Hưng Ngô
15
VF Points
Thành viên
Trả lời Thảo luận
-
Với việc ốp kêu kẽo kẹt, nó do các nút chốt nhựa để kết nối giữa tapi, ốp và xe. Bác vào nhờ họ đặt chốt loại của VF9 về thay là cơ bản hết, trừ các ốp không dùng nút chốt chựa đó.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Hy vọng sẽ sớm có, và hy vọng đó là một bộ phim hành động có dàn xe VF bạn nhé.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Vậy là VF đã có câu trả lời chính thức cho việc đổi Pin, ở đây chỉ có vụ đổi xe mới với loại Pin CALT kèm khoản trả chênh giá xe cũ và cọc Pin cỡ 340 triệu, và mất thêm cỡ 100 triệu khác cho phí đăng ký, bảo hiểm, dán phim, phủ ceramic, thảm sàn, v.v. Như vậy, tổng thiệt hại là 450 triệu cho xe VF9 với bản pin CATL (xe như xe đang đi). Ngoài ra, chính sách thuê Pin tiên phong cũng “ra đi” cùng với chiếc xe tiên phong do VF mua lại của chủ xe. Tóm lại, sẽ không có vụ đổi riêng Pin sang CATL đâu, nên coi như VF đã có câu trả lời cho việc này rồi. Hai từ thôi “Thất Vọng”!!!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Quan trọng bác chạy ở đâu? Đi phố chỉ khoảng 280-320km cho 100% Pin. Chỉ đi đường quốc lộ, cao tốc chạy khoảng 80-100km/h, thì Pin mới đạt quy đổi ra cỡ 420-450km cho 100% Pin. Đa số anh em chỉ đi còn 20-30% Pin là vào sạc, hiếm khi để xuống thấp. Còn mức tiêu hao khoảng 30-32kWh/100km cho phố và cỡ 20-22kWh/100km khi đi đường trường.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Toàn bộ ý bác nói hiện đều bảo hành hết các mục ấy rồi. Cụ thể: (1) Thay dàn điều hoà nóng/lạnh mới giải quyết vấn đề số 2 và 3. (2) thay lại mặt gương chiếu hậu có tinh chỉnh hoạt động thông minh, dễ nhìn hơn. (3) Acqui 12V Đồng Nai cơ bản không chịu thấu với xe điện, tuổi thọ 2-5 tháng, nhất là bản PM mới sẽ khởi động đồng loạt các module khiến acqui còn bị rút nhanh điện hơn so với PM cũ. Khoảng 80-90% anh em đi VF9 phải đổi sang bình Lithium rất tiện. (4) Cái số 4 và 5 cơ bản là phần mềm, cái đó sẽ phải khắc phục lại.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Kiểu này phải thay hết lô dùng 2 dàn nóng, nhất là khi đi trưa nắng, kèm sạc điện công suất cao xe mất lạnh khoảng 2-3h đồng hồ cho đến khi trời mát.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Giao diện là cái VF nên thay đổi vì nó không hợp lý về bố trí, không tối ưu hoá diện tích màn hình nên khi xem Cam 360 trên màn 15.6 inch của VF8 hay VF9 nó không khác 10 inch các hãng khác. Quá nhiều diện tích thừa thãi. bên cạnh đó, dù một số YTBer người Mỹ chê đó là giao diện của Kindle Fire cách đây 5-7 năm là có phần đúng. Có thể tham khải giao diện của BMW, Tesla hay Mercedes về độ giản đơn và hiệu quả. Hy vọng, VF nên lấy ý kiến góp ý không chỉ ở Miền Bắc mà cả Miền Nam, vì người dùng không phân biệt vùng miền.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đã áp dụng rồi nhé các bác. Thấy dần việc vặt lông sau khi lệ thuộc rồi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Chính xác là thế, có vẻ phải tính PA lắp trụ sạc, chứ kiểu này đắt gấp đôi tại nhà.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
