Hashtag: #huongdanchung

Câu hỏi từ cộng đồng Một thành viên trong cộng đồng VinFast chia sẻ: “Ở miền bắc những tháng giữa hè, khi sạc nhanh (~90 kW), mình thấy pin tăng lên 43°C thì hệ thống giảm công suất sạc xuống rất thấp. Sau vài phút pin nguội, hệ thống lại sạc nhanh, rồi lại nóng lên 43°C và lặp lại. Quá trình này có hại cho pin không?” Giải thích từ chuyên gia VinFast Đây là cơ chế bảo vệ bình thường Hiện tượng bạn quan sát được là hoàn toàn bình thường và thể hiện hệ thống quản lý pin (BMS) đang hoạt động đúng chức năng. Khi nhiệt độ pin đạt ngưỡng giới hạn (~43°C), hệ thống tự động giảm công suất sạc để: √ Bảo vệ tuổi thọ pin. √ Đảm bảo an toàn trong quá trình sạc. √ Tránh quá nhiệt gây hư hại. Có ảnh hưởng gì không? Tin tốt: Chu kỳ “nóng lên – giảm công suất – nguội – tăng công suất” không gây hại nghiêm trọng cho pin vì hệ thống đã được thiết kế để kiểm soát rủi ro. Cần lưu ý: Pin thường xuyên làm việc ở nhiệt độ cao…

Nhiều chủ xe VinFast thắc mắc: Xe mới đi 6.000km nhưng sắp tròn 1 năm sử dụng thì có cần bảo dưỡng không? Câu trả lời là có và đây là lý do tại sao. Quy định bảo dưỡng định kỳ của VinFast Theo chính sách bảo hành từ VinFast, xe cần được bảo dưỡng định kỳ theo nguyên tắc “1 năm hoặc 12.000 km – tùy điều kiện nào đến trước”. Điều này có nghĩa là: √ Nếu xe đã đi đủ 12.000 km dù chưa tròn 1 năm → Cần bảo dưỡng. √ Nếu xe sắp tròn 1 năm dù mới đi 6.000 km → Vẫn cần bảo dưỡng. Tại sao phải bảo dưỡng theo thời gian? Dù xe ít chạy, các bộ phận như lọc gió, hệ thống phanh vẫn bị tác động bởi thời gian và môi trường. Bảo dưỡng định kỳ theo thời gian giúp đảm bảo xe luôn trong trạng thái tốt nhất và duy trì bảo hành chính hãng. Xe bảo dưỡng kém sẽ làm tăng rủi ro cho người lái xe, hành khách và những người lưu thông trên đường. Nếu không được bảo dưỡng đúng cách, sẽ có nguy cơ hư…