Hưng Ngô
15
VF Points
Khách Danh dự
Trả lời Thảo luận
-
Hình như còn thay cả mấy moteur kính cửa xe nữa hả bác?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mình đã làm việc với 3S và Nhà máy quyết định sẽ thay 1 bên đèn bị lỗi sau lễ và giám sát thêm có bị lỗi không? Các bác nào bị thì vào 3S để kiểm tra thôi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bản này đã chính thức chưa hay đang test thử nghiệm vậy bác?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Có lẽ cần 6-9 tháng nữa để khắc phục lỗi này, đa số do phần mềm, một số ít là phần cứng nhưng xe càng ngày càng hoàn thiện tốt hơn đấy bạn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mình kiểm tra dữ liệu di chuyển và tiêu thụ năng lượng thực tế của xe trong 7 ngày, chính xác là đi hỗn hợp 60% dành cho nội thành, 40% dành cho đi ngoại thành, xe dừng đỗ để vệ sinh, dán kính, chờ đợi người với tổng thời gian khoảng 4-5h trong vòng 1 tuần thì dùng hết khoảng 92Kwh điện (100% dung lượng pin của xe) và di chuyển thực tế được tổng cộng 250km. Xe này kỳ vọng con số đó cần lên khoảng 300-350km mới ổn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Theo kinh nghiệm của mình, kính trần thì thật sự đẹp nhưng khá nóng. Mình đã dán 2 loại là 3M Crystsalline + Photosync (chuyên cho Tesla) thì thấy đỡ nóng hơn, nhưng không hết hoàn toàn được. Tuy vậy, nó sẽ hơi nóng phía trên đầu vào khoảng tầm từ 11h-3h chiều. Sau thời gian đó, thì không nóng và kính trần lại cho view rất đẹp.
Do đó, tuỳ vào việc bác đi lại nhiều hay ít. Nếu đi nhiều, chốt luôn trần sắt khỏi suy nghĩ. Còn nếu bác đi buổi trưa ít, thì nên dùng trần kính, vì sắp tới VF cũng sẽ tặng rèm trần, cái này có thể dùng cho chuyến hành trình đi xa về Miền Trung rất phù hợp.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Lúc bác đi là 100% và hết cao tốc đến Vĩnh Hảo còn 20% à? Như vậy, nếu thoải mái thì nên dừng Phan Thiết sạc đầy và đi tiếp ra Nha Trang, không lo sợ mất lạnh?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Rất đồng tình với bác chủ, hiện đậu xe ở dốc là thả phanh xe tuột, cơ bản khá nguy hiểm nếu lên dốc cao và đường kẹt vì thả phanh mất một chút mới sang ga được, cái này có lẽ là bổ sung tính năng thôi, chứ không phải thêm thiết bị.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Thực tế nếu đi nội đô không, thì cỡ 250-280km thôi, tùy kiểu lái nữa. Còn hỗn hợp cỡ 280-350km/lần sạc. Nếu bác chạy đường trường, không đi tốc độ quá cao, thì một số anh trên diễn đàn nói cũng được hơn 400km/lần sạc.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đồng ý với bác chủ thớt, đúng thì là văn minh nhưng không hợp lý nếu ở trời mưa, bụi (việc này ở Việt Nam như cơm bữa). Việc này nên để người lái xe quyết định có nên mở hay không cho thoáng khí, hoặc cho tính năng mở cửa từ xa nhưng nên để tài xế tự quyết định tùy vào điều kiện môi trường, sở thích của họ. Tính năng này nên để là một option như tính năng tự hạ ghế lái khi dừng xe để lái xe ra vào dễ hơn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
