[Tài Chu Văn]

em nghĩ là nếu đặt vấn đề an toàn tuyệt đối thì chiếu theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024/BGTVT. Còn nếu chỉ là vấn đề Phạt / Không phạt thì trong Luật GTĐB 2024 có giải thích cụm từ: “13. Thiết bị an toàn cho trẻ em là thiết bị có đủ khả năng bảo đảm an toàn cho trẻ em ở tư thế ngồi hoặc nằm trên xe ô tô, được thiết kế để giảm nguy cơ chấn thương cho người dùng trong trường hợp xảy ra va chạm hoặc xe ô tô giảm tốc độ đột ngột, bằng cách hạn chế sự di chuyển của cơ thể trẻ em.” Như vậy trong nghị định 168 cũng như trong văn bản luật GTĐB 2024 không nói rõ phải theo đúng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024/BGTV. Vậy ta có thể dùng đai an toàn dùng cho trẻ ngồi ở hàng ghế sau bác ạ. Đối với trẻ nhỏ chưa ngồi được thì không dùng đai được, nghĩa là phải dùng ghế ngồi chuyên dụng.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Tài Chu Văn]

Điều tôi không thích là hình ảnh 3 nhân vật trên bìa kia đều mắt 1 mí vì làm tôi dễ liên tưởng…. Ý của tôi không phải nói tới những anh em người Việt Nam mình có mắt 1 mí.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Tài Chu Văn]

nhà em 2 xe máy (Vision + Future Fi) và 1 Fadil. Đổ E5 xe Vision bình thường, có lẽ do garanti lớn, xe Future khó đề nổ khởi động, còn Fadil cảm giác yếu hơn + tốn xăng hơn. Chưa thử với E10.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Tài Chu Văn]

có thể bó bị xì ở mép vành cụ ạ. Cụ ra gara nhờ xử lí keo là ổn

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Tài Chu Văn]

Bác đi kiểm tra xem sao chứ xe em thì đánh hết lái bình thường bác ạ

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Tài Chu Văn]

Em đi xe Fadil chuẩn bị Đăng kiểm lần đầu (ngót 3 năm), nhận thấy giừo mà đổi xe thì thật sự khó chọn, xe hạng A không có xe nào sánh kịp, trừ trường hợp mấy xe gầm cao kiểu A+ (chỉ được cái gầm cao, bao quát hơn, đỡ chói khi đi đêm, chứ cảm giác lái như em đã trải nghiệm cũng không khỏe hơn). Giờ kinh tế có khá hơn thì mua thêm 1 chiếc xe điện để linh hoạt thôi, hoặc là mua xe to hẳn kiểu Cx5 trở lên.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Tài Chu Văn]

Bài viết hay.
Cùng thắc mắc với bác chủ:
– Nếu đang thuê pin, muốn mua thì có được mua đứt pin không? Hay là phải thuê cả đời.
– Người sử dụng dịch vụ thì được bảo hiểm , vậy pin có được bảo hiểm không thì cần phải nói rõ cho khách hàng đỡ lăn tăn.
Nói thật với các bác, pin bị chai thì chắc hết đời xe không chai tới 70% nếu là người dùng gia đình, nhưng vấn đề em lăn tăn nhất lại là các quy định về pin như hầu hết các bác đang lăn. tăn

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Tài Chu Văn]

nhà tôi đang sử dụng xe xăng VF, về việc khảo sát của hãng về dổi xe xăng sang xe điện, thì chỉ lăn tăn về chính sách pin xe.

1. Thuê pin sau đó muốn mua pin luôn t hì thế nào?

2. Mua đứt pin ngay từ đầu thì độ bền của pin ra sao, sau bao nhiêu km thì pin bị chai tới ngưỡng thấp dưới 70%?

Nhìn chung về chính sách pin hiện tại, người mua giống như đặt cược vào may rủi, đôi khi về số tiền nó không ảnh hưởng nhiều nhưng về tâm lí sẽ có nhiều điều khó chịu.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Tài Chu Văn]

tuyệt vời bác ạ, còn độ chai pin thế nào hả bác?

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Tài Chu Văn]

mua thêm thì được bác ạ, còn đổi thì phải tính xem với kích thước không nhỉnh hone nhiều, bác sẽ sớm thấy tiếc. Mọi chi phí cho chiếc Fadil cũng không cao hơn VF5 quá nhiều.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.