Doanh Phạm
0
VF Points
Khách Danh dự
Trả lời Thảo luận
-
Ngược lại, với xe rẻ tiền thì không được như vậy, lý giải tại sao chủ những xe bình dân có cửa sổ trời luôn cảm thấy nóng hơn xe thường dù có dán phim cách nhiệt
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Vật liệu sử dụng để sản xuất ra CST cũng là vấn để cần nói, trên xe đắt tiền vỏ trần xe dù là kính hay kim loại thì đều chịu lực và cách nhiệt cực tốt, kính cường lực trần xe có khi còn cứng cáp hơn kim loại, tấm che dưới đó cũng là vật liêu cách nhiệt, nó thậm chí còn cách nhiệt tốt hơn tấm trần thường khá nhiều khi CST đang đóng
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Nhưng với những xe rẻ tiền và nhẹ thì có thể dẫn đến nguy cơ mất trọng tâm gây mất an toàn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
với những xe to đắt tiền thì đây không là vấn đề vì tổng tự trọng của xe luôn từ khoảng 2 tấn trở lên và khung xe tổng thể rất chắc chắn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
làm tăng khối lượng trần xe lên từ 80-120 kg
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Muốn có cửa sổ trời thì khung xe phải chắc chắn phải không bác
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trước tiên về thiết kế, muốn xe có CST thì thiết kế phần trần xe phải có khung chịu lực chắc chắn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Ngày nay một số hãng ôtô đưa lựa chọn này lên xe bình dân để hút khách nhằm tăng doanh số dẫn đến gây ra không ít khó chịu khi sử dụng và thậm chí gây mất an toàn khi dùng các vật liệu rẻ tiền không phù hợp.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Việc thiết kế, lắp đặt cũng như giá thành khá cao do vật liệu để sản xuất ra nó
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
một số trang bị được “bình thường” hóa để giúp giá thành xe có thể giảm thêm, phù hợp với nhóm đối tượng khách hàng mua xe hạng A.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
