[Chu Huy Tam]

mình thì vẫn lựa chọn bình theo xe vì thấy ổn. và có sắm 1 cục lfp dự phòng.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Chu Huy Tam]

Mình thì luôn có 1 cục lfp 50ah. Ko gắn sẵn mà chỉ để dự phòng. Xe vẫn dùng bình ắc quy. Những ae đi xe điện nên có sẵn. Tuy có cứu hộ nhưng chờ đợi cẩu xe cũng mệt mỏi. Có sẵn luôn cả bộ kẹp. Lỡ có việc cần đi mà ắc qui ngủm thì chỉ cần kẹp song song là đi được ngay. Rồi rảnh rỗi xử lý cái ắc qui sau.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Chu Huy Tam]

tôi thấy thích hơn bản 9.2. ai muốn nhẹ thì chọn phanh tái sinh thấp.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Chu Huy Tam]

Nếu lúc xe điện khó khăn nói quay lại xăng thì còn có chút cơ sở. Bây giờ Vin ra đủ dãy sp xe điện rồi ko đời nào làm xăng nữa.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Chu Huy Tam]

Tôi cũng đồng quan điểm ở chỗ là ko quan trọng xe xăng hay xe điện. . Xe điện Vinfast mang so với xe điện Audi, hay Porche cũng khập khiễng mà. So thì theo giá, thông số, sở thích, kiểu dáng… Cứ mang ra so. Quan trọng tôi thấy xe nào phù hợp thì tôi chọn.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Chu Huy Tam]

Bạn gọi sale hoặc tổng đài hỏi cho nhanh. Các chính sách của hãng mà hỏi cộng đồng thì ko chính xác. Theo mình biết thì chưa có chính sách này.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Chu Huy Tam]

nếu quá hao như này là bất thường của xe, bác nên yêu cầu xưởng hỗ trợ kiểm tra lại

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Chu Huy Tam]

nhân tiện chia sẽ với ae. xử dụng 1 thời gian vài tháng nên kiểm tra lại ổ cắm. có thể mình rút ra cắm vào nhiều lần ốc kẹp dây đã lỏng. khi đó sẽ sinh nhiệt nguy hiểm. tôi đã từng bị. may mắn mới chỉ nóng chứ chưa bị gì. khi rút sạc thì phát hiện ổ cắm nóng hơn bình thường. kiểm tra thì thấy ốc xiết dây hơi lỏng.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Chu Huy Tam]

đường điện tốt nhất đi riêng, dây lớn >6mm2, CB nên lắp chống giật, có luôn chống quá tải loại 40a trở lên. phích cắm công nghiệp chống nước. tất cả lắp loại tốt, gắn nơi an toàn tránh xa vật liệu cháy nổ. đặc biệt ổ cắm phải thật chắc chắn, rung lắc lỏng lẻo sẽ gây phóng điện, mo ve sinh nhiệt và gây cháy. đó là 1 số kiến thức cơ bản. còn xe với sạc chính hãng ko cần phải lo. chính hãng mà ko yên tâm nữa thì dùng cái gì bây giờ. chắc đi xe đạp.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Chu Huy Tam]

sạc ko ngắt mà xe tự ngắt. cơ bản sạc pin là thế. an toàn hay ko nhiều yếu tố. xe và sạc chính hãng thì an toàn rồi, tất nhiên rủi ro ở đâu cũng có. ko ai vô ngực xác nhận 100% ko có rủi ro. cái chính nữa là hệ thống điện nhà bác có an toàn ko. đường dây, ổ cắm, cb có đủ công suất ko, có đủ tốt ko. nếu ko đủ kiến thức thì nên tìm những người am hiểu họ tư vấn lắp đặt. sạc 7.4kw là 33A với điện dân dụng 220v. như vậy tối thiểu phải dây 6 mm2 (6 chấm)

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.