[Bùi Quyết Tiến]

4. Giữ một chiếc xe sạch sẽ.

– Mặc dù bạn có thể không nghĩ điều đó tạo ra nhiều khác biệt, nhưng việc loại bỏ những thứ không cần thiết khỏi xe có nghĩa là vì bạn đang di chuyển ít trọng lượng hơn nên bạn cần ít nhiên liệu hơn để làm việc đó. Vì vậy, hãy dọn sạch cốp của bạn và lấy bất cứ thứ gì bạn không cần. Tuy nhiên, bạn nên giữ những thứ cần thiết trong đó, chẳng hạn như bộ sơ cứu, một chai nước và áo khoác ấm trong trường hợp bạn bị hỏng ở đâu đó.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Bùi Quyết Tiến]

4. Giảm xóc ô tô khí nén – thủy lực

Hệ thống giảm xóc này tổng hợp những ưu điểm của lò xo đàn hồi có giảm chấn cùng bóng hơi giảm xóc thủy lực. Cấu tạo của phuộc nhún khí – thủy lực bao gồm:

• Pittong của phần đàn hồi, đồng thời cũng là trục của bộ giảm chấn.
• Phần bóng hơi được bảo vệ bằng một lớp màng cao su có xen kẽ lớp lõi thép và dù.
• Bình tích áp khí nén và bóng hơi giảm xóc nối với nhau bởi 1 đường ống khí nén.

Ưu điểm: Có thể tùy ý điều chỉnh van điều khiên sao cho phù hợp với điều kiện mặt đường và tải trọng của xe.

Nhược điểm: Giá thành cao và vận hành phức tạp. Vậy nên chúng ít khi được áp dụng trên những dòng xe con và hạng trung.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Bùi Quyết Tiến]

3. Giữ cho lốp xe của bạn ở áp suất phù hợp.

– Không chỉ giữ cho lốp xe của bạn ở mức áp xuất phù hợp là một ý tưởng tốt từ khía cạnh an toàn, mà nó còn có thể làm cho nhiên liệu của bạn kéo dài hơn. Đảm bảo rằng lốp xe của bạn được căn chỉnh và cân bằng đúng cách cũng có thể giúp kéo dài thời gian giữa các lần đổ. Nếu lốp xe của bạn bị mòn và bị rạn, xe của bạn phải làm việc nhiều hơn để có được hiệu suất tương tự từ chúng – vì vậy nó sẽ sử dụng nhiều nhiên liệu hơn.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Bùi Quyết Tiến]

3. Giảm xóc loại 2 ống với hơi áp lực

Kết hợp bởi những điểm mạnh, sử dụng nguyên tắc hoạt động kết hợp của cả loại giảm xóc 1 ống và giảm xóc 2 ống. Giảm xóc loại này được đánh giá ưu việt hơn, phần dưới ống nhún không chứa đầy dầu khi xe đứng yên, mà là 1/3 thể tích, trong đó khí nén 6 – 7 Bar.

Qua đó mà quá trình nhún và giãn khi nào cũng có sự đàn hồi của buồng khí, nhanh chóng dập tắt dao động hơn.

Ưu điểm: Loại giảm xóc này sở hữu đầy đủ những ưu điểm của giảm xóc 1 ống và giảm xóc 2 ống, khả năng làm tiêu biến dao động nhanh hơn, phù hợp với dòng xe bán tải và xe thường xuyên di chuyển qua những địa hình gồ ghề.

Nhược điểm: Công đoạn chế tạo cần độ chính xác cao, việc bảo dưỡng kỹ lưỡng nên chúng chỉ sử dụng cho những dòng xe có yêu cầu đặc biệt.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Bùi Quyết Tiến]

2. Sử dụng đúng loại dầu

– Bạn có thể cải thiện khả năng tiết kiệm xăng của mình thêm vài phần trăm bằng cách sử dụng loại dầu mà nhà sản xuất khuyến nghị. Ví dụ: sử dụng 5W-30 có thể giảm số dặm của bạn xuống 1-2 phần trăm nếu xe của bạn được thiết kế để sử dụng 5W-20.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Bùi Quyết Tiến]

1. kiểm tra động cơ của bạn có trong tình trạng tốt không

– Nếu bạn mang xe đến gara để chỉnh sửa động cơ, có thể bạn sẽ nhận thấy sự khác biệt khá lớn về mức tiêu thụ nhiên liệu của mình sau đó. Thay bộ lọc không khí có thể cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn bằng cách loại bỏ bất kỳ tắc nghẽn nào và vì nó ngăn các tạp chất xâm nhập vào bên trong động cơ và làm hỏng nó, việc có một bộ lọc mới sẽ giúp bảo vệ động cơ của bạn, giúp bạn tiết kiệm tiền về lâu dài.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Bùi Quyết Tiến]

2. Giảm xóc ô tô 1 ống

– Giảm xóc 1 ống được cải tiến từ loại giảm xóc 2 ống, nguyên lý hoạt động cũng tương đồng nhau. Tuy nhiên, loại 1 ống sẽ có một buồng hơi nằm ở dưới cùng thay vì ống thứ 2 trùm lại bên ngoài, giúp cân bằng lượng dầu trong thiết bị giảm xóc.

– Ưu điểm: Giữ dầu không bị thoát khỏi các van tốt hơn, giúp bộ giảm xóc có tuổi thọ cao hơn. Ngoài ra, loại 1 ống cũng có tính đa dụng hơn trên nhiều cung đường, hạn chế sự sủi bọt của dầu qua đó gia tăng tuổi thọ của dầu.

– Nhược điểm: Giá thành đắt hơn do việc chế tạo vòng kín ở trục pittong và hộp chưa dầu phức tạp hơn.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Bùi Quyết Tiến]

1. Giảm xóc 2 ống

Đây là loại giảm xóc phổ biến nhất, được sử dụng hầu hết trên các dòng xe hơi hiện nay, cấu tạo của giảm xóc ô tô 2 ống gồm:

• Ống 1 trên cùng, 2 van tiết lưu đóng mở đối nghịch nhau dưới đáy.
• Ống 2, ống chân không bao lấy ống 1. Bộ phận này bổ sung thể tích thừa do dầu tràn từ ống 1 ra ngoài ống 2.
• Ống bảo vệ ngoài cùng.
• Pittong và trục pittong có 2 van tiết lưu đóng/mở nghịch nhau.

Ưu điểm của giảm xóc loại 2 ống này là chúng có tuổi thọ cao, giảm dao động tốt. Nhưng chúng cũng có những nhược điểm đáng lưu tâm là thường xuất hiện tình trạng rò rỉ dầu ra các khe mối nối, nhanh hỏng nếu xe thường xuyên phải chạy ở địa hình gồ ghề.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Bùi Quyết Tiến]

HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG VÀ KHUNG GẦM VF e34

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Bùi Quyết Tiến]

AC : Máy lạnh hay nhiều bác gọi là điều hòa trên xe Oto.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.