[HÙNG NGUYỄN ANH]

Mỗi lần update phần mềm xong thì bác đừng để ý đến việc pin có hao hay ko…. vì khi update thì xe sẽ tự reset các thông số (ẩn) về mức ban đầu hết. Thế nên, sau khi update, bác cứ chạy trong khoảng 20 ngày hay 100 – 200km rồi mới kiểm tra xe thì sẽ thấy các thông số sẽ ổn định như trước khi update.

Như xe mình, update 1.10.9 hôm 15/1. Hôm kia phi đường trường 243km. Kết quả như mơ. 🙂

– Canh trên màn hình xe. Xe đi 243km, hết 52% pin => 4,67km/1% pin => 467km/100% pin

– Canh mức tiêu hao kWh trên 100km, xe báo: 17,9kWh/100km => 5,59km/kWh => 82 kWh (full pin ECO SDI) đi được 458km.

Như vậy, thực tế xe sẽ đi được khoảng trên dưới 460km/100% pin trong khi theo công bố của Vinfast thì VF8 ECO Pin SDI đi được 420km/100% . 🙂

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Lần sau đi sạc. Bác đợi sau khi sạc xong 33 phút mới rút súng sạc thì tổng phạt 2 lần đủ 10K thôi. 🙂

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Em đoán C – app là viết tắt của từ Customer app => app khách hàng => tức là cái app Vinfast mọi người đang sử dụng đó. 🙂

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Kinh nghiệm chạy đường dài những ngày đông xe:

1/ Chỉ chạy khi pin nằm trong khoảng 20% -> 80%. Dọc đường đi, nếu thấy có trạm sạc bên đường mà xe còn 50% thì nên dừng lại sạc 50 -> 80 chỉ mất khoảng 10 -> 15p. (kết hợp nghỉ giải lao).

2/ Nên sạc đầy ở các trụ sạc lớn gần thành phố/thị xã trước khi đến nơi nghỉ đêm.

3/ Nếu phải sạc ở thành phố, nên đến sạc ở căn cứ của Xanh – SM và sạc trong khoảng giờ 18:00 -> 20:00 sẽ vắng xe, trụ trống nhiều.

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 5 tháng, 2 tuần trước by  HÙNG.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Theo mình biết thì giữa V-Green và Petrolimex Huế có vấn đề gì đó trong Hợp đồng chứ không phải các trạm sạc đó đang bảo trì hay là do thiếu hệ thống PCCC nên phải dừng hoạt động. Bằng chứng là Petrolimex rào toàn bộ trạm sạc, thậm chí cuốn băng cảnh báo quanh trụ để xe điện không tháo vòi sạc ra sạc được (thời gian đầu, dù bị rào nhưng các trụ vẫn xanh đèn – hoạt động bình thường).

Vậy nên, rất mong V-green sớm giải quyết xong tranh chấp này. Nếu thấy không thể thương thảo, hoà giải được thì cứ lôi nhau ra Toà mà xử cho xong. Đừng để tình trạng này kéo dài, ảnh hưởng đến quyền lợi người sử dụng cũng như uy tín của VInfast rất nhiều.

Hiện nay, trên đường HCM qua huyện A Lưới – tp Huế (dài hơn 100km) chỉ có 1 trạm sạc duy nhất ở TT A Lưới được đặt trong cây xăng Petrolimex đã bị rào lại. Toàn bộ xe điện ở huyện A Lưới hiện đang phải sạc tại nhà dù Vinfast đang cho free sạc. Khách hàng rất bức xúc.

Trên cao tốc Cam Lộ – La Sơn – Hoà Liên (165km) cũng vậy. Trạm sạc duy nhất nằm ở km100 trong trạm dừng nghỉ La Sơn (không hiểu sao lại là đất của Petrolimex Huế) cũng đang bị rào lại. Anh em xe điện nếu không kiểm tra trên app trước khi lên đường, khi đi ngang đây là bó tay. Nếu muốn sạc phải về lại QL1A cách đó khoảng 40km (trạm dừng nghỉ Vườn Xoài ở phía bắc hay Dầu tràm Thái Hà ở phía nam) mới có trạm sạc tiếp theo.

Trước mắt, trên đường Bắc – Nam theo CT Cam Lộ – La Sơn – Tuý Loan. Các bác có thể sạc thế này:

– Từ hướng Bắc vào: Sạc ở cây xăng Petrolimex Cam Lộ trụ 150 (ngay đầu đường HCM đông – QL15) hoặc ở trạm dừng nghỉ Trung Hiếu trụ 250 (phía Bắc ngã tư Sòng – Đông Hà). Sau khi đi qua CT (165km CT + 20km ĐN) thì đi vào Tp ĐN theo QL1 cũ qua Hoà Khánh, đến bến xe Trung tâm Tp ĐN (gần cầu vượt ngã ba Huế), trạm sạc ở đây có rất nhiều trụ 120/60. Sạc xong, các bác đi tiếp QL1A cũ vào Quảng Nam hoặc đến ngã 3 cầu vượt Hoà Cầm thì rẽ phải lên QL14, tới Tuý Loan sẽ gặp nút giao vào CT ĐN – Q Ngãi hoặc đi tiếp QL14 để lên Kon Tum…

– Từ phía Nam ra thì thực hiện ngược lại.

Lưu ý: Hiện tại, nếu các bác dùng GM đi từ bắc vào CT Cam Lộ – La Sơn theo QL1, GM sẽ dẫn QL1 -> ngã tư Sòng -> rẽ phải vào QL9 (đường 71) -> rẽ trái vào ĐƯỜNG MỚI -> QL9 (gốc) -> CT Cam Lộ – La Sơn… Tuy nhiên, đoạn ĐƯỜNG MỚI này đang toe tua. Toàn ổ trâu, ổ voi, chỉ xe SUV hay xe tải mới đi được. Vậy nên, nếu đã đi đường 71 thì cứ chạy thẳng hết đường đó sẽ gặp QL15, rẽ trái về Cam Lộ (và sẽ gặp trạm sạc ở cây xăng Petrolimex). Sau đó đi hết QL15, rẽ trái vào QL9 (gốc) để về CT Cam Lộ – La Sơn. Chạy xa hơn 2-3km nhưng an toàn.

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 5 tháng, 3 tuần trước by  HÙNG.
• Trả lời này đã được chỉnh sửa 5 tháng, 3 tuần trước by  HÙNG.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Khi mình tham gia chương trình thử nghiệm Vivi 2.0. Theo hướng dẫn thì phải bật wifi để xe tự động tải app Vivi 2.0 về. Sau đó vào mục setup Vivi sẽ có thêm các nút để chỉnh cách hiển thị Vivi 2.0…

Sau khi làm xong các thủ tục đó thì Vivi 2.0 sẽ được kích hoạt.

Bản FRS 8A.1.10.9 này có thể ko có sẵn Vivi 2.0 . Vậy, bác thử làm theo cách mình nói trên để Kích hoạt Vivi 2.0 xem có được không?

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Trời lạnh nên pin tự suy hao hơn mức bình thường đó bác. Trời lạnh, mình cũng thấy xe thức sạc nhiều hơn mùa hè (Hồi này xe thức sạc trong im lặng. Thấy đèn USB sáng là biết xe đang sạc ắc quy. Và do được sạc thường xuyên nên ắc quy lúc nào cũng 98-100% hết. 🙂 ).

Xe mình bản ECO, pin SDI, ắc quy Đồng Nai. Xe nằm 1 chỗ 3 ngày thì sụt 1% pin.

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 5 tháng, 3 tuần trước by  HÙNG.
• Trả lời này đã được chỉnh sửa 5 tháng, 3 tuần trước by  HÙNG.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Đúng vậy đấy.

Ít nhất thì cũng nên có cái tin nhắn thông báo khoảng thời gian nào thì sẽ nhận được quà. Chứ như bây giờ, ngày nào cũng phải trả lời vài cuộc gọi spam rồi kết cục thêm bực mình. (Lâu nay, chẳng ai rỗi hơi nhận cuộc gọi từ số máy lạ. Hic)

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

Chắc do phần mềm chứ xe em thỉnh thoảng báo lỗi đó khi bật đèn ở chế độ Auto từ khi lên bản 9.8 thì phải.

Khi bị vậy, chỉ cần chuyển đèn về chế độ nhân công rồi chuyển lại auto là đèn lại hết lỗi.

Bên cạnh việc lâu lâu báo lỗi mất cân bằng thì khi để đèn ở chế độ auto. Đèn cũng không tự động đổi từ cos lên pha được (dù phía trước đường tối um. Ko có một tia sáng nào). Muốn lên pha thì phải kéo cần nhá pha là đèn sẽ lên pha. Còn khi thấy xe đi ngược chiều thì đèn lại tự động xuống cos như hồi xưa.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[HÙNG NGUYỄN ANH]

ESIM trên VF8 chỉ được cài gói cước cơ bản (do Vinfast trả tiền cho nhà mạng). Gói này chỉ dùng để xe kết nối với server của Vinfast để trao đổi dữ liệu hoạt động của xe.

Còn bác muốn dùng đầy đủ các tính năng của xe như Vivi, dẫn đường trên bản đồ của xe, tìm kiếm trạm sạc khi xe sắp hết pin… và kết nối Internet thì bác phải mua thêm gói cước dịch vụ của nhà mạng cho ESIM. Cách mua có sẵn trong app Vinfast của xe.

Tuy nhiên, khi mua gói cước dịch vụ thì nhà mạng sẽ xoá gói cước cơ bản luôn (do 1 sim chỉ sử dụng 1 gói cước). Vì vậy, nếu bác đã đăng ký gói cước dịch vụ thì phải dùng gói cước dịch vụ trọn đời xe luôn. 🙂

Thứ nữa, thực tế ESIM trên xe bắt sóng di động kém lắm. Nhiều người kêu dù mua gói cước cao rồi nhưng kết nối internet vẫn chập chờn. Rất khó chịu.

Thế nên, với bản thân mình vẫn ko mua gói cước dịch vụ để cài cho xe.

Khi cần sử dụng mấy tính năng nâng cao của xe thì mình phát wifi từ mobi cho xe bắt là ngon lành. Còn bình thường, mình kết nối carplay để dùng Google map, Vietmap live, nghe nhạc trên zingMP3, NCT… là đủ rồi. Lên xe thì tập trung chạy là chính chứ lướt net (xem Youtube, Film ảnh…) làm gì cho phân tâm. 🙂

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 5 tháng, 4 tuần trước by  HÙNG.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.