HÙNG NGUYỄN ANH
0
VF Points
Thành viên
Trả lời Thảo luận
-
Khi tắt máy và quạt vẫn quay thì bác để ý xem đèn số và đèn cổng USB còn sáng không? Nếu còn là xe đang tiếp tục sạc ắc quy cỡ khoảng 15-20p sau mới “đi ngủ” đấy.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Xe mình up 8792 về 3 ngày đầu xe nằm yên. Theo dõi trên app ko sụt % pin nào và số km dự kiến đi được đến ngày thứ 3 thì tụt 4km. Ngày thứ 4, vô tình thấy xe có thức sạc 1, 2 lần. Hôm qua, mình có việc, chạy 90km. Trước khi đi và về vẫn thấy LV ắc quy 67%. Dòng sạc 4,0… Có lúc thấy xuống được 0,2…
Về xe lại ngủ yên, ko thấy % pin và số km dự kiến đi được tụt tý nào.
Vậy là ổn.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 9 tháng trước by
HÙNG.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 9 tháng trước by
-
Lãnh đạo ko dùng xe riêng vào việc công đâu.
Còn lãnh đạo muốn dùng xe điện công vụ thì còn khuya nhé.
Hiện chưa có quy chế mua sắm và sử dụng xe điện công vụ thì các cơ quan đoàn thể còn lâu mới mua được xe điện để thay thế xe xăng. Mặt khác, còn phải ra quy chế quản lý, khoán tiền điện, bảo dưỡng, sửa chữa …. cho tài xế xe điện (khác với xe xăng) nữa đấy.
Đây cũng là lý do tại sao khi Vinfast ra Lux A, Lux SA thì một số cơ quan ban ngành sử dụng liền nhưng khi ra VF8, VF9 thì tất cả đều im lặng. 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Câc bác độn mông cho em nó cẩn thận kẻo vài tháng sau lại thấy 2 lốp sau mòn lệch một bên thì ối giời ơi! 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tất cả xe VInfast trước khi xuất xưởng bán đến tay người tiêu dùng đều đã được Đăng kiểm VIệt Nam cấp “giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường với xe cơ giới” rồi bạn nhé.
Vì vậy, không có gì phải thanh minh, hay xác nhận việc gì đó vào lúc này. Có khi lại kích động hội antifan quấy phá thêm. Híc
Có một thực tế là có 2 con VF8 đã “test” khả năng chống cháy nổ/chập điện của pin rồi nhé. Kết quả:
– Con ở Nghệ An cháy trơ khung nhưng pin vẫn KHÔNG CHÁY, NỔ
– Con (ở đâu đó) phi xuống mương nước nằm cả tiếng. Cẩu lên, pin vẫn ngon luôn (đèn xe vẫn nhấp nháy). Ko bị sủi tăm, cháy xe dưới nước như con tesla nào đó nhé. 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trên google map này (kích vào links để đi đến bản đồ trạm sạc trên google map)
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 9 tháng trước by HÙNG.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 9 tháng trước by
-
Mình đã trải qua 6 đời xe và rút ra kết luận là xe tầm dưới 1 tỷ thì xe nào cũng ồn như xe nào mà thôi (tất nhiên mỗi xe ồn một kiểu khác nhau). Có làm cách âm, chống ồn thì cũng chỉ êm tai (do cảm giác khác lạ lúc đầu) nhưng đi sau 1 thời gian lại thấy ồn… kiểu khác. 🙂
Thực tế, độ ồn của xe phụ thuộc rất nhiều yếu tố như: nguồn phát ra âm thanh, cường độ âm thanh, tần số và bước sóng âm thanh, môi trường truyền sóng, khả năng tiếp nhận sóng âm của tai và cả tâm trạng người nghe nữa… Vì vậy, việc cách âm, chống ồn ko đơn giản chỉ là dán những lớp cách âm… là xong.
Với VF8, mình chỉ xử lý như sau:
1/ Ngay khi nhận xe, mình bơm các lốp lên 2,5bar (chấp nhận ồn hơn 1 chút) để vậy đi trong 1 tháng để lốp xe dãn đều. Sau đó xì hơi lốp về mức quy định.
2/ Do xe VF8 ko kèm lốp dự phòng nên khoang chứa lốp trống rỗng tạo thành một “thùng loa” ở đó. Vậy nên mình mua lốp dự phòng bỏ vào. Những chỗ trống còn lại nhét đầy mấy cục bông hút âm. trên mặt sàn cốp sau, trải 1 cái chăn dạ trẻ em rồi lắp tấm lót sàn cốp lên.
Thế là xong.
Xe mình đã đi được 5 tháng, qua nhiều loại đường khác nhau nhưng chưa thấy ai ngồi xe mình kêu xe ồn hay ù gì hết.
Giờ chỉ nghe tiếng lốp vọng lên là chính (tuỳ loại đường) nhưng tự thấy “chấp nhận được”. 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mình lên 8.7.9.2 cam vẫn giống như 8.7.9.1.
Nghĩa là:
– Không bị mất cam 🙂
– Phải bật cam lần đầu và mỗi khi đã chuyển từ D sang P, R rồi lại sang D thì lại phải bật lại cam
– Khi cam lên, thường sẽ là cam trước nhưng có lúc lại là cam trái, cam phải (dù ko bật xi nhan rẽ)… và đã nằm ở cam nào thì cố định cam đó luôn. Muốn chuyển sang cam khác lại phải dùng cơm. 🙂
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 9 tháng trước by HÙNG.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 9 tháng trước by
-
Nói chung Vinfast nên ra gói thuê pin có giới hạn sàn dưới và trần trên (như cước của mấy mạng di động) là OK.
Em ví dụ như:
* Gói linh hoạt người tiên phong VF8:
Cước thuê bao 990.000đ/tháng.
Từ km 501 trở đi 1980đ/km
Giờ thêm mức cước thuê pin tối đa phải trả trong tháng tương đương với đi trên 1500km là: 990.000 : 1980 x 1500km = 2.970.000đ/tháng
*Gói cước VF8 hiện tại là:
Cước thuê bao: 2,7triệu/tháng
Từ km 1800 trở đi 1800đ/km
Giờ thêm mức cước thuê pin tối đa phải trả trong tháng tương đương với đi trên 3000km là: 2.700.000 : 1800 x 3000km = 4.500.000đ/tháng
Các bác thấy vậy có hợp lý ko ạ? 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
