Dương Văn Huân
0
VF Points
Thành viên VIP
Trả lời Thảo luận
-
các giám đốc điều hành vẫn nhận thấy sự cách biệt lớn về đầu tư giữa một công ty Châu Âu bản địa hỗ trợ chuỗi cung ứng địa phương với các nhà sản xuất pin Châu Á với các nhà máy “vệ tinh” ở Châu Âu.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
một công ty đang tìm cách xây dựng các nhà máy tinh chế lithium ở Anh và Châu Âu,
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tuy nhiên, trước sự gia tăng về lãi suất và chi phí năng lượng, giám đốc
các nhà máy sản xuất pin của châu Âu lo ngại:Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Vulcan – doanh nghiệp sở hữu Stellantis, một nhà sản xuất ô tô được thành lập sau khi hợp nhất hãng sở hữu xe Jeep – Fiat Chrysler và hãng sở hữu xe Peugeot – PSA,
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Benchmark Mineral Intelligence dự kiến, quốc gia Đông Á này vẫn sẽ sản
xuất tới 76% lượng pin lithium-ion toàn cầu, so với chỉ 7% của EU trong
năm nay.Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tuy vậy, không dễ gì để đánh bật Trung Quốc khỏi vị trí dẫn đầu trong
lĩnh vực sản xuất pin xe điện.Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
“Bên nào đạt được công suất chế biến lớn hơn sẽ có quyền chi phối việc mua bán nguyên liệu trên thị trường.”
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Emma Nehrenheim, giám đốc Northvolt, một công ty khởi nghiệp sản xuất pin tiên tiến nhất Châu Âu,
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trung Quốc bỏ xa Châu Âu trong cuộc đua cung ứng nguyên liệu pin ô tô điện
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Do đó, bất kỳ lệnh cấm vận nào đối với việc cung cấp chip sẽ mang đến
hậu quả nghiêm trọng cho ngành công nghiệp xe điện thông minh của nước
này.Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
