Phúc Nguyễn Thúc
0
VF Points
Thành viên
Trả lời Thảo luận
-
Sạc nhanh đều bị tụt nhanh lúc đầu, kinh nghiệm sạc xong nếu có chỗ trống thì lùi ra đỗ vài phút cho pin cân bằng cell.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mình thấy từ lúc V-Green thành lập đến giờ chưa thấy có cải thiện gì về trạm sạc, trạm lỗi/ chưa đóng điện vẫn còn khá phổ biến, có trạm 3 ngày chẳng có ma nào đụng tới, trạm thì xe xếp hàng sạc cả ngày đến tối.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
VF8 cũng vậy nhé, mình bị 1 lần nhưng phanh kịp, có thể hiểu khi người lái đang đạp hờ chân phanh + tốc độ thấp đồng nghĩa xe hiểu người lái đang kiểm soát xe có chủ ý nên sẽ ko kích hoạt phanh khẩn cấp.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác dùng từ nhiên liệu là ko chuẩn, phải dùng năng lượng mới đúng.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Chẳng riêng gì E34, tất cả xe điện VF đều rất quan ngại bị chú tý hỏi thăm, chỗ e có bác VF8 bị cắn đứt dây cảm biến, cam lùi phải thay nguyên bộ dây 20tr + 5 tr tiền công
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trên app và 3S chưa thấy thông báo gì cả?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Các cụ thật lạ… xe VF8 đâm 2 con xe khác mới bị gãy trục bánh, có clip mà cái app này ko up lên được
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Theo mình ko nên phức tạp hoá dàn nóng điều hoà 3 khoang : 1- khoang hành khách, 2- làm mát pin và 3- làm mát PDU. Thiết 1 block lạnh để làm lạnh 3 vùng khác nhau rất phức tạp về cảm biến nhiệt độ, quạt ..,
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Xét về kích thước thì xe hạng C (CX5, CRV, VF7,…) phù hợp nhất, nó ko lớn cũng ko bé. Tiếc là thời điểm 01.2022 chỉ có VF8, VF9 nên mình phải chọn VF8.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
