Phúc Nguyễn Thúc
0
VF Points
Thành viên
Trả lời Thảo luận
-
Động cơ điện trên ô tô (electric motor – thành phần chính trong hệ thống truyền động điện) thường có cấu tạo gồm những bộ phận cơ bản sau:
1. Stator (phần tĩnh)
• Là phần cố định bên ngoài.
• Chứa cuộn dây (cuộn stator) hoặc nam châm vĩnh cửu tạo từ trường quay.
• Nhiệm vụ: tạo ra từ trường để tác động lên rotor.
2. Rotor (phần quay)
• Gắn với trục quay, nhận lực điện từ từ stator để quay.
• Có thể là loại dây quấn (wound rotor) hoặc lồng sóc (squirrel cage).
• Trục rotor nối với hộp số/truyền động để quay bánh xe.
3. Vỏ động cơ (housing)
• Bao bọc, bảo vệ toàn bộ động cơ.
• Giúp cố định và tản nhiệt.
4. Ổ bi (bearing)
• Đỡ trục rotor, giúp rotor quay êm và giảm ma sát.
5. Bộ làm mát (cooling system)
• Có thể bằng gió hoặc bằng chất lỏng (liquid cooling).
• Giúp duy trì nhiệt độ ổn định, tránh quá nhiệt.
6. Cảm biến (sensor)
• Cảm biến vị trí rotor (Hall sensor hoặc encoder) để điều khiển chính xác mô-men và tốc độ.
• Cảm biến nhiệt độ để bảo vệ động cơ.
7. Bộ kết nối điện (electrical connections)
• Đầu nối đến bộ biến tần/inverter (thiết bị chuyển đổi điện DC từ pin thành AC để điều khiển motor).
8. Cụm bánh răng giảm tốc (hộp số 1 cấp): Có cấu tạo đơn giản gồm 3 -4 bánh răng, 2-3 vòng bi, 1 ít dầu bôi trơn.Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tôi quan sát và để ý nhiều trường hợp hỏng động cơ xe oto VF (không riêng gì VF8), việc thay thế nguyên động cơ rất phiền phức, mất thời gian, có khách hàng VF8 (tôi xin giấu tên) mất gần nhiều tháng vẫn chưa cógiấy tờ khi thay động cơ mới. Theo tôi hãng nên ngăn ngừa việc này sớm bằng cách các động cơ bắt đầu có hiện tượng kêu (thường là rơ nhẹ bạc đạn/ vòng bi) thì thay ngay, tuy nhiên khi đưa vào xưởng thường bị từ chối thay với lý do abc… dẫn đến hỏng hoàn toàn động cơ phải thay mới. Đặc biết xe E34 XanhSM bị rất nhiều, nhiều xe chạy ngoài đường nghe rõ tiếng kêu bất thường từ động cơ…
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác chịu khó gắn thêm 1 cam hoặc 1 đt di động luôn luôn ghi hình màn hình xe để khi có lỗi thì có hình ảnh video xuất ra gửi cho kỹ thuật cũng như hãng để có biện pháp xử lý triệt để. Chúc bác thành công!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Có bác, xe tôi VF8 eco 2023 pin SDI đây, bác vào phần đèn nội thất bật nó lên, chọn kiểu morse, nhấp nháy …
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bệnh chung, VF8 đời 2023 cũng vậy, nhất là xi nhan trái lúc được lúc thì ko (chỉ nháy 1 phát tắt luôn).
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Có cái móc kéo thôi bác, còn lại đều là option hết, tức là phải mua nếu thấy cần.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Xe bác đi cũng hơn 17 nghìn km rồi mà vẫn còn lỗi này nhỉ, theo mình đó là lỗi ắc quy : xem cái LV baterry current kia -22 (âm) là ắc quy nó đang xả rất lớn, đúng ra nó phải sạc vào mới đúng vì chỉ số LV baterry laf 92%, à mà bác đã nâng cấp phần mềm 8A.1.10.10 (pin SDI) chưa?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Khi mới nhận xe nhất là xe điện luôn cố gắng để xe khởi động hoàn toàn rồi hãy vào số, mất khoảng 1,5 – 2 phút, biểu hiện là cam 360 hiện đủ hình ảnh, vì thời gian đầu phần mềm đang “học” thói quen người lái cũng như các cảm biến, hệ điều khiển … được rô đai … việc này giúp xe ít lỗi vặt. Sau vài tháng bạn có thể rút ngắn thời gian chờ tầm 30s nếu đang vội.
Còn nữa : bạn hãy để chế độ lái là eco hoặc normal, ko nên để sport sẽ nguy hiểm vì bạn chưa quen với độ nhạy và tăng tốc của xe điện nhanh hơn xe xăng rất nhiều. Chúc bạn lái xe an toàn và hài lòng với lựa chọn của mình.
Trước tiên bạn chỉ nên lắp camera hành trình 70mai M310 hoặc M500 là ngon lành, thêm bộ thảm lót loại đúc nữa.Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Cũng nhiều anh em mong muốn như ý kiến của bác.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
đèn phản quang thôi, mình mua và dán thử ko giống
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
