[Trần Thành Chung]

tại sao không phải là VFe34 – chuyên gia taxi, chắc ngày e34 khai tử không còn xa nên các hãng dịch vụ giờ cũng không mặn mà với nó nữa

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Trần Thành Chung]

Phải nói là dừng sạc bằng thẻ trắng tại trụ 11, chứ các trụ khác có bao giờ miễn phí đâu. Mà cái đó là do xe đợt đầu phần mềm chưa ổn định nên không nhận trụ 11, Vin phải khắc phục bằng cách đưa cho mỗi xe 1 chiếc thẻ trắng, chỉ khoảng hơn 1000 xe thôi, giờ khắc phục được thì họ thu hồi là đúng thôi, chứ có chính sách gì rõ ràng đâu, không bao giờ thấy 1 thông báo chính thức nào nói là được dùng miễn phí

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Trần Thành Chung]

Doanh số sẽ nói lên tất cả, còn những người mua xe trước như chúng tôi chả có ông Vin nào chiều cả, xe nhiều lỗi, nhiều phiền toái, nhiều ánh mắt soi mói, nhiều trải nghiệm thót tim thì ai hiểu cho người tiên phong…

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Trần Thành Chung]

Chưa có, có thì dân mạng đã nhao nhao lên rồi, mong muốn của bác cũng là của nhiều người, nhưng thời điểm hiện tại Vin chưa giải quyết, đành phải bán xe mua xe mới kèm pin thôi

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Trần Thành Chung]

Những người quan tâm đến Vin, quan tâm đến xe điện hay đơn giản là hiếu kỳ thích mua 1 con xe thứ 2 mới lạ để trải nghiệm thì họ đã xuống cọc mua Vf8 hết rồi, thậm chí là VFe34, Vf5. Bây giờ họ cũng chưa có nhu cầu đổi hay mua thêm vì nhiều lý do. Giờ Vf6, Vf7 phải khai thác tệp khách hàng khó nhằn hơn là những người đã quen với xe xăng, những người còn định kiến với Vin. Mặt khác giờ chính sách ưu đãi không sâu như đợt đầu, kinh tế cũng suy thoái, thị trường ô tô cũng nhiều lựa chọn ngon, rẻ nên lại càng khó cho Vin. Rồi những thông tin ko mấy tốt đẹp về lỗi nọ lỗi kia của các dòng xe trước cũng làm mọi người nhìn vào nản lòng

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Trần Thành Chung]

Trừ e34 ra thì các xe khác vẫn chạy được toàn tuyến từ Diễn Châu ra Hà nội vô tư, chiều Ngược lại thì có trạm rồi, chiều Nam- Bắc do số trạm dừng nghỉ chưa có nên bác phải chịu khó ra nút giao thôi, cao tốc cũng mới tạm khai thác nên chưa đòi hỏi hết được

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Trần Thành Chung]

Xe xăng dầu vẫn có lợi thế nhất định hơn so với xe điện, mọi so sánh đều khập khiễng. Thói quen sử dụng, đặc biệt là vấn đề sạc pin không dễ chấp nhận với nhiều người, động cơ và phần mềm của xe động cơ đốt trong đã được tinh chỉnh và có nhiều năm hoàn thiện, vấn đề thương hiệu và độ phủ rộng cũng là 1 yếu tố. Do đó nếu xe điện ở VN hiện nay ko cạnh tranh về giá thì khó thuyết phục số đông người dùng lắm.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Trần Thành Chung]

Được ít tiền điện thì thời gian bác chờ đợi sẽ đánh mất nhiều thứ của bác khác, Còn VF5 không thể đạt doanh số như Fadil được vì dù sao nó là xe điện không được số đông sẵn sàng đón nhận, mặt khác Fadil nó đẩy doanh số cao là nhờ những đợt khuyến mãi bán tống bán tháo, VF5 chắc sẽ ko làm vậy vì giờ Vin nó có cách kinh doanh khác

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Trần Thành Chung]

Xây trạm sạc điện dễ hơn nhiều xây cây xăng, đề xuất xây cây xăng thì nhiều trạm dừng nghỉ ko khả thi vì còn vấn đề khoảng cách an toàn, chống tràn dầu, ngăn cháy lan, cùng rất nhiều sở ban ngành tham gia ý kiến, xây trạm sạc thì rất nhanh và dễ xin

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Trần Thành Chung]

vẫn vậy mà bác, mỗi h nạp được 12-15% tùy thời điểm

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.