[Phuc Le My]

Bạn xem lại bầu hơi xem có bị xẹp ko?

Nên vào 3S làm calibration lại bộ điều khiển 2 bầu hơi.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Phuc Le My]

Nên và 3S tắt chức này là ổn.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Phuc Le My]

Nút Ma Lâm QL28, vừa thoát cao tốc cơ trạm dừng chân Cơm Niêu 3 Miền có 2 trụ sạc VF.

https://www.google.com/maps/place/Trạm+Dừng+Chân+Cơm+Niêu+3+Miền,+Ma+Lâm,+Hàm+Thuận+Bắc,+Bình+Thuận,+Vietnam/@11.0867567,108.1327523,17z/data=!4m6!3m5!1s0x31769f2285cae715:0x3b45fe9021bfc628!8m2!3d11.0867567!4d108.1327523!16s%2Fg%2F11vb13yt5yhttps://www.google.com/maps/place/Trạm+Dừng+Chân+Cơm+Niêu+3+Miền,+Ma+Lâm,+Hàm+Thuận+Bắc,+Bình+Thuận,+Vietnam/@11.0867567,108.1327523,17z/data=!4m6!3m5!1s0x31769f2285cae715:0x3b45fe9021bfc628!8m2!3d11.0867567!4d108.1327523!16s%2Fg%2F11vb13yt5y

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Phuc Le My]

Không cần nếu bạn có trang bị những thứ sáu trong xe của bạn:

1) Bộ TPMS loại tốt cở 2T (vđ SteelMate MT-11)

2) Bộ vít tráng silicon để vá tạm

3) Kềm và tuốc vít để tháo đinh/vít..

4) Bơm điện (vd Michelin)

Khi cán đinh/vít, TPMS báo, bạm chỉ tháo đinh/vít rồi bắt vít silicon vào, rồi bơm lại.

Mình đã hơn 5 năm gần đây chưa tháo bánh. Mình đang chạy SA full (xe trước là Sorento)

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Phuc Le My]

Thường với nhiệt độ môi trường ko thay đổi nhiều, sau 10 ngày áp suất giảm cở 0.1 Bar thôi.

Chắc vỏ xe bạn bị một trường hợp sau:

– cán đinh bị xì chậm

– chân van lâu ngày bị hở

– thành vỏ và mâm ko hít kín nên bị xì.

Bạn nên vào tiệm chuyên lốp để kiểm tra kỹ hơn.

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 5 tháng trước by  Phuc Le My.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.