Anh Hoàng
10
VF Points
Thành viên
Trả lời Thảo luận
-
mục này đáng lẽ nằm trong tin tức, tức là tin nghe mà tức, nhưng không thấy, tức là Vin nghĩ rằng tin này không có tức 🤣🤣
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Theo mình tăng cũng được nhưng cần phải thông báo cho khách hàng, cũng như công khai lộ trình thì càng tốt. Đồng thời phải tăng chất lượng dịch vu và độ phủ của trạm ở các thành phố lớn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Khi nào bác gửi mail kiện VF thì share cho em cái mẫu email với. Em cũng kiện 1 hãng xe H giấu tên, công bố mức tiêu hao nhiêu liệu nội đô là 9L, em đi toàn 12-13L 😑
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Em thấy trên tablo của e34 có nhiệt độ ngoài trời đó anh
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mình xem bản đồ trạm sạc thấy 1 số cửa khẩu sát Lào có khá nhiều cổng sạc. Dự đoán là sau này có thể di chuyển sạc xe thoải mái giữa 2 nước được.
Có thể là sau khi cơ bản hoàn thiện hạ tầng trạm sạc VN thì VF mới mang quân đi đánh xứ Lào.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Giả sử việc thay cục pin to gấp rưỡi tới gấp đôi cho e34 (quãng đường đi được tăng chắc chỉ dc 30-50%) khả thi về mặt kỹ thuật và pháp lý đi. Thì giá cả vẫn là 1 vướng mắc
– Có bác nào sẵn sàng trả 200tr-250tr mua luôn pin cho cục pin này?
– Việc thuê pin với giá cũ chắc chắn là ko khả thi rồi. Vậy có bác nào chấp nhận thuê pin trả 3.6tr / 1 tháng và chỉ đi dc 3000km? Chưa kể cọc pin chắc cũng 50-70tr 🤣.
Các bác đừng so sánh giá pin VF6 và thuê pin VF8 nha, em vẫn tin là giá pin đã dc chuyển giá vào trong giá xe rồi.
Riêng em là em từ chối thay pin với giá này rồi 😆
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mình chờ mãi vẫn chưa thấy, có khi nào bị quỵt luôn ko ta 🤔
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Vài năm nữa giá sạc pin tại trụ sẽ ít nhất x2 hiện tại
😆
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
– Đi QL20 dễ đi, đông xe, cực kỳ nhiều trạm sạc, cảnh quan quen thuộc nên giờ mình cũng thấy bình thường.
– Đi cao tốc tới QL55 lên Bảo Lộc, QL 55 đường vắng, cảnh đẹp, có 2 trạm sạc ngay QL55 nên cũng ko lo leo đèo hết pin. VFe34/VF5 có thể đi được cung này mà ko cần phải ra khỏi cao tốc để sạc nhồi. Khuyết điểm là xa hơn mấy cung còn lại kha khá.
– Đi cao tốc tới QL28 lên Di Linh. VFe34/VF5 cần ra khỏi cao tốc sạc nhồi tới 90-100% ở trạm Xuân Lộc (ít trụ sạc, gần cao tốc) hay ngã 3 Tân Minh (nhiều trụ hơn, ra khỏi cao tốc xa hơn 1 tí), lên tới Di Linh hoặc Đức Trọng sạc tiếp. QL28 vắng và cảnh cũng rất đẹp. Ưu điểm là ngắn hơn QL55.
– QL28B nghe nhiều người bảo xấu quá nên mình cũng chưa đi. VFe34/VF5 cũng nên thận trọng pin khi đi trên cung này.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
