phanh tái tạo của xe điện là ưu điểm an toàn vượt trội so với xe xăng. Với địa hình đồi núi nhiều như ở Việt nam, thêm điều kiện hạ tầng giao thông chưa tốt, phanh điện từ của xe điện thực sự an toàn với tất cả tài xế dù là lái mới hay lái lâu năm. Xe xăng dù công nghệ cao tới đâu vẫn phải dựa vào ma sát dĩa phanh hoặc hộp số để giảm tốc. Nếu rà phanh lâu hoặc đi số thấp trong thời gian dài thì xe xăng có rủi ro cao hơn xe điện.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
chia buồn với bác chủ xe vì nhiều trải nghiệm ko vui! sau này bác sạc xe nên để đèn xanh lá để lúc sạc pin được sạc acquy luôn. Kinh nghiệm dùng e34 của mình thì đa số lỗi do phần mềm ko tối ưu làm cạn hoặc tuột acquy. Bác thử cách mình nói xem xe có ổn hơn ko
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
mình tráng keo mặt trong với lốp zin thì giảm ồn chút (đã so sánh cả đi phố với đi quốc lộ đường xấu, đi cao tốc lun). Các bác muốn êm hơn thì thay lốp advenza thử, nghe nhiều bác đã thay rồi khen đỡ ồn hơn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
động cơ điện yếu dần là do pack pin không giữ được mức điện áp cao như ban đầu, dòng xả cũng yếu dần nên moment (lực kéo) giảm dần theo thời gian thôi bạn. Động cơ cũng có thể yếu nếu loại nam châm dùng bị giảm từ tính nhưng vẫn không đáng kể so với mức giảm điện áp của pin
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Báo cáo vi phạm
Chặn thành viên?
Please confirm you want to block this member.
You will no longer be able to:
See blocked member's posts
Mention this member in posts
Invite this member to groups
Message this member
Please allow a few minutes for this process to complete.