[Nguyễn Thị Thu Trang Nguyễn Thị Thu Trang]

Thực ra không phải VF không ưu ái khách hàng tiên phong vì KH tiên phong đều được hưởng chính sách ưu đãi nào đó. Chỉ có điều những ưu đãi đó quy ra tiền không lợi bằng mức giảm giá sau này nên khách hàng cảm thấy thiệt hơn những người mua sau. Khách quan mà nói về vấn đề giá xe Vinfast hiện nay giảm nó cũng do thị trường thôi. Hiện nay giá pin đã giảm nhiều, hãng đang tìm cách đẩy doanh số bằng cách cắt option, giảm giá chẳng qua cũng là chạy theo thị trường thôi, có lẽ hãng còn đang quyết tâm đạt doanh thu cam kết với Chính phủ khi đề xuất các chính sách ưu đãi nên phải giảm giá để kích cầu. Để làm việc đó chắc chắn hãng cũng không mong muốn vì giảm giá đồng nghĩa với giảm lợi nhuận. Việc mong muốn hãng làm gì đó cho khách hàng tiên phong chẳng qua là nói cửa miệng vậy thôi chứ ai cũng thừa hiểu làm gì có chuyện đó, thuận mua vừa bán đứt đuôi rồi. Chỉ mong hãng sớm hoàn thiện đủ các tính năng của xe như công bố, hiệu chỉnh những tính năng chưa phù hợp với thực tế sử dụng, lắng nghe và hiệu chỉnh phần mềm phục vụ khách hàng tốt hơn.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Nguyễn Thị Thu Trang Nguyễn Thị Thu Trang]

Tình hình là xe của em sau khi thay chiếc giảm xóc thứ 4 xong chạy chưa đầy 500km thì lại xuất hiện tiếng kêu quen thuộc. Lại cho xe vào xưởng dịch vụ Vinfast, may quá lần này có lẽ các bạn kỹ thuật viên đã tìm ra nguyên nhân là do thao tác lắp giảm xóc, hai cái “tai” bắt bu lông phía trên không tiếp xúc hoàn toàn phẳng với điểm bắt trên thân xe, mặc dù xiết bu lông đủ chặt nhưng vì giữa tai giảm xóc với thân xe vẫn còn một khe hở nhỏ (nôm na là bị vênh), vậy là trong quá trình vận hành rung lắc lâu dần mới làm xê dịch mối liên kết trên, mặc dù ở trạng thái tĩnh thì không thể lung lay được, bu lông chưa bị đề ra. Vậy là xe em đợt vừa rồi không thay giảm xóc, các kỹ thuật viên chỉ lựa đúng thế chuẩn lắp lại, đã chạy trên 500km nữa im re, chắc đúng bệnh 99,9% rồi.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Nguyễn Thị Thu Trang Nguyễn Thị Thu Trang]

Quả thật, hơi khó hiểu việc các tuyên bố của Vinfast đã chính thức được công bố rộng rãi mà thực tế chưa thể làm được thì nguy cơ giảm uy tín mạnh. Thà chậm công bố, chờ khi nào thật sự làm được hãy công bố thì hay hơn. Điển hình như việc cam kết cung cấp phụ tùng trong 24h, sự thật rất nhiều xưởng dịch vụ không thể đáp ứng điều này. Hay là việc công bố cho chuyển từ thuê pin sang mua. Tại sao các đại lý chưa triển khai thực hiện được? Chậm ngày nào khách hàng thiệt thêm ngày đó vì giá mua lại pin thì không giảm trừ theo ngày còn giá thuê pin thì thu đủ từng ngày.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Nguyễn Thị Thu Trang Nguyễn Thị Thu Trang]

-Nếu để chế độ phanh tái sinh cao thì cứ nhả chân ga là sáng đèn phanh nhé. Thử chạy đêm đường tối sẽ thấy rõ.

-Nếu để chế độ tiết kiệm, phanh tái sinh cao, đi nắn nót ở tốc độ trung bình 50-60km/h có thể đạt quãng đường trên 500km/ 100% pin.

-Độ sáng đèn nội thất nguyên bản xe nào cũng tối (chắc là tiêu chuẩn chung), cái này muốn sáng hơn thì tự thay bóng khác, thị trường có nhiều loại sáng hơn.

-Nhiều người cứ tưởng phần mềm đạt mức cơ bản rồi muốn phát triển thêm tính năng thì nhanh thôi nhưng không hề, mỗi thay đổi nhỏ trên phần mềm là một núi công việc nên cần phải có thời gian và nhiều yếu tố khác mới hoàn thiện được. Tính năng trên VF7Plus hình như chỉ còn thiếu hỗ trợ lùi chuồng tự động nữa mà thôi. Chính ra tính năng cụp gương tự động khi lùi không phải là tính năng công bố trang bị theo xe đâu mà là chức năng tùy chọn (theo công bố ban đầu của hãng), điều này khá khó hiểu vì phần cứng đã có sẵn, chỉ xử lý phần mềm là xong?

-Còn các tính năng khác theo ý của bác cũng như ý muốn chung của khách hàng: Về lý thuyết thì chỉ cần viết phần mềm và cập nhật nếu phần cứng đáp ứng được, nhưng về thực tế nó phải có giới hạn chứ, tức là chỉ tối đa đủ các chức năng theo công bố của hãng, vì muốn phát triển thêm là phải mất thêm chi phí viết phần mềm, hoặc là sau này nếu hãng phát triển thêm được các tính năng hữu dụng khác ngoài các tính năng đã công bố thì sẽ thu tiền nếu khách hàng muốn nâng cấp.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Nguyễn Thị Thu Trang Nguyễn Thị Thu Trang]

Những tiếng động đó là các loại rơ le nó làm các thủ tục an toàn cần thiết trước khi xe tắt toàn bộ nguồn. Việc này hết sức bình thường không có gì phải lo.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Nguyễn Thị Thu Trang Nguyễn Thị Thu Trang]

Tôi mới mua xe VF, không phải là người tiên phong nhưng tôi cũng cảm nhận VF được như ngày nay không thể phủ nhận công của những khách hàng tiên phong. Họ là những người thực sự tin yêu VF và đóng góp rất lớn trong việc kích cầu cho xe điện VF, Ở Việt Nam khi mà đã có phong trào rồi thì cứ theo nhau mua ào ào, còn không thì có tốt, có hay đến mấy vẫn ế. Vì vậy rất mong VF luôn quan tâm đặc biệt với khách hàng tiên phong, làm sao để họ thấy công bằng thôi chứ đừng để họ thấy thiệt thòi hơn khi đi tiên phong. Về điều này tôi nghĩ VF sẽ có những chính sách phù hợp.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Nguyễn Thị Thu Trang Nguyễn Thị Thu Trang]

Đá pha chậm là đặc tính chung của đèn LED chứ không riêng của VF7, tuy nhiên sự nhanh chậm này khác biệt trên lý thuyết thôi chứ thực tế mắt người mấy ai nhận ra.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Nguyễn Thị Thu Trang Nguyễn Thị Thu Trang]

Em xin phản hồi lại về tính năng pha-cos tự động của VF7. Do hôm vừa rồi có việc ra khỏi thành phố ban tối mới trải nghiệm được. Thì ra tính năng này đã hoạt động tốt, chẳng qua phần mềm đang thiết kế kiểu “rất cẩn thận” như sau: Tính năng này chỉ hoạt động khi xe di chuyển, trong thành phố có đèn đường không bao giờ lên pha, ngoài đô thị mà ánh đèn từ nhà dân ven đường hắt ra mạnh cũng hạ cos, gặp biển báo phản quang mạnh cũng hạ cos. Cảm nhận đối với hoạt động của tính năng này là chấp nhận được, khá thông minh, sẽ hỗ trợ tốt với quãng di chuyển dài trong đêm. Qua đây em thấy rằng các tính năng tự động trên xe ô tô nói chung nó chỉ là hỗ trợ thôi chứ không thể nhanh nhạy như người được nên đừng quá đề cao hay kỳ vọng. Dùng nhiều rồi sẽ quen, quen rồi có thể sẽ chuyển sang yêu.

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 7 tháng trước by  quangvhdb.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Nguyễn Thị Thu Trang Nguyễn Thị Thu Trang]

Xin góp vài lời với nỗi băn khoăn của bác:

1. Lux A vẫn là một chiếc xe tốt về nhiều mặt, vừa rồi lẽ ra em đã định mua nhưng cuối cùng đã chốt sang VF7 chỉ vì Lux A nó dài quá so với chỗ để của nhà em. Nếu bác có điều kiện đổi lên VF8 cũng tốt nhưng nếu tài chính còn hạn hẹp thì cũng chưa nên đổi vì xe điện VF thời điểm này vẫn chưa ổn định về chất lượng, giá bán, chính sách. Trong khi đó Lux A để đi thì còn có giá trị chứ bán lại thì giá thấp.

2. Về dịch vụ, chính sách của VF nghe công bố thì tốt nhưng thực tế vẫn chưa thực sự tốt, có lẽ do bùng nổ trong một thời gian ngắn lượng xe bán ra nhiều mà cơ sở dịch vụ cũng mới mở nhiều chưa quản lý được.

Có lẽ bác cứ đi Lux A vài năm nữa hãy tính tiếp.

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 7 tháng, 1 tuần trước by  quangvhdb.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Nguyễn Thị Thu Trang Nguyễn Thị Thu Trang]

Cụ test thử tính năng tự động pha-cos chưa? Phần mềm 11.4 đã mở tính năng này nhưng tôi test chưa thấy hoạt động. Mặc dù đã bật tính năng này trong phần cài đặt đèn, gạt cần đèn hiện chữ A, đèn xe đã thử để cả chế độ “tự động”, cả chế độ “bật”. Thực tế đã test ở khu vực ánh sáng yếu, khu vực đường tối chưa thấy xe tự động bật đèn pha. Chỉ mỗi chưa có dịp chạy hẳn ra ngoài thành khu vực dân cư. Khả năng cao xe tôi tính năng này chưa được.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.