Na-uy đạt kết quả đột phá về sử dụng ô tô điện

Tại Na Uy, cứ 5 chiếc xe tham gia giao thông thì có một chiếc là ô tô điện. Theo Hiệp hội Xe điện Na-uy, tỷ lệ này đã tăng gấp đôi chỉ trong vòng chưa đến 3 năm.

Christina Bu, Chủ tịch Hiệp hội Xe điện Na-uy cho biết: “Ngày càng có nhiều mẫu xe điện chất lượng tốt có mặt trên các con đường của Na-uy.”

Trong khi phải mất đến 10 năm Na-uy mới phát triển được một đội xe điện, đi từ con số 0 đến chiếm lĩnh 10% thị trường vào tháng 3 năm 2020. Và kể từ đó đến nay, chỉ trong vòng chưa đến 3 năm, tỷ lệ này đã tăng gấp đôi lên 20%.

Cũng theo Hiệp hội Xe điện Na-uy, sẽ chỉ mất chưa đầy hai năm để xe điện đạt 30% tổng số phương tiện tham gia giao thông tại nước này. Trong khi đó tại Pháp, số liệu được chính phủ nước này công bố hồi tháng 1 năm 2021 cho thấy, chỉ có 0,64% xe ô tô chạy trên các tuyến đường là xe điện.

Tuy nhiên, có một nghịch lý đó là, dù Na-uy là nhà sản xuất dầu mỏ và khí đốt lớn nhất Tây Âu, song nước này lại đặt mục tiêu tất cả ô tô tham gia lưu thông sẽ không gây phát thải khí nhà kính, hay nói cách khác, các phương tiện này sẽ chạy bằng điện và hydro vào năm 2025.

Bên cạnh đó, phương tiện xanh được hưởng một số ưu đãi tại quốc gia vùng Scandinavia này. Trong đó phải kể đến những ưu đãi như: Các phương tiện giao thông chạy điện này được miễn thuế hoặc chịu thuế đường bộ và phí đỗ xe thấp hơn, ngoài ra trong một vài trường hợp còn được phép sử dụng cả làn đường dành cho phương tiện công cộng. Chính quyền các địa phương được ủy quyền lắp đặt các điểm sạc xe ở khắp mọi nơi.

Ô tô điện hiện chiếm khoảng 80% tổng số ô tô đăng ký mới tại Na-uy, khi mà ngày càng nhiều mẫu xe có mặt tại thị trường nước này.

Theo dữ liệu vừa được Liên đoàn Đường bộ Na Uy công bố, xe điện chiếm gần 2/3 tổng số ô tô mới bán ra ở Na Uy trong năm 2021. Cụ thể, các đại lý ô tô tại quốc gia Bắc Âu này đã bán được 176.276 xe ô tô, trong đó xe điện chiếm 65%. Tỷ lệ này tăng 11 điểm % so với năm 2020, khi doanh số xe điện chiếm 54% tổng doanh số ô tô mới. 

Na-uy lấy thuế carbon để trả cho điện khí hóa giao thông.Tại Na Uy, Chính phủ đánh thuế rất cao vào xe xăng trong khi lại miễn hoặc giảm nhiều loại thuế đối với ô tô điện. Do đó, mặc dù chi phí sản xuất hay nhập khẩu xe điện có thể cao hơn, nhưng giá bán tới tay người tiêu dùng vẫn phù hợp và có phần thấp hơn so với xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.

Na-uy nằm trong số 5 quốc gia dẫn đầu về Chỉ số sẵn sàng cho xe điện, bên cạnh Trung Quốc, Anh và Đức. Ông Randy Miller, nhà lãnh đạo EY Global Advanced Manufacturing & Mobility cho biết: “Nếu các quốc gia muốn giảm lượng khí thải từ các phương tiện giao thông và đáp ứng các mục tiêu về khí hậu thông qua chuyển đổi sang phương tiện chạy bằng điện, rõ ràng quy định là điều rất quan trọng. Gần đây, tại một số quốc gia chúng tôi nhận thấy đã có các hành động pháp lý, đáng chú ý nhất là Mỹ. Vì vậy, rất thú vị để chờ xem điều đó có ảnh hưởng như thế nào đến cung cầu trong tương lai. Thách thức với mỗi quốc gia là điểm uốn, ở đó quy định không còn cần thiết nữa và xe điện được đưa vào thị trường. Rõ ràng một số nước tin rằng họ sắp đạt được mục tiêu này, khi đang bỏ dần các ưu đãi cho xe điện, nhưng các nước khác vẫn còn nhiều việc phải làm để đạt được mục tiêu về xe điện của mình.”

(Theo the local, ey)

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.