay ngân hàng). Hy vọng đến thời điểm hết khấu hao , Vinfast sẽ có chính sách giảm chi phí thuê pin xuống mức thấp hơn hoặc cứ sau 6 năm thì thay viên pin mới cho KH thuê tiếp. 🙂 .
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Giá mới này áp dụng cho các xe ký HĐ mua bán, nhận xe từ 1/11/23 thôi.
Phương thức thuê pin mới này đúng nghĩa là mua pin trả góp. Và viên pin được khấu hao hết sau 5 năm hoặc 6 năm (nếu tính thêm lãi vay ngân hàng). Hy vọng đến thời điểm hết khấu hao , Vinfast sẽ có chính sách giảm chi phí thuê pin xuống mức thấp hơn hoặc cứ sau 6 năm thì thay viên pin mới cho KH thuê tiếp. 🙂 .
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
AEON MALL Hải Phòng Lê Chân còn lắp trụ sạc pin xe điện miễn phí kia kìa.
Tất cả là tính toán lợi ích trong kinh doanh của họ thôi. Nếu nhiều xe Vinfast đến mua sắm, giải trí… thì họ tự khắc mời VIn vào mở trạm sạc trên bãi đỗ xe của họ. Còn không thì họ lơ. 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
MMình đang đợi lốp Bridgetstone (Made in VN) dành cho xe điện chính hiệu con nai vàng đây.
Lốp loại này đã được lắp cho VIn BUS và VF6 rồi nhưng chưa thấy bán trên thị trường hoặc trong 3S
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
VF8 eco và plus dùng chung 1 loại bánh sơ cua mà bác. Bác vào 3S hỏi mua là có. Trong đó bán kèm cả kích lốp và tay quay kích kiêm mở ốc bánh xe (bu lông tắc kê) nhưng em khuyên là bác ko mua kích trong hãng. Em mua rồi và đã thử kích xe nhưng không kích nổi bánh xe lên khỏi mặt đất. Giờ đang phải tìm mua kích khác đây. Hic
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
