Dũng Phạm Quốc
5
VF Points
Thành viên
Trả lời Thảo luận
-
-
Tôi đi VFe34 cũng bị mỏi chân ga nhưng nguyên nhân thì ngược lại: do chân ga mềm quá, thả lỏng chân thì ga tăng thành ra cứ phải dùng cổ chân để giữ ga, khác hẳn với các xe tôi đã chạy trước đây: đạp ga rồi thả lỏng chân là ga im phăng phắc => ko hề mỏi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Cân bằng động các bánh, chưa chuẩn, rung tay lái thì khả năng bị bánh trước nhiều hơn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Xe không kinh doanh: Phí đăng kiểm + Phí đg bộ = 290k + 2.400k (2 năm) + Truy thu phí đg bộ (Nếu có)
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 4 tháng, 1 tuần trước by
Dũng Phạm Quốc.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 4 tháng, 1 tuần trước by
-
Vừa đăng kiểm sáng nay (7/7/25) tại Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 2917D (Gia Lâm – Hà Nội) nhanh gọn, ko phải tháo lắp gì, cũng ko mất tiền ngoài.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Có 2 cách:
1, Đảo định kỳ: khoảng 10000km đảo 1 lần
2, Kiểm tra thực tế: cần thì đảo – cách này hay hơn vì có thể đỡ phải đảo nhiều (tốn tiền. hỏng ốc) & kiểm tra thường xuyên có thể phát hiện sự cố để khắc phục luôn (lốp rạn, phình cần thay, cân chỉnh góc đặt bánh xe, đảo bánh, áp suất hơi lốp. thói quen xấu khi lái xe: phóng nhanh phanh gấp. đi ẩu gặp ổ gà, mố cầu…)
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Các nguyên nhân có thể, Nếu
– Thay do lốp rạn nứt: Chất lượng lốp or/and hay đi đường xấu, hay bơm lốp non, đi ẩu gặp ổ gà…
– Thay do mòn không đều: Chỉnh góc đặt bánh xe, ko đảo lốp, phóng nhanh phanh gấp…
– Thay do lốp mòn tương đối đều: phanh nhiều
– Lốp mòn nhiều ở giữa: bơm quá căng, Lốp mòn nhiều 2 bên: bơm quá non…
,,,
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
3.7v đảo đc rồi, mang đến DV Vinfast họ đảo cho, phải đảo cả cảm biến hơi lốp nữa
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
