Hoàng Anh
5
VF Points
Thành viên
Trả lời Thảo luận
-
-
-
Cụ vào http://www.timtramsac.vn check đi, vin chuẩn bị kích hoạt thêm mấy trụ sạc nữa đó
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác thử cắm trụ 11kw khác xem có bị thế k?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Xe nào cũng thế, bất kể chạy xăng hay chạy điện, do má phanh bó cứng vào đĩa phanh khi đi mưa hoặc rửa xe xong.
Khi đỗ xe nên di chuyển + rà phanh 1 đoạn để nước nó không bám dính vào các má phanh là sẽ không bị tình trạng trên.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trường hợp này do các cell pin không cân bằng điện áp
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mình có nhận được thông báo như này, thực tế cũng không dùng chế độ này bao giờ nên cũng kệ 😛
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Có thể do cảm biến chỗ cọc âm ắc quy của bác bị lỏng,
Anh em rút cọc âm thì nhớ gắn chặt lại hết nha, nhiều trường hợp bị move dẫn đến lỗi đó
Trộm vía xe của mình dùng cả năm nay vẫn ngon 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mấy ông xây dựng trạm sạc không có nghiên cứu gì cả!
– Dây sạc rất ngắn, VF8 và VF9 phải cắm đầu vào mới sạc được – xe ra vào dễ va quệt
– Nhiều nơi kẻ chuồng vuông góc rất ngu -> để nghị VF kẻ chuồng chéo 45 độ để mọi xe ra vào chuồng sạc cho dễ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
