Tin tức

Nhiều quốc gia trong khu vực như Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Lào và Việt Nam đang ghi nhận bước phát triển mạnh mẽ của ôtô điện. Tăng trưởng mạnh mẽ Số liệu từ IEA cho thấy trong giai đoạn 2018-2022, thị trường xe xanh tại Thái Lan đã ghi nhận những bước phát triển đáng kể. Doanh số ôtô thuần điện duy trì ở ngưỡng 9.000 xe trong 2 năm 2018-2019, giảm nhẹ trong giai đoạn 2020-2021 do những ảnh hưởng từ đại dịch trước khi bùng nổ vào năm 2022 với tổng cộng 21.000 xe xanh được bán ra, trong đó có khoảng 11.000 ôtô thuần điện. Dù vậy, hệ thống cơ sở hạ tầng phục vụ ôtô điện tại Thái Lan vẫn cần thêm thời gian để phát triển. Theo một thống kê được thực hiện vào năm 2022, toàn lãnh thổ Thái Lan có 900 trạm sạc nhanh, tương đối mất cân bằng khi đặt cạnh doanh số hơn 11.000 xe thuần điện bán ra trong năm đó. Theo bolt.earth, mục tiêu của Thái Lan là thiết lập 4.400 trạm sạc nhanh trước năm 2025, đồng thời hướng đến sở hữu hơn 35.000 trạm sạc nhanh phục…

Từ tháng 10 tới đây, các trạm dừng nghỉ sẽ có trạm sạc cho xe điện. Quy định mới này được Bộ Giao thông Vận tải nhắc đến khi ban hành Thông tư số 09/2024 sửa đổi quy chuẩn quốc gia về trạm dừng nghỉ đường bộ. Quy định có hiệu lực vào ngày 5/10/2024. Trong đó, thông tư mới nêu hệ thống điện, nước, chiếu sáng, thông tin liên lạc của trạm dừng nghỉ phải bảo đảm đồng bộ, hoàn chỉnh, tuân thủ theo các quy định tại QCVN 07:2010/BXD, TCVN 4319:2012 để có thể cung cấp an toàn, liên tục, ổn định các dịch vụ cho người, phương tiện giao thông. Hệ thống điện phục vụ cho các trụ, thiết bị sạc điện cho xe ôtô điện phải bảo đảm đồng bộ, hoàn chỉnh theo nhu cầu sử dụng và từng giai đoạn đầu tư. Trạm dừng nghỉ được chia làm 4 loại căn cứ vào diện tích tối thiểu và các hạng mục công trình bắt buộc phải có, các hạng mục khuyến khích… Đặc biệt, số vị trí đỗ xe tối thiểu có thể bố trí xe ôtô vào sạc điện chiếm 10% tổng vị trí…

Vận hành mạnh mẽ, đầm chắc, nhiều tính năng ADAS, chi phí sử dụng tiết kiệm, VinFast VF 8 được người dùng “chọn mặt gửi vàng” cho những cung đường dọc miền đất nước kỳ nghỉ lễ tới đây. Người dùng VF 8 rục rịch chuẩn bị xuyên Việt Mới đây, thông tin về chuyến phượt xuyên Đông Dương bằng xe điện đã thu hút sự chú ý trên mạng xã hội về mức độ “hoành tráng” với 6.000km trong khoảng 20 ngày. Anh Lê Hải Đăng, chủ xe điện VinFast VF 8 từng cầm lái nhiều hành trình dài, cho biết, anh “không có một chút lo lắng” và rất hào hứng thực hiện hành trình Việt Nam – Lào – Campuchia trong lần này. Chuyến đi đã khiến không ít chủ xe điện háo hức muốn lên đường, tận hưởng những chuyến đi xa, đặc biệt là khi dịp nghỉ lễ 30/4 – 1/5 đã được kéo dài thành 5 ngày. “Năm ngoái, mình đã chạy từ TP.HCM lên Đà Lạt bằng VF 8, chuyến đi rất thuận lợi, không có vấn đề gì. Xe điện tăng tốc cứ gọi là ‘phê’ vì không có độ trễ, vượt…

Với sự phát triển của lĩnh vực ôtô điện, chủ xe hiện có thêm nhiều giải pháp sạc pin bao gồm sạc tại gia, sạc tại phòng chờ hạng sang hay trạm công cộng. Bên cạnh giá bán, chi phí và vị trí lắp đặt trạm sạc cũng là một trong những yếu tố được nhiều người dùng quan tâm khi sở hữu ôtô điện tại Việt Nam. Những năm trở lại đây, người dùng xe điện đã có thêm nhiều sự lựa chọn trong việc sạc với đa dạng mức giá phù hợp nhu cầu và sự ưu tiên của bản thân. Sạc tại nhà phát triển Theo báo cáo về mức độ sử dụng chi phí sạc xe điện của Logan Pierce and Peter Slowik, khoảng 80% người dùng xe điện tại Mỹ lắp đặt bộ sạc tại nhà nhằm giảm thiểu chi phí sạc ở các trạm tư nhân. Tuy tỷ lệ này có thể giảm dần do sự phát triển của trạm sạc công cộng, nhu cầu sở hữu cổng sạc cá nhân đối với người dùng ôtô điện tại quốc gia này vẫn cao. Tại Việt Nam, số lượng cổng sạc tại nhà cho xe…