Hashtag: #huongdanchung

Phanh tái sinh là một trong những tính năng đặc trưng của xe điện VinFast, giúp thu hồi năng lượng khi xe chạy đà và nạp lại vào pin. Tuy nhiên, nhiều chủ xe thắc mắc liệu việc sử dụng phanh tái sinh ở mức cao liên tục có ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ và hệ thống xe không? Nguyên lý hoạt động của phanh tái sinh Hệ thống phanh tái sinh trên xe điện VinFast hoạt động dựa trên nguyên tắc chuyển đổi động năng của xe thành điện năng để sạc lại pin, giúp kéo dài phạm vi di chuyển. √ Cách kích hoạt: Khi người lái nhả bàn đạp ga, động cơ điện chuyển sang chế độ máy phát, tạo ra lực hãm tự nhiên và đồng thời nạp năng lượng tái sinh vào pin. Quá trình này khiến xe giảm tốc dần mà không cần sử dụng phanh cơ khí. √ Theo dõi quá trình tái sinh: Người dùng có thể quan sát mức năng lượng tái sinh ngay trên Đồng hồ hiển thị năng lượng và tái sinh ở màn hình cảm ứng, ngay bên dưới biểu tượng chế độ Lái trên…

Nhiều chủ xe VinFast thắc mắc khi phát hiện mức nước làm mát (màu vàng) giảm xuống gần vạch Min. Đây có phải dấu hiệu báo động và cần xử lý như thế nào? Tại Sao Mức Nước Làm Mát Lại Giảm? Hệ thống làm mát trên xe điện VinFast được thiết kế là hệ thống tuần hoàn kín. Trong điều kiện vận hành bình thường, mức nước làm mát sẽ duy trì ổn định và không bị thất thoát. Nếu bạn nhận thấy lượng nước làm mát giảm bất thường, đây có thể là dấu hiệu của các vấn đề kỹ thuật cần được kiểm tra chuyên sâu. Mức Nước Làm Mát Lý Tưởng √ Vị trí chuẩn: Mức nước làm mát nên nằm giữa vạch Min và Max, gần Max là tốt nhất. √ Tình huống cần lưu ý: Khi mức nước ở sát vạch Min (như trường hợp chỉ còn cách 0,5cm), bạn nên đưa xe đến xưởng dịch vụ để kiểm tra ngay. Không Nên Tự Xử Lý Tại Nhà Lý do không nên tự bổ sung: √ Mỗi dòng xe có quy chuẩn riêng về loại và định lượng dung dịch làm mát. √ Xe…

Câu hỏi từ cộng đồng Một thành viên trong cộng đồng VinFast chia sẻ: “Ở miền bắc những tháng giữa hè, khi sạc nhanh (~90 kW), mình thấy pin tăng lên 43°C thì hệ thống giảm công suất sạc xuống rất thấp. Sau vài phút pin nguội, hệ thống lại sạc nhanh, rồi lại nóng lên 43°C và lặp lại. Quá trình này có hại cho pin không?” Giải thích từ chuyên gia VinFast Đây là cơ chế bảo vệ bình thường Hiện tượng bạn quan sát được là hoàn toàn bình thường và thể hiện hệ thống quản lý pin (BMS) đang hoạt động đúng chức năng. Khi nhiệt độ pin đạt ngưỡng giới hạn (~43°C), hệ thống tự động giảm công suất sạc để: √ Bảo vệ tuổi thọ pin. √ Đảm bảo an toàn trong quá trình sạc. √ Tránh quá nhiệt gây hư hại. Có ảnh hưởng gì không? Tin tốt: Chu kỳ “nóng lên – giảm công suất – nguội – tăng công suất” không gây hại nghiêm trọng cho pin vì hệ thống đã được thiết kế để kiểm soát rủi ro. Cần lưu ý: Pin thường xuyên làm việc ở nhiệt độ cao…

Nhiều chủ xe VinFast thắc mắc: Xe mới đi 6.000km nhưng sắp tròn 1 năm sử dụng thì có cần bảo dưỡng không? Câu trả lời là có và đây là lý do tại sao. Quy định bảo dưỡng định kỳ của VinFast Theo chính sách bảo hành từ VinFast, xe cần được bảo dưỡng định kỳ theo nguyên tắc “1 năm hoặc 12.000 km – tùy điều kiện nào đến trước”. Điều này có nghĩa là: √ Nếu xe đã đi đủ 12.000 km dù chưa tròn 1 năm → Cần bảo dưỡng. √ Nếu xe sắp tròn 1 năm dù mới đi 6.000 km → Vẫn cần bảo dưỡng. Tại sao phải bảo dưỡng theo thời gian? Dù xe ít chạy, các bộ phận như lọc gió, hệ thống phanh vẫn bị tác động bởi thời gian và môi trường. Bảo dưỡng định kỳ theo thời gian giúp đảm bảo xe luôn trong trạng thái tốt nhất và duy trì bảo hành chính hãng. Xe bảo dưỡng kém sẽ làm tăng rủi ro cho người lái xe, hành khách và những người lưu thông trên đường. Nếu không được bảo dưỡng đúng cách, sẽ có nguy cơ hư…