Tin tức

Ngoài khoản tiền dành cho sạc điện, người dùng xe điện sẽ cần thêm các khoản phí khác như thuê pin, bảo dưỡng… Thị trường ôtô Việt Nam ngày nay đã đa dạng hơn về các dòng xe thuần điện, trải dài từ xe giá rẻ vài trăm triệu đến các dòng xe hiệu năng cao lên đến vài chục tỷ đồng. Tín hiệu này cho thấy nhu cầu của khách hàng về dòng xe xanh đang ngày càng gia tăng. Dù có nhiều ưu điểm về chi phí vận hành, không ít người vẫn tỏ ra hoài nghi về tổng chi phí “nuôi” xe điện. Điều này dễ hiểu bởi trên xe điện có sự xuất hiện của bộ pin – trang bị có chi phí sửa chữa, thay thế khá cao nếu xảy ra hư hỏng. Vậy tổng chi phí “nuôi” một chiếc xe điện hàng tháng có thật sự hấp dẫn hơn xe xăng? Các khoản phí cố định Đây là các khoản phải chi cố định cho “xế cưng” dù người lái có vận hành phương tiện hay không. Tùy thuộc vào dòng xe, khoản phí này cũng sẽ có sự chênh lệch, tuy nhiên không…

Trong quan niệm của nhiều người, một chiếc ô tô không chỉ là phương tiện giao thông di chuyển nhanh, chuyên chở được nhiều người và hàng hóa mà còn là một loại tài sản giúp nâng cao giá trị hình ảnh và gián tiếp tạo ra giá trị vật chất cho chủ sở hữu. Tuy nhiên, sự tăng trưởng của các dòng xe cỡ nhỏ, giá rẻ, đặc biệt là sự xuất hiện của dòng xe điện mini đang khiến quan niệm này dần “lung lay”. Gần đây, thông tin VinFast VF 3 chuẩn bị chính thức được mở bán tại Việt Nam đang rầm rộ trên các diễn đàn và mạng xã hội. Trước đó, VF 3 lần lượt xuất hiện tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES) 2024 tại Mỹ, Triển lãm Ô tô Quốc tế Montreal (MIAS) 2024 tại Canada và mới đây nhất là Bangkok International Motor Show (BIMS) 2024 tại Thái Lan. Trong quá khứ, các mẫu xe mới của VinFast như VF 8, VF 9, VF 5, VF 6 và VF 7 đều được ra mắt tại các sự kiện lớn của ngành ô tô thế giới, trước khi chính thức mở…

Xu hướng xanh hóa giao thông đang diễn ra trên toàn thế giới, và ngay tại Việt Nam, thị trường xe xanh cũng trở nên khá nhộn nhịp trong thời gian gần đây. Theo cùng xu hướng này, hoạt động xây dựng hạ tầng trạm sạc cũng được các hãng xe triển khai mạnh mẽ nhằm hướng đến mục tiêu đảm bảo trải nghiệm thông suốt cho người dùng ôtô điện. VinFast phủ sóng trạm sạc trên cả nước Tại Việt Nam, hạ tầng trạm sạc dành cho xe điện vẫn còn khá hạn chế khi đặt cạnh số lượng trạm xăng dầu đang có sẵn. Giữa tình hình đó, VinFast là một trong những hãng xe đang nỗ lực thu gọn khoảng cách này, thông qua việc xây dựng mạng lưới trạm sạc rộng khắp trên cả nước. Không chỉ vậy, VinFast còn tiến hành hợp tác với các công ty xăng dầu để đặt trụ sạc dành cho xe điện của hãng tại hệ thống các trạm xăng. Đây là bước đi quan trọng, giúp thay đổi dần thói quen sử dụng ôtô từ xe xăng sang xe điện, bắt đầu bằng cách chủ xe sẽ mang những…

Bên cạnh sức mạnh động cơ, tính năng thông minh vượt trội, chi phí bảo dưỡng “rẻ như cho”, chỉ tương đương 30% xe xăng, là một trong những lợi thế áp đảo giúp xe điện ngày càng chinh phục được nhiều người dùng. “Xe điện chẳng có gì để hỏng”, phí bảo dưỡng rẻ bất ngờ Đưa chiếc VF e34 đến xưởng dịch vụ để bảo dưỡng cấp 100.000 km, anh Tuân Hoàng (Hải Phòng), chủ kênh Youtube Thích Xe, “ngã ngửa” khi cầm trên tay phiếu thanh toán. “Bảo dưỡng cấp 4 mà chỉ hết hơn 800.000 đồng thì quá là rẻ”, anh Tuân Hoàng nhận xét. Cũng theo anh Tuân Hoàng, do chu kỳ bảo dưỡng của xe điện rất dài, lên tới 12.000 km, nên sau 100.000 km chiếc VF e34 của anh mới phải bảo dưỡng 8 lần, tổng chi phí chỉ khoảng 8 triệu đồng. Trong khi đó, với xe xăng, cứ 5.000 km chủ xe phải bảo dưỡng 1 lần. Như vậy, với 100.000 km, số lần bảo dưỡng lên tới 20. “Mỗi lần bảo dưỡng, chưa tính sửa chữa, trung bình 1,5 triệu đồng. Như vậy tổng số tiền bảo dưỡng là…