Tin tức

Chi phí sử dụng kinh tế hơn hẳn xe xăng cùng phân khúc trong khi vượt trội từ thiết kế tới trang bị tiện nghi, công nghệ là những lý do giúp VF 5 Plus giành 2 chiến thắng áp đảo tại giải thưởng “Xe của năm”. Số 1 về hiệu quả kinh tế VF 5 Plus là cái tên nóng nhất của giải thưởng “Xe của năm” 2024 do OtoFun tổ chức với cú đúp ấn tượng: “Xe hiệu quả kinh tế tốt nhất 2024” và “Nhất trong phân khúc Xe dưới 500 triệu đồng”. Đặc biệt, trong hạng mục “Xe hiệu quả kinh tế tốt nhất 2024”, VF 5 Plus đã giành được số điểm áp đảo từ ban giám khảo với 62,9% số phiếu bình chọn. Giải thưởng dành cho VF 5 Plus theo đánh giá là hợp lòng cộng đồng người dùng bởi những kết quả đã được mẫu xe này chứng minh trong thực tế. Như reviewer Nguyễn Hùng Đăng Khoa (Kênh Vlog Xe) đã tổng kết, chi phí năng lượng với VF 5 Plus ở mức “siêu siêu rẻ”, chỉ 400-500 đồng/km. Mức tiêu hao này đồng nghĩa, với mỗi 100km, chủ xe chỉ…

Trong thời đại công nghệ phát triển không ngừng, sự xuất hiện của VinFast VF 8 là một bước tiến mới, mở ra những cơ hội và triển vọng không ngờ cho ngành công nghiệp ô tô điện. Hãy cùng khám phá chi tiết về mẫu xe điện VinFast VF 8 với những công nghệ tiên tiến và hiệu suất vượt trội đang làm mưa làm gió trên thị trường! Công nghệ tiên tiến VinFast VF 8 mang đến một chuỗi công nghệ tiên tiến, đem lại trải nghiệm lái xe đỉnh cao và an toàn cho người sử dụng. Dưới đây là một số điểm nổi bật: Động cơ điện tiên tiến: Sử dụng công nghệ động cơ điện hàng đầu, VinFast VF 8 không chỉ mang lại sức mạnh mạnh mẽ mà còn giảm thiểu tiếng ồn và phát thải, đồng thời tạo nên một trải nghiệm lái xe mượt mà và êm ái. Pin lithium-ion hiện đại: Sử dụng các loại pin lithium-ion tiên tiến, VinFast VF 8 có khả năng lưu trữ năng lượng cao và tuổi thọ dài, cho phép xe di chuyển xa mà không cần sạc lại thường xuyên, đồng thời giảm bớt…

Dù các hệ thống trạm sạc xe điện VinFast được thiết kế an toàn nhưng người dùng nên cân nhắc sử dụng trạm sạc khi trời mưa to, sấm sét. Theo khuyến cáo của VinFast, người dùng cần lưu ý, cần cân nhắc sử dụng trạm sạc khi trời mưa to, sấm sét, bão lũ nhằm đảm bảo an toàn. Sạc pin tại trạm sạc công cộng, trường hợp đầu súng sạc bị rơi xuống đất, khách hàng nên bình tĩnh, quan sát kiểm tra ngoại quan của súng sạc. Có nên sạc xe điện VinFast khi trời mưa to? Mặc dù tất cả các trụ sạc và hệ thống trạm sạc xe điện VinFast đều được thiết kế an toàn trong những điều kiện thời tiết khác nhau, có khả năng chống sét, ngăn ngừa sự cố cháy nổ. Tuy nhiên, người dùng nên lưu ý, cần cân nhắc sử dụng trạm sạc khi trời mưa to, sấm sét, bão lũ nhằm đảm bảo an toàn. Trường hợp trụ sạc hoặc xe mùi khét có nên sạc xe? Khi thấy hiện tượng trụ sạc hoặc xe có mùi khét, các sự cố ngoài tầm kiểm soát, người dùng cần…

Tại Triển lãm Ô tô quốc tế Bangkok (BIMS) 2024, dàn xe điện VinFast đã trở thành tâm điểm được nhiều khách tham quan đặc biệt quan tâm. “Xe điện VinFast rất phù hợp với đô thị Bangkok” Có mặt tại gian trưng bày của VinFast từ sớm để tìm mua một chiếc xe cho cậu con trai, ông Tira và vợ (sống tại Bangkok) đã lần lượt ngắm từng mẫu xe điện VinFast, hỏi thông tin cặn kẽ từ nhân viên tư vấn, trước khi đặc biệt dừng lại trước mẫu VF 3 rất lâu. “Mẫu xe này có thiết kế rất đẹp. Tôi nghĩ nó sẽ rất hợp với con trai tôi. Hy vọng VinFast sẽ sớm đưa mẫu VF 3 đến bán ở Thái Lan”, ông Tira giải thích. Ông Vut, khách tham quan từ Bangkok thì đang tìm kiếm một chiếc xe cho vợ sử dụng hàng ngày. Khi đi qua gian hàng VinFast, chiếc VF 3 cũng ngay lập tức thu hút sự chú ý của ông nhờ thiết kế nhỏ nhắn, gọn gàng và rất cá tính. Hai vợ chồng cho biết đã để lại số điện thoại cho nhân viên tư vấn của…

Sau quãng đường lăn bánh lên tới hơn 140.000 km, chủ nhân chiếc VinFast VF e34 chia sẻ hóa đơn bảo dưỡng khiến nhiều người phải trầm trồ. Sốc với mức chi phí bảo dưỡng mốc 14 vạn km của VinFast VF e34 Mới đây, một chủ nhân chia sẻ hóa đơn bảo dưỡng chiếc VinFast VF e34 ở cột mốc “khủng” lên tới 140.000 km. Đáng chú ý mức chi phí bảo dưỡng này chỉ hơn 5 triệu đồng. Cụ thể, trên mạng xã hội Facebook, một bài đăng với đề tài này trong hội nhóm về ô tô đã thu hút sự chú ý từ cộng đồng mạng. Chủ xe cho biết chiếc xe điện VinFast VF e34 của mình đã chạy được tới 141.059 km dù mới chỉ sử dụng 2 năm. Đáng nói, điều khiến nhiều người quan tâm chính là mức chi phí bảo dưỡng chỉ hơn 5 triệu đồng. Ở mốc 141.000 km chiếc xe đã thực hiện một số công đoạn bảo dưỡng và sửa chữa nhỏ, bao gồm: Kiểm tra, thay thế bình ắc quy. Bảo dưỡng cấp 2. Cân bằng động, đảo lốp, chỉnh góc đặt bánh xe. Vệ sinh khoang…

Khoảng hơn 150.000 cổng sạc cho xe máy điện và ô tô điện được VinFast phủ sóng khắp 63 tỉnh thành trên cả nước. Sử dụng xe ô tô điện đang dần trở thành xu hướng mới, các câu hỏi như sạc pin bằng cách nào, sạc pin có tốn tiền không là vấn đề được người dùng quan tâm hàng đầu khi sử dụng xe điện. Sạc xe điện ở đâu? Có 2 giải pháp sạc xe điện được nhà cung cấp xe điện đưa ra: Cách 1: Sạc pin xe tại nhà với bộ sạc di động được tặng kèm khi mua xe. Bộ sạc này có thông số tương thích với mạng lưới điện sinh hoạt gia đình. Cách 2: Người dùng sạc pin tại hệ thống trạm sạc xe điện trên toàn quốc. Hiện VinFast có khoảng hơn 150.000 cổng sạc cho xe máy điện và ô tô điện phủ sóng tại 63 tỉnh thành trên cả nước. Các trạm sạc được đặt tại vị trí thuận tiện cho người dùng như bãi đỗ xe, bến xe, trạm dừng chân, trạm đổ xăng dầu, trung tâm thương mại, chung cư, tòa nhà văn phòng, đường cao…

Tính đến cuối năm 2023, cả nước có khoảng hơn 22.000 ô tô điện và con số này gia tăng nhanh chóng theo từng năm. Cùng với đó, chiều dài cao tốc của cả nước hiện lên gần 1.900km và gần 1.700km đang thi công, dự kiến năm 2025, cả nước có 3.000km và 2030 có trên 5.000km cao tốc. Sau khoảng hơn 1 năm sử dụng chiếc ô tô điện VinFast VF8, anh Phạm Thành Lê (ở quận Đống Đa, Hà Nội) khá hài lòng với chiếc xe của mình khi hệ thống trạm sạc ngày càng phủ rộng trên toàn quốc. Tuy nhiên, anh Thành Lê mong rằng, ngoài hệ thống quốc lộ, tỉnh lộ, số lượng trạm sạc được bao phủ đến hệ thống cao tốc: “Theo thông tin mới nhất thì hiện tại hệ thống trạm sạc của VinFast đã có mặt tại 63/63 tỉnh, thành phố, với khoảng cách giữa 2 trạm khoảng 65km. Đương nhiên chúng tôi mong muốn trạm sạc tăng lên nhiều hơn nữa và mật độ phủ dày hơn nữa. Bởi vì thời gian quãng có pin khi chưa tăng lên được thì việc tăng số lượng trạm sạc, tăng tốc…